敢挑战,做赢家! 东风雷诺科雷嘉综合实力报告
时间:2016-03-02 17:21 来源:爱买车 作者:小罗
作为东风雷诺的首款本土化产品,科雷嘉身负重任自不必说,挑战已成红海的紧凑级SUV市场不仅需要勇气,更要身具实力。这方面我们首先看到雷诺115年传承的赛车精神,为科雷嘉带来了强大的背书。同时,本着“源于欧系,高于欧系”的理念,科雷嘉不仅有雷诺-日产联盟标杆级新工厂作为依仗,更通过高于欧洲原版的配置表达了对中国市场的尊重和诚意。 科雷嘉是首款采用赛车运动美学设计的SUV车型,而且这并不只是一句浮于表面的口号。雷诺深谙的赛车空气动力学设计是科技的结晶,同时亦是融于自然的美学艺术。在前进过程中扰动最少的空气,巧妙地运用自然原理,如同流体被自然风力优美雕刻。正是如此设计理念,让科雷嘉虽然身具SUV的体形,却拥有堪比跑车的0.33超低风阻系数。 科雷嘉流畅动感的设计语言是显而易见的,锐利鹰形前格栅伴随向外突出的四个轮眉很容易让人联想到F1赛车前鼻翼和外露轮胎,而18英寸钻石切割全铝轮辋在强调气势的同时更展现了精致的欧系风格。点睛之笔来自前后全LED大灯的设计,醒目的C形日间行车灯通过有力的折线构筑灵动鲜活的观感。 作为源自赛道的实力派,科雷嘉绝非只有“高颜值”,不凡的驾控体验自然也是成就“挑战者”的底气之一。东风雷诺科雷嘉为国内用户特别带来了全系四轮独立悬挂,高于欧洲原版两驱车型采用非独立悬挂的配置标准。而且在调校上科雷嘉仍然延续雷诺的运动精神,悬挂系统始终提供适度坚韧且稳定的支撑,这不仅仅让驾控体验变得灵活且富有乐趣,更是保障行驶稳定安全的关键,成为驾驶者信心的基础。 驾控之趣不应止步于公路。科雷嘉由雷诺CMF专业SUV四驱平台打造,立志于成为驾驶者摆脱公路束缚的可靠伙伴。科雷嘉的高配车型提供了带有可锁止功能的智能四驱系统,包括2WD、AUTO和LOCK三种模式。选择LOCK四驱锁定模式,科雷嘉可以像纯粹越野车一样将前后轴扭矩锁定在50:50的比例上,足可谓超强脱困利器。 与此同时,科雷嘉配备2.0L Energy技术燃油直喷发动机,这是一款成熟稳定且高效的产品,集成了雷诺-日产联盟多项先进技术,例如GDI缸内直喷、双VVT、静音正时链条等技术均体现了联盟久付赞誉的技术实力。与之配合工作的新一代CVT变速箱具有模拟7挡的功能,变速比范围扩大到7.0,并辅以偏重驾驶者考量的ASC逻辑控制系统,比以往获得了更快的响应速度和更高的传动效率。 科雷嘉:集防护、舒适和智能于一身的科技咖 安全始终是首要话题。科雷嘉配备了全面的主动安全技术,包括TCS牵引力控制系统、AYC主动偏航控制系统、ESP车辆动态控制系统等,构筑值得信赖的七位一体主动安全屏障。ADAS高级环视辅助驾驶系统包括全模式自动泊车和盲区报警两大功能,通过遍布车身四周的传感器实时360°监测周围障碍物的情况,确保行车安全。 被动安全方面,欧洲版雷诺Kadjar在E-NCAP的碰撞测试中获得了5星的评价,而东风雷诺科雷嘉完全延续了欧洲安全标准,车身70%使用高强度钢材,在重要的A、B柱区域和车尾防撞梁更是采用了1500兆帕超高强度热成型钢,能有效承受来自正向及侧向高速冲击,确保车身刚度。 只有智慧才能让科技散发人文之光。科雷嘉搭载R-Link 2® 7英寸触摸显示屏,集成了坐席服务、多媒体、语音识别和导航等近十项服务和功能。驾驶者还可令其与手机互联,便于操作,在确保驾车安全的同时保持在线。同时,科雷嘉还配备了BOSE 5.1声道音响系统,9支高性能扬声器重放完美音质,就仿佛是现场乐队随车演奏。 在紧凑级SUV市场,东风雷诺科雷嘉是后来者,所以天然就具有了挑战者的身份,而通常挑战也意味着必须拿出更多的诚意。科雷嘉在诸多方面竭力展现自己作为新生力量的个性、魅力和诚意,在细节品质的雕琢上更显用心。而刚刚竣工投产的武汉工厂具备了对标雷诺-日产联盟标杆工厂的技术实力,完整的高标准工业体系更是对产品品质稳定性的保障。科雷嘉为日趋同质化的SUV市场注入激情与活力,必将成为该细分市场极具竞争力的车型。 (责任编辑:admin) |