近日，一位朋友询问车叔到底该不该买大众的车，我给他的建议是“最好买日系车”，但他突然反问我：“既然你觉得日系车好，那为什么路上全是大众的车，我身边也有很多人买大众”。车叔有些尴尬，心想，他肯定早已决定买大众车了。后来车叔也并没有进行太多解释，因为那样只会适得其反，觉得车叔忽悠他。不过，这位朋友提出的疑问，相信也是大多数消费者的疑问，那么大众车好不好呢？听听车叔怎么说。

大众车没那么好，也没那么差

在大众汽车究竟“好不好”的问题上，我们要分开来看，因为原汁原味的德国进口大众产品，肯定是很好的，而国内的合资大众则在某些方面没有那么完美，与它较好销量有着明显的反差。

同样，在谈合资大众好不好的问题上，我们也需要分开来讲。首先，认为合资大众好的，主要有以下结论：认为合资大众继承了德系品质，质量可靠，做工扎实，行驶稳健，尤其是安全性比日系车更好。对此，车叔并不认同全部，因为从目前消费者所经常提到的产品质量以及可靠性方面，合资大众做的并不算好，有的车型上的小毛病甚至成为了通病。

另外，在安全性方面，说“合资大众比日系车更安全”则是有些打脸，前段时间中保研对途观L、帕萨特的碰撞测试就足以说明这一点。因此，总的来说，合资大众没有那么好。

那合资大众差吗？当然不差，不然，它会在中国汽车市场成为霸主？从产品本身来看，合资大众车型确实继承了德系产品诸多优势以及特点，例如行驶稳健、操控良好，但更重要的，车叔认为是大众的TSI+DSG动力组合匹配度非常高，虽然在耐用性方面DSG曾被爆出较大质量问题，但不可否认，这套动力组合让大众汽车拥有了非常强悍的加速能力，同时还能兼顾更好的油耗表现，得到了消费者的认同。

好面子、盲目跟风

更“神化”了大众

在汽车圈内人士看来，大众汽车不错，但远没有它的销量那样厉害。其原因就在于汽车圈内人士接触的车型产品更多，因此能够客观的分辨好于坏。而那些普通消费者接触车辆较少，他们获取信息渠道往往是通过网络以及朋友，很少有驾驶过多款车型的经历，所以信息不对等的他们，更愿意相信朋友介绍以及被“神化”了的大众德系品质。

当然，还有一个不可忽视的因素，那就是国人非常好面子，这在买车中体现的最为明显。选日系车非要扯上“爱国”；选美系就是贪图便宜；选韩系就是不懂车；选国产就是傻X。因此，只有德系大众，才是最明智的选择。此外，大众在迎合国内消费需求方面，相比其它品牌也要更加用心，可以说合资大众比任何一个合资品牌都注重中国汽车市场。这便造成了合资大众出的每一款产品，都能在第一时间迎合国内消费者的需求，例如曾经的中庸、沉稳，如今的大气、简约，而未来，大众正朝着国人最喜爱的智能科技、高配置方向发展。从目前的情况来看，国内消费者似乎依旧愿意买单。

不过在理性购车方面，车叔觉得国内消费者仍不够成熟，在需求上还是有些跟着品牌走，例如大众增加什么配置，就喜欢什么配置，就流行什么配置，而不是消费者喜欢什么配置，大众就新增什么配置，这就显得有些被动。

车叔总结

大众汽车被“神化”早已不是一天两天的事，而是几十年时间促成的结果。虽然很多车企看到合资大众的成绩有些眼红，但这也是没办法的事，谁让大众最重视中国市场呢？不过，站在消费者角度来说，完全没有必要被大众洗脑，更没必要去跟风，就像之前说的，尽管买大众汽车的人是最多的，但大众远没有你想象的那样好。‍