年2月，冠状病毒的流行迫使现代汽车公司停产其在韩国的大部分工厂。中国供应商为现代Palisade和Genesis GV80等型号提供线束，但他们并未从停产中恢复过来，从而导致零件短缺。  

从那时起，现代汽车与全球汽车制造商就一直面临恢复产量的问题。另一个麻烦是，现代汽车由于缺乏零件，不得不在上周再次关闭在韩国釜山的胜达和GV80生产线。

前不久，在一家供应商的员工因感染冠状病毒死亡后，现代汽车已经在两家工厂闲置了三条生产线。在两名工厂工人同样被诊断出患病后，起亚需要对韩国的两个工厂进行消毒和检查。在美国，阿拉巴马州的现代汽车制造公司从3月18日至5月4日处于闲置状态，5月4日开始恢复较低产量的生产以清理库存。 

现代汽车将像福特和迈凯轮一样，对复苏生产表示支持。得益于SUV带来的更高利润率，该集团于去年年底实现了2017年以来的最佳季度利润。现代汽车去年在美国的销量为688,771辆，接近该品牌自2012年以来从未创下的年度总销售额。

然而，截至第一季度，该集团的全球销量下降了11％，在美国更糟的是，在前五个月中，该集团的全球销量下降了26％。