说，2002年北京的第一场雪来得比以往晚了一些。

就如同这一年初入北京的现代品牌，相比南北大众进入国内晚了一些；而相比早早进入中国市场实现国产的通用和日产，在品牌上也欠缺了一些。但在1000万辆产品交付这条赛道上，北京现代却远比南北大众和通用快了一些，只用了16年。

  

★ 梦圆北京 2002年10月18日，北京现代成立。2002年12月23日索纳塔正式下线。2003年2月24日，完成四大工艺生产线的一期改造，形成5万辆的轿车生产能力。

★ 急速创新 2007年8月，发动机第二工厂正式竣工投产。2008年2月22日，第100万辆汽车下线。

★ 进入主流 2009年，销量达到57万辆，增速位列国内合资车企之首，产销量居国内车企第四。

★ 千万辉煌 2018年在逆境中实现累计产销1000万辆，成就辉煌。

历史可以是一面镜子，也同样可以是一束光芒。它能让你看清自己，同时也能折射光芒照清前路。

如果你认为前些年暂且蛰伏的北京现代已经江郎才尽，那么就大错特错。抛开1000万辆销量的历史成绩，在技术研发上北京现代以及现代品牌从来没有停下脚步。

  

目前在世界上最为领先的氢能源技术仅仅只有两家车企掌握，一家是丰田，而另一家就是现代。早在2012年丽水世博会时，现代汽车集团的新能源就已经让世界瞩目——为世博会提供了Tucson ix /Mohave氢燃料电池汽车、Ray EV/Blue On电动汽车、CNG混动客车等共计51辆新能源车辆。同时，在那次世博会上，现代汽车展示了韩国国内首例自主研发的不产生二氧化碳的“氢燃料电池发电系统”，这项真正环保的技术在此次世博会期间负责“韩国馆”的所有电力供应。

而在传统能源车型中，给两个关键词，大家搜一下：现代摩比斯和现代坦迪斯。

这两家企业，都是现代的核心零部件子公司。现代摩比斯成立年头很长了，从1977年至今。最近几年，在全球的汽车零部件供应商排名里，现代摩比斯稳定在六、七名。

  

不仅有全球领先的氢能源技术，还有稳定的零部件制造实力，后千万时代的北京现代在国内市场后劲十足，并且也早已完善了整个产品布局。在轿车领域，北京现代涵盖了从代步到中级的所有车型，而在更重要的，也是国内炙手可热的SUV市场，北京现代小、中、大全员“佩奇”；并从10万-27万，全面覆盖了国内主流消费市场的所有SUV车型。

北京现代ix25 担纲合资精致品质之选

现代品牌全新的Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念在新一代ix25身上体现得淋漓尽致，相比其他合资车企的“套娃”外观，ix25显得更具独立的个性和未来感。你可以想象一盘国际象棋摆在你眼前时，因为它们都有着相似的基因，所以整体看起来非常一致，但细看之后每一颗棋子又有着完全不同的模样。就像现代的一系列设计语言一样，相互独立却又彼此相依，这无疑是家族化设计语言所能达到的最高境界。

  

  

在配置方面，北京现代新一代ix25为也带来了诸多智能科技配置，12.3英寸数字仪表、百度智能网联3.0系统等实用和智联配置，可以给提供更多趣味和便捷体验。当然，还有全速域（0-180km/h）的自适应巡航以及车道保持、驾驶疲劳提醒等系统组成达到L2级自动驾驶的科技配置，在小型SUV市场中明显达到了更高的配置水平。

就新一代ix25的外观和内在实力来说，无论是充满未来感的外观感受，还是自动驾驶、网联远控等科技装备，都已经达到了这个级别的顶级水平。

北京现代昂希诺 谁都想成为钢铁侠

作为首款漫威联名的量产车型，昂希诺凭借时尚酷炫的外观、强劲的动力性能，以及丰富的配置，赢得了用户的认可。

  

  

不同于现代旗下其他SUV，昂希诺的外观设计必须要用“惊艳”来形容，前脸的造型具有很强的运动感，分体式的大灯设计昂希诺处理得非常协调，整体的Cross风格和运动气息结合得恰到好处，极富个性的造型让整车充满了未来汽车的雏形。

除了运动与个性兼备的外观，动力也是昂希诺的一大亮点。昂希诺搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩265Nm，匹配7速双离合变速器。值得一提的是，这辆车的百公里加速仅为7.8s，而实际综合油耗为8L左右，对于这样一款重量仅在1324kg的小车而言，这样的搭配表现足以让它在道路上底气十足，既是一台“小钢炮”，也能满足日常通勤的燃油经济性。

当然，驾驶这台“钢铁侠”最大的乐趣，就是让你成为街上最靓的仔。

北京现代新一代ix35 就是用不坏，气晕修理厂

作为家族“老将”，北京现代ix35仍然在2019年卖出了13万台，这成绩的确可圈可点。

新一代ix35采用大量的平直线条，并且将C柱设计得相当粗大，提升了其硬汉的气质。尾部的造型也呼应了正面，给人更多的厚重朴实的感觉。虽然整个外形并不惊艳，但胜在朴实的造型相当耐看，就像是一个可以陪你到天涯海角的知音、知己。

  

  

除了一贯的稳定性能之外，新一代ix35还作为现代品牌为中国市场量身打造的首款SUV，针对中国道路和天气状况进行调校，更加贴近中国用户需求。新加入的ADAS智能驾驶技术与成熟的四驱技术合力为ix35开辟前路。而2.0L+6AT动力总成则提供了十分线性的动力输出特性和良好驾驶舒适性。

当然，对于ix35用户来说，成熟稳定的技术，以及“自带质保”的三大件，是他们对ix35最大的消费信心。并且，仅需正常保养就几乎不会产生机械故障，也让这台车有了气晕汽修厂的本事。

北京现代第四代途胜 硬派越野绝不低调

北京现代途胜（Tucson）自05年上市以来，其轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息，而短促的尾部更造就出一个年轻动感的整体风格。这一切，都成就了途胜鲜明的个性，也注定了途胜在街道上必然会成为众车中的焦点而备受瞩目。

如今途胜已经进化到了第四代车型。

  

  

相比上一代，2020款第四代途胜在前脸设计上做了很大改动，取代以往的“大嘴”样式进气格栅，采用家族化的六边形进气格栅，不仅为整车增添了时尚美感，更进一步区别于市面上大多数城市SUV。

2020款第四代途胜产品力的提升相当明显的。

首先外观进行了调整，更符合大众的审美，高颜值成为了敲门砖；再者新车型的加入（增加了一款智享版DLX 2WD，在智联版车型的基础上，增加了10.25英寸中控多媒体显示屏，内部集成了车联网等便捷功能）新增不少更加丰富的安全和舒适性配置，加上诚意的定价，“1+1大于2”的效果更加能打动消费者；此外，顶配版的指导价格也比老款还降低了2万元，可谓是实力宠粉。

作为目前紧凑级SUV中鲜有的硬派越野产品，第四代途胜在越野能力和智能科技上的完美统一，带来与市面上同级车型不一样的驾驶乐趣。

北京现代第四代胜达 “黑科技”加持 家用旗舰SUV首选

初代的北京现代胜达在中国市场也是有过一段辉煌时期的，凭借当时同级别宽敞的车内空间、充沛的动力、合算的价格等优势，一经引进，便获得了不错的销量。

  

  

和途胜一样，北京现代胜达也更新到了第四代产品。

而第四代胜达除了保持了原有的大空间、强动力和旗舰地位之外，还在智能化方面加入了大量“黑科技”：

★ 指纹识别系统<包括无钥匙进入、无钥匙启动>；

★ 四大功能首次搭载：ROA后排乘客提醒、SEW安全下车警示、BCA-R盲区监测制动系统、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统；

★ 三大同级独有< DRM行车后方影像显示、BVM盲区影像显示、DAW驾驶员疲劳提醒>；

★ 五大行业领先< FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)、ASCC智能自适应巡航、LKA/LDW车道保持辅助系统、HBA智能远近光调节、SVM 360°全景影像>。

不仅如此，相比于海外版的车型，国产的第四代胜达加长了轴距以及后悬的尺寸，由此提供了一个更为宽敞和舒适的第三排乘坐空间，同时还有首创的2+2+2大六座和7座布局可选。车身尺寸为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，成为同级车型中尺寸与轴距最大车型。

  

  

并且，胜达搭载一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机最大输出功率176.5KW，最大扭矩353N·m，与之匹配的是6AT自动变速箱。相比汉兰达的162KW和350N·m的数据更胜一筹。

别着急 这里有干货请注意查收

除了产品实力之外，北京现代还有诸多让消费者买得放心，用得省心的“退换、回购”以及“0月供”等促销政策。

针对消费者在疫情期间遇到的购车、用车过程中的痛点问题，北京现代特别推出了“心安·礼得（S.A.F.E. BUY）”安心关怀计划，凡购买北京现代指定车型，消费者皆可享受到“放心选、安心挑、享礼待、自在得”的优质购车服务。

  

其中，最具吸引力的莫过于“安心换高保值”服务，安心保值服务解决了消费者很大一部分的购车顾虑。用户在购买车辆后一年内，可按开票价格的9折保值回购。这意味着，选择北京现代的车，将拥有高保值率的安全感。

  

此外，在“还款无忧”金融服务中，北京现代特别推出了“先享贷”和“阶梯贷”两种金融政策，可供消费者根据自身情况自由选择。这项政策很好地解决了用户在短期内的还款压力，大大地降低了入手汽车的门槛。

“先享贷”可享受首付20%起，前六个月0还款，利率低至1.6%的优惠福利；

“阶梯贷”则是在交完首付后，即可享受首年月供低至600元的福利，相当于每天仅需还款20元。此项政策的特点是首年还款压力非常小，而且还款利率非常低，仅为1%左右。

结语：

随着产品和技术的不断更迭，北京现代进入了产品和品牌价值重塑时代。

而在产品+政策双重诚意驱使下，后千万时代的北京现代凭借庞大的客户基盘，通过维护用户感受提升品牌价值，依托新技术新产品的快速投入提升产品实力，想要重新回年销量“百万俱乐部”或许并非难事，指日可待。