当下，对任何一家车企而言，单月销量能取得超过10%的同比增长，都是一件值得大书特书的喜讯，更何况是超过50%的增幅。

日前，长安汽车公布了7月份的销量数据，无论哪一个，都堪称惊艳。

包括中国品牌与合资品牌在内，长安系7月整体销售164931辆，同比增38.5%，1-7月累计销量只差4千余辆就达百万，同比增6%；而单看中国品牌，销量则是123548辆，同比增49.9%；在大家最为关注的乘用车板块，长安中国品牌乘用车7月销量为82860辆，同比暴增56.4%，拉通1-7月来看，累计销量超过45万辆，同比增幅约7.7%。

单月销量暴涨，累计进度完成情况也率先实现“转正”，显然，进入2020年之后，特别是连续四个月同比增长的长安，已经满血复活。不过，我们更好奇的是，是什么新车促成了长安的王者归来？

仔细研究其近几个月的销量构成，笔者发现，CS75 PLUS、逸动PLUS、UNI-T就是长安如今火力最猛的“三剑客”。而且，就7月份的数据而言，这三款车中，销量最大的居然不是势头正猛的CS75 PLUS。

逸动PLUS已成长安销量担当

尽管逸动PLUS是今年3月份才上市的，可其上市之后已连续四个月环比增长，销量稳步走高，在刚刚过去的7月份交出了16670辆、环比增长3.9%的优秀成绩。而得益于逸动PLUS的持续向好势头，逸动车系7月份销量达到18735辆，迎来今年月度销量新高。

不出意外的话，在乘联会即将公布的7月销量报告里面，轿车销量前十榜单上，应该会有逸动的一席之地——在六月，逸动就已经位居轿车销量榜第11名，距排名第10的雅阁，只有区区四百余辆。

更让人惊讶的是，逸动PLUS如今的锋芒，竟然已经盖过了长安去年9月初上市的CS75 PLUS，成为长安自主乘用车板块的全新销量担当。

以7月份为例，逸动PLUS的销量是16670辆，而CS75 PLUS是15095辆。

只不过，逸动PLUS在整个逸动车系中的占比达到了89%，而CS75 PLUS在整个CS75车系中的占比是70.7%，以致CS75车系在7月份销量达到了21358辆，比逸动车系多出了两千多辆。

话说回来，即便CS75 PLUS销量不如逸动PLUS，但这于长安反倒是件好事。

之前长安在轿车板块的高光时刻，正是逸动刚出道那几年。如今，逸动PLUS强势带动逸动车系再度热销，使得长安不再过度依赖SUV板块，形成两条腿跑步前进的良性局面，成为自主品牌中罕有能做到轿车与SUV齐头并进的车企。

蓝鲸动力加持，长安已成现象级

近两年，长安的销量不断攀升，主要就是基于SUV车型的多点开花，尤其是CS75 PLUS、CS55 PLUS和CS35 PLUS三款“PLUS”车型全面推出之后，上升势头愈发明显。其中“明日座驾”CS75 PLUS更是上市即热销，势头至今未减，近4个月连续助力CS75车系月销超两万，稳居SUV销量榜前三，随时准备“取榜首而代之”，便是最好的例证。

更何况，随着长安对国内汽车消费市场年轻化趋势的敏感捕捉，UNI-T的加入，更加助长了其在SUV领域的话语权。

6月下旬才正式上市的UNI-T，是长安针对年轻族群的首款高端产品，其“新科技智慧美学”的设计语言，更是早在上市之前就深入人心，并在上市后迅速转化为销量——6月份上市十天实际交车数量达7414辆，订单超两万；7月份更是销量破万（10081辆），环比递增36%。

当然，UNI-T的快速入位，除了其超前的设计语言之外，蓝鲸动力总成也功不可没。作为长安旗下首款搭载蓝鲸NE 1.5T发动机的车型，其在动力、驾控、燃油经济性方面实现了“鱼和熊掌兼得”。成为自主品牌SUV中最为独特的存在。

细心的人一定会注意到，其实不光是UNI-T，长安如今热销的车型中，无一不是使用的蓝鲸动力。只不过，逸动PLUS、CS35 PLUS用的是蓝鲸NE 1.4T发动机，而CS75 PLUS用的是蓝鲸1.5T和2.0T——数据表明，长安旗下搭载蓝鲸动力的车型，已经连续两个月销量超过7万辆。

而且，已经启动预售的CS55 PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版，也将于近期正式上市，这两款新车最大的看点，便是搭载了跟UNI-T一样的蓝鲸NE 1.5T发动机。

可以说，蓝鲸动力对长安今年的超常上升势头，起到了举足轻重的作用——上半年就实现累计销量同比正增长，并在7月份进一步扩大累计增幅，这样的现象级表现，打着灯笼都难找，更何况我们谈论的是一家头部车企。

 最后说说 

逸动PLUS、CS75 PLUS、UNI-T三款车7月份合力拿下5万+的销量，成为长安自主乘用车板块无可争议的三大支柱，这样的趋势，笔者相信在今年接下来的几个月里也不会改变。

长安当下的强势上升，并非一日之功。

两年前，吉利、长城风光无限，长安提出了“第三次创业——创新创业计划”，如今面对疫情的冲击，对手们还在努力争取早日“转正”，长安却已经率先走在了累计销量增幅向两位数进军的路上。这一切，都得益于长安对消费趋势的敏感把握，以及对核心技术的持续投入。

而且，长安的后劲依然十足，除了前面提到的CS55 PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版本月即将开售，9月份长安还将迎来重头戏——2021款CS75 PLUS的揭幕。届时，长安的月销量水平，势必再上一个台阶。

  

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