疫情面前，一视同仁。转眼因为疫情被打乱全部节奏的2020年已经过去一半了，前六个月对于所有车企来说都是历史苦难时期，除了像红旗和特斯拉这样异军突起突出重围的极少数幸运儿外，销量下滑似乎成了每一家车企不可避免却也是最不想面对的噩梦。

  

丰田汽车表示，受到疫情影响，丰田五月的全球产量下降了54.4%只有365909辆创下了历史低点，也是自2004年以来的最大跌幅。销量方面虽然相比四月有所上升，但还是下降了31.8%，仅有576508入账。而这也是丰田连续第五个月全球产量下滑，最可怕的是这样的局面由于欧美等多个国家目前的疫情形势还不明朗无法预知会延续到什么时候。

  

海外市场受影响最大的无疑是北美地区，截至到今年五月一共下滑了78.5%，欧洲市场的产量也下滑了58.9%；而与之相反的则是产量上升了13.5%的中国市场。这样的数据走向主要是还是和中国有利的抗疫措施有关。而在月初举行的年度股东大会上，丰田CEO也表示将会利用在经济危机时期积累的宝贵经验对抗这次危机，否则将无法支持整个行业甚至是国家。

  

随着日本疫情控制的好转，虽然一直处于下滑状态，但是丰田预计七月份日本国内的产量将会从六月份下滑的40%变成10%左右，而全球其他市场国家的产量情况也会随着时间的推移和社会经济的复苏而有所好转，但一切的大前提都是针对疫情的有效控制。

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