这期1+1对比我带来了两辆硬通货，沃尔沃S60 T8，这个级别最快，5秒俱乐部，车主在这里，落地34万多。跟96年的车主一番交谈让我印象深刻，他说：买S60就想打入这个车主群体，认识这帮人。因为他们大多是学历较高/低调做人/扎实做事的长辈，这对事业刚有起步的他有很大的帮助！

另一辆是全新奥迪A4L，顶配45TFSI的动感型，落地在36-37万左右，这是我认为这个级别最运动，最好开的车型之一。两车都标榜性能、运动，都是高功率2.0T搭配四驱，怎么选呢？

  

  

这是官宣”All New”一代的中期改款奥迪A4L,力度堪称推倒重来。这是顶配臻选动感型，S4的前脸，S4的19寸轮毂，网红“天云灰”，科技感爆棚！

  

这是S60 T8，跟国外版本一比一引进。当各厂在跟风加长本地化，S60仍然坚持做曾经的标轴少年！这是豪华版，精华是运动版的 R-design套件，致敬polestar，搭配短小精悍的身材，着实妙啊！

  

A4L内饰布局基本不变，最大改变是换成全液晶仪表，而且全系标配，并且有几种模式可以选，效果相当炫酷。中控屏幕也加大到10.1英寸，取消触控面板操作，直接是触屏的。反应速度不算快，可以自己下载APP，支持carplay。这座椅是皮加Alcantara ，45动感版独享，其他动感型也可以选装，5000块，包括，门板也有大量翻毛皮材料，显得非常高级。座椅的包裹感有改进，还增加了腿托。这些碳纤维饰板光面做的相当精致，整体车厢的运动感比S60强。

  

进到S60，跟S90一个样，功能按键位置都特别熟悉。特别值得一提的是，骚包的车主在国外淘回来一个水晶档把2000块，工时费1500，装了5个多钟。配合这个旋钮点火，精致不少。中控屏流畅度，反应也不算快，可以装APP，两车都支持carplay。这里全液晶仪表，但花样就没隔壁多。总的来说S60内饰朴素不少～

  

大家谈到老款A4L用最多的词就是中庸，样样都不错，但没有长板，缺少消费冲动。改款后，大家用的最多的就是运动感，高级感！之前只有45车型上有quattro四驱，现在40上就有，奥迪正在尝试在A4L上执行自己的SPORT文化。

  

这个级别运动B级车里，我夸过CT5底盘稳如泰山，一百速度紧急变现底盘都是纹丝不动的，过弯道能力超强，当然这是有MRC的科技力量和PS4S轮胎加持。而A4L的纯机械底盘，极限同样高的同时，车身灵活性又要强于CT5，循迹性好的一批。前后5连杆设计，把侧向支撑保持在合理范围内，不像CT5稳的有点枯燥，又不像3系软的心慌～！日常驾驶开底盘保留一定的路感，这是真的韧而不颠，感觉底盘在非常精密的运动，那股高级感比老款好不少。

  

这是2.0T的高功率版本，252匹，官方的加速6秒出头。日常驾驶非常平顺，只有一升二、二升三能感觉到变速箱的动作，乘客基本感受不出来。S档下动力输出更加激进，能明显感觉到换挡动作，营造运动氛围，但不像RS系列那种铿锵有力的瞬间锤背感。双离合换挡相当快，配合quattro 4驱、强有力的悬挂，245胎宽，进出弯一气呵成。日常驾驶，全新A4L让我印象相当好的是隔音，除了这245 35 R19的胎噪，静谧性相当的好。

  

开完A4L，上手沃尔沃S60 T8，第一印象就是轻松，油门、刹车的脚感都要更轻。底盘也是偏舒适的调教，路面大部分信息都过滤了！激烈驾驶底盘的支撑偏软，极限没有A4L高。当然也跟他用的米其林的primacy系列的静音舒适胎，抓地力不够强有关，尾巴比A4L更活跃。

  

S60 T8搭载2.0T双增压发动机，最大马力303匹，最大扭矩400牛·米；加电机，整套系统的综合功率为391马力，综合扭矩640牛·米。官方零百4.6秒，基本是奥迪S4的水平。日常驾驶这套动力极其平顺，输出更像大排量的自然吸气，根本不觉得这是部快400马力的车，油门极易上手。低速主要电机驱动，中高速发动机介入动静基本忽略，配合上静音舒适胎，不知不觉就超速了。而运动模式下变速箱会保持低挡位，动力输出更像是V6的双增压发动机，动力爆发均匀持久，当然动力响应更好。发动机声音跟F150 LTD 3.5T的那种大排量的煮水声很响，是不是让人产生一种开肌肉车的错觉。

它动力的输出强劲，但不暴力，跟A4L那种每脚大油门的前段都会推你一下，后面就归于平淡。S60 T8更像是高手，输出均匀持久，不知不觉干掉对手那种。开的快还要刹的住，这点A4L的刹车脚感线性出色的同时，制动力足够强。S60 T8 刹车行程短，制动力的释放相对4秒多的的性能来说，还能再强点。

总结环节：怎么选？奥迪A4L的优势在于原厂就给你把性能、操控极限、运动氛围做的很好，包括外观都是出厂即是巅峰的。这是一辆小白都能玩好的车，可以说是30多万价位纯燃油B级车里的高分车型。你喜欢纯燃油的运动车型，还有不错的后排，推荐你看看它！目前它在市面上大概有6万左右的优惠，也差不多见底了！

  

至于S60 T8，它的最大卖点就是又快又舒服。稍微改改悬挂换套轮毂，这是一辆能干S3的车，而且空间还更大，就是品牌太低调了。如果就你就想买台直线加速快的豪华车，不介意品牌，就上S60 T8，它稍微改一下，运动潜力是超过A4L的。目前在市面上有5-6万优惠，性价比挺高的。

最后问题来了，如果是你，这两台车你会怎么选呢？留言你的观点吧！