在中国的小型SUV市场一直是高手如云，无论是合资车的缤智、XR-V，还是老将长安CS35PLUS，都有着不错的市场销量。但畅销的细分市场，也会面临越来越多的竞争对手来挑战和狙击。在今年6月份，江淮汽车就发力推出一款小型SUV——嘉悦X4，并且将竞争对手瞄准长安CS35PLUS。一个是战场新秀，一个是老当益壮，谁的产品力更硬，谁对于消费者来说更值得买？今天就让我们来全面对比下。

为了最大化的公平，我们选取售价接近的嘉悦X4 1.5T 自动梦想型（官方优惠后8.58万）和CS35PLUS 1.4T自动悦联蓝鲸版（8.89万）进行全方位比对，看看谁更值得我们入手。

外观：嘉悦X4机甲风格更带感

作为面向年轻消费者的小型SUV，颜值的重要性不言而喻，就颜值方面来说，嘉悦X4 和CS35PLUS都算是佼佼者了。但将两车放在一起比较，谁更符合年轻人的审美，还是能看出明显区别。

长安CS35 PLUS面世以来有两年了，所以相对来说，外观偏向于稳重，中规中矩，符合大众审美风潮。这种外观基本不会“出错”，就像看惯了大众汽车的各种套娃车一样，每张脸都极尽家族脸谱之能事，注定了并不惊艳，更谈不上个性与前卫。

嘉悦X4是今年6月底面世的一款小型SUV。作为江淮乘用车“嘉”时代的新车，它要符合当下的审美情趣，并且在未来几年之内都符合潮流趋势。换句话就是，当下可引领潮流；未来也不会掉队。从造型来看，前玛莎拉蒂设计师操刀设计的这款车不枉“系出名门”，颜值扛打。

不同于缤越的钢炮造型和瑞虎5x相对沉稳的设计，嘉悦X4的外观设计运用了年轻人喜欢的科幻元素，在车头、车尾等处融入了大量的“机甲”风格，辨识度颇高。不仅如此，嘉悦X4的前脸还采用了颠覆性的三层式布局，将日行灯、大灯、ACC巡航模块进行分割并融入“回旋镖”元素，这一些列设计在丰富视觉效果的同时也满足了年轻人的个性化需求。

“侧颜杀”，气场强大。颇有几分纯电汽车的设计感，尤其是搭配跟蔚来ES8同色的星空蓝，您是否感觉到了造车新势力的魔性？

内饰：撞色设计风格，嘉悦X4更能抓住年轻消费者的心

内饰方面，两款车的内饰设计都采用了对称式中控台布局，但嘉悦X4内饰采用了双色搭配的配色，显示效果细腻的10.25英寸中控液晶大屏采用了悬浮式设计，，高配车型的下方还配备了一款触摸式的控制面板，整个车内显得更有质感。即便是内饰采用全黑配色的中低配车型也用橘红色的缝线进行点缀，不会让车内的视觉效果显得过于单调。

CS35 PLUS车内设计更趋于沉稳，并是年轻人想要的那种时尚。虽然中控台表面有大块银灰色金属拉丝饰板，搭配仪表盘与中控液晶屏之间的贯通样式，但总的来看，内饰风格已经与流行趋势脱轨，甚至可以说没有进步。且CS35 PLUS的中控屏幕只有7英寸，还是内嵌风格，这一点更为遗憾。

空间：同样为小型SUV，嘉悦X4却能“大有乾坤”

江淮乘用车的嘉悦系列车型都有共性：必是又大又美。说完了“美”，我们再来说“大”。 虽然嘉悦X4是款小型SUV，受制于车型尺寸，其空间可发挥的余地没有一些中型SUV那么大，但是跟同级别CS35 PLUS来说，在嘉悦X4面前，它也是“小弟”一枚。

数据一目了然，嘉悦X4凭借更长的轴距，提供了更大的车内空间，第二排坐起来不拥挤；同时，更长的车身尺寸，也为这款小型SUV提供了更大的后备箱空间，达到了520L，光看这个数字，就知道江淮在空间这块有多下功夫。

试问，谁驾车出门不带点行李？后备箱空间是否实用，在日常用车时很关键。因为小型SUV的物理原因，车身短小又要照顾车内乘员空间，所以后备箱空间往往被设计得捉襟见肘，是消费者的一大痛点。但是，嘉悦X4根本不存在这样的忧虑。

配置：嘉悦X4更低价格，配置更实惠

两款车型对比的重头戏部分，自然要放在配置上，毕竟买车想舒适，配置少不了。从配置表上不难看出，江淮嘉悦X4拿出了对市场的最大诚意，售价仅8.58万的自动梦想型将全液晶仪表、可开启全景天窗、LED灯组、座椅电调节/加热等科技配置纷纷武装上身，车主甚至可以通过手机APP实现远程启动车辆、控制空调、升降车窗、开闭车锁以及查看车辆信息等各种“骚操作”，完美契合消费者对于舒适性和实用性的结合点。

反观8.89万的CS35PlUS自动悦联蓝鲸版，在科技配置表现上就有些乏善可陈了。或许是因为早一年多上市的原因，CS35PlUS的科技属性并不能让人满意，近9万元的售价甚至缺失了语音控制系统，这在数字互联的时代实不应当。

安全：嘉悦X4更能为消费者保驾护航

买车最重要的一点就是“安全”，全性能不过关，配置再高、价格再诱人也不值得我们购买。

从安全方面来说，虽然嘉悦X4和CS35PLUS都算是不遗余力的表率，ESP、胎压监测等配置都没有减配，但二者相较之下，嘉悦X4在同价格区间领先了360°全景影像、自适应巡航、前后驻车雷达等等配置，更多出了前排侧气囊这一保命配置。同时，嘉悦X4采用笼式安全车身架构，高强度钢使用比例高达70%，搭载前、后、侧面防撞钢梁，前保险杠进行了吸能设计，并采用欧洲ECE行人保护设计，加上五星底盘防护，实现全面安全防护。

而CS35PLUS少了主动刹车/主动安全系统、自动驻车、前雷达、360°全景影像等安全配置，车身高强度钢材应用比例是59.7%，更是比嘉悦X4少了10个百分点。这些安全配备对于车企而言，都是实打实的成本，但也体现了各自对消费者安全负责的态度，虽然都不错，但谁更厚道，想必您已是心中有数了吧。

写在结尾：仔细比较下来，不难发现细节之处见真章。嘉悦X4是江淮乘用车进入3.0时代的首款小型SUV，这款车同时也承载了大众从“外援”到下场与江淮并肩作战的转折点。大众汽车背书的品质、调教、标准等让嘉悦X4如虎添翼。同样价格，嘉悦X4给消费者带来驾驶享受，显然比CS75PLUS更为实在。在经济形势不太好的大环境下，谁挣钱养家都不容易，买车更是要精挑细算。该买哪款车，相信看完本文的你，已经有了答案。