比亚迪·汉自去年上海车展亮相至今，备受消费者关注。7月12日，比亚迪汉正式上市。新车推出4款车型，其中包括3款纯电动车型，以及1款插电式混动版车型，综合补贴后指导价为21.98万-27.95万元。值得注意的是，EV版本将搭载比亚迪最新研发的全新一代磷酸铁锂“刀片电池”，最高续航里程可达605km。

另外，为满足消费者多场景购车、用车需求，比亚迪为汉客户推出了定制化购车权益，带来专属的尊享礼遇（12月31日前购车即可享受），诚意十足。

外观方面，比亚迪汉整体设计采用了全新DragonFace（龙颜）设计语言打造，造型极具吸引力。值得注意的是，EV版车型与DM版车型在设计上有所不同。EV版车型前脸采用的纯电动车经典的封闭式设计，而DM版车型前脸则采用了传统的大面积点阵式格栅设计，相比EV版车型在视觉上则更加大气。低矮的车身和独特的车门设计让汉看上去超跑范十足。

车身侧面，运动时尚。新车采用隐藏式门把手，十分精致；镀铬装饰的窗线使侧面侧层次感更强；花瓣式的轮毂造型既时尚又运动。

与前脸相比，车尾整体更加大气稳重。新车采用当下流行的贯穿式的尾灯设计，极具辨识度；配合贯穿式镀铬饰条，精致大气。

走进车内，15.6英寸中控屏以及12.3英寸液晶仪表盘加持，整体科技感很强。在配色方面，比亚迪汉EV将提供两种配色风格的内饰，其中黑红搭配充满青春活力。另外，新车还搭载DiPilot智能驾驶辅助系统、及DiLink 3.0智能网联系统、支持APA自动泊车、整车OTA远程升级、15W手机无线充电等功能。

汉首发搭载手机NFC车钥匙功能，无论手机有电没电，有网没网，覆盖消费者用车全场景，轻轻一碰，轻松解锁，实现智能进入和启动。

作为全球首款搭载刀片电池的轿车，汉EV重新定义了新能源汽车安全标准。汉DM搭载的动力电池采用“七维四层” 高温稳定安全矩阵，具备全球最安全的电池安全保护系统。此外，汉全系标配的11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式。相较于同级车而言，更具优势。

值得一提的是，汉搭载的 DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术。其中，ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统为汉的全系标配。

除此之外，汉EV超长续航版尊贵型和四驱高性能版旗舰型提供BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCTA后方交通穿行提示系统、RCW后向碰撞预警系统、DOW开门预警系统等领先功能，后期更可通过升级实现APA全场景自动泊车功能。可以说，汉在行车安全方面做的十分到位，安全配置应有尽有。

动力方面，汉EV共有单电机两驱车和双电机四驱车供两个版本。其中两款超长续航版车型配备最大功率163kW，峰值扭矩330N·m的前电机，其0-100km/h加速时间为7.9秒，而四驱高性能版车型则采用的是前后双电机系统，总功率达到363kW，峰值扭矩可达680N·m，其0-100km/h加速时间为3.9秒。续航方面，两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。

而汉DM目前仅推出了一款车型，新车搭载了由2.0T发动机和电机组成的混动系统，其综合最大功率321kW，峰值扭矩650N·m。其0-100km/h的加速时间为4.7s。续航方面，该车搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下新车的NEDC续航里程为81km。

随着特斯拉Model 3进入中国市场，国内新能源行业压力空前增大。再加上国产特斯拉Model 3不断进行价格下探，不少潜在用户将目光锁定特斯拉，国内自主品牌似乎很难找到车型与之抗衡。比亚迪依靠自身资源及磷酸铁锂“刀片电池”的装载推出比亚迪汉，成为自主品牌领域首款可以与特斯拉Model 3相抗衡的电动车型。

作为比亚迪沉淀已久的重磅力作，比亚迪汉的表现确实让人惊喜。高颜值及科技安全配置极具魅力；3.9秒可破百的澎拜动力，在新能源市场中表现更是十分突出。这样一款具备旗舰品质的比亚迪汉，市场表现十分令人期待。