月销破万只是开始,长城炮要“让皮卡流行起来”!
时间:2020-07-03 15:29 来源:汽车头条 作者:四三车库
十年前,SUV车型在中国市场逐渐火热起来,市场红利期凸显,而后各大品牌在中国市场密集投放SUV车型,同时造就了哈弗H6、长安CS75、荣威RX5、吉利博越等一批中国品牌SUV当红花旦。
时隔十年,SUV车型红利期逐渐褪散,而作为“特别存在”的皮卡,如今在中国市场的发展初显上升势头;作为中国皮卡行业的领头羊,长城皮卡紧抓时代发展机遇,推出长城炮全新品牌,全新平台、全新重庆工厂,面向全球,致力于将中国皮卡推向世界。
长城炮皮卡作为中国首款乘用化大皮卡,共有乘用版、商用版、越野皮卡三大系列,而此次《四三车库》试驾的便是乘用版,其恢弘大气的外观,精致质感的内饰,打破了《四三车库》对皮卡车型的固有认知。
外观:气势恢弘,霸气侧漏
作为长城皮卡的高端车型,长城炮整车造型设计气场十足,颇有“中国版猛禽”的味道,它的出现将终结进口皮卡垄断中国高端皮卡市场的局面,让中国智造高端皮卡流行起来。
新车前脸采用梯形大嘴镀铬格栅,搭配水滴式全新LOGO,粗壮的镀铬饰条霸气侧漏之外,也提升了整车设计的精致感;中部隆起的前机舱盖,完美彰显了皮卡车型该有的力量感;而且新车全系标配LED前大灯,具备动态转向功能的前LED日间行车灯,时尚感十足。
整车车身侧面圆润饱满,凸起的宽大轮眉,18寸轮毂,一样在告诉你这台车不一般。新车长度达到5410mm,轴距为3230mm,超长的数据同样在告诉你,这是一台“大家伙”。
当然,十分重要的一点,长城炮拥有29°的接近角和25°的离去角,最小离地间隙达232mm,比同级别的纳瓦拉还具有优势,更别提20万级别的硬派SUV了。
后尾箱部分不用多说,竖形的后尾灯组拉升视觉效果,后保险杠设置有脚踏位置,而且尾箱板开启时会有拉伸助力,不需要驾乘者全力托起尾箱板下放,但关门时就需要驾乘者手动托起了。
内饰:大屏+真皮,精致有档次
坐进长城炮皮卡的内舱,您会发现内舱用料讲究,大面积的真皮包覆,空调出风口、中控面板等采用亮色镀铬装饰,木纹饰板等,档次感非常强。相对于普通的皮卡车型,长城炮的高级感十分到位。
新车配备的四辐式多功能方向盘,可能与日常的乘用车型稍有差别,手感比较舒适,两侧集成的多媒体控制、语音控制按键,阻尼感比较强;而且新车还配备了换挡拔片,如果在野外脱困情况下,其作用还是不小。
中控区布局比较简洁,游艇式挡把两侧配有低速四驱、电子驻车等按键,后方为驾驶模式调节旋钮,黑色按键辅以镀铬银色装饰,精致感比较强;同时,新车还配备了9英寸中控大屏,集成了导航、手机互联等多种功能。
下方为银色空调控制实体按键区域,以及陡坡缓降等功能按键,按键质感出色,相比2.0时代的皮卡车型,长城炮内舱设计提升幅度较大,旨在体现车辆的舒适与高端。
2.0T+8AT,宽大尾箱带来无限可能
动力方面,长城炮搭载一台2.0T 涡轮增压发动机,最大功率可达145KW,最大扭矩360牛米,匹配采埃孚8AT变速箱。而且新车发动机转速达到1800转时,即可爆发最大扭矩。
同时新车配备的是前双叉臂独立悬架,后多连杆式整体桥悬架,在城市道路情况下驾驶,其乘坐舒适性相对一般,但在非铺装路面情况下,其表现则要更加出色一些,无惧道路上的坑洼泥泞,只需脚踩油门勇往直前。
相对一台SUV车型来说,皮卡最大的不同便是尾箱,它可以带给车主无限生活可能。长城炮后尾箱尺寸达到1520X1520X538mm,尾门内部还配有伸缩上车台阶,方便且实用。
随着物质生活水平的提高,不少的生活玩家喜欢走出去,追寻不一样的生活体验,在路上发现不一样的美景,品不一样的地方美食,正如古人所说:读万卷书更需要走万里路。或许,这才是生活。
长城炮宽大的尾箱带来的无限可能,便可以满足你对生活的无限追求。譬如,给宽大的后尾箱加装盖板或自行车架,一顶帐篷、一辆自行车,一辆轻度露营装备便完美呈现,行走于巴蜀山水间,生活也是很惬意。
当然,如果你是一位户外运动爱好者,你也可以拖拽着自己心爱的越野摩托、橡皮艇等,去发现不一样的户外探险地,肆意玩耍,放飞自我。正如美国农场主一样,他们就喜欢拥有一辆属于自己的皮卡,既可以带自己游山玩水,又可以作为生产工具,拉货搬物。
四三说
作为中国皮卡行业的领军者,长城炮站在长城皮卡全球170万销量的积淀之上,引领中国皮卡正式迈入乘用化3.0时代,同时以全球视野推动中国皮卡走向世界,助力中国皮卡文化发展与世界接轨。
而且其豪华质感内饰、恢弘大气的外形、优异的产品性能、多处预留改装接口,可满足用户的多场景用车需求,无论是城市街道亦或是山间田野,长城炮都可以满足你。相信随着皮卡解禁、文化的发展,消费者的认知提升,长城炮的多用途特性将被越来越多的生活家发现,助力长城炮实现“让皮卡流行起来”的品牌目标,而5月长城炮销量突破万台就是最好的例证!
(责任编辑:土豆先生) |