2020年，疫情影响，潮水尽退。

多家车企销量颇受影响，但是正是因为如此，强者恒强的马太效应也愈加显现，而已日系、德系为主的车企，的确是在很短的时间内，恢复销量，甚至呈增长趋势。比如我们今天说的一汽丰田。

近日，一汽丰田官方发布了其5月份的销量数据，据数据显示，一汽丰田5月份在华的终端累计销量为7.2万辆，同比增长了2%，且在2020年1-5月份的累计销量为26.9万辆。这全面开花的销量确实是给丰田在华的布局，增加了不少的底气。而从具体车型来看，RAV4荣放、卡罗拉、亚洲龙三款车型，无疑是一汽丰田的销量主力军。

在5月份的销量中，RAV4荣放、卡罗拉、亚洲龙三款车型基本已经恢复到了疫情前的销量，所以说，一汽丰田5月份这全面开花的销量，完全是多箭齐发。而之所以取得这样的销量，一汽丰田也在5月份向我们诠释了啥叫"优秀的人比你更努力"。据不完全统计，在5月份，一汽丰田在线上云车展举办了超过2400场的直播活动，各大经销商也举办了很多线下活动。

而事实上，无论是一汽丰田，还是广汽丰田，在2020年对于中国市场的野心，都呼之欲出。无论是在战略层面还是在产品层面上，丰田向来都是有进攻，有防守。不信，你们看，自2020年开始，丰田从管理体系调整入手、提升管理效率，推广TNGA架构，且进一步提升品牌价值。

但是话说回来，春风得意的一汽丰田，并非一路都是坦途，比如担不起高端车型，就是一汽丰田最大的痛点，从2015年至今，锐志、普锐斯、皇冠等车已经先后停产，而从这几款车，我们也不难发现，一汽丰田眼下的实力，并不足以支撑起高端车型。

写在最后

但是没有关系，一汽丰田的中低端车型，大抵就能支撑起其销量，毕竟在2020年的销量总目标，一汽丰田定下了77万辆，到底是否能完成，我们在今年年底见分晓。那么试问大家，对于一汽丰田5月份的销量，您怎么看？