在如今这个年代，人们讲究个性，渴望认同与理解，汽车已经不再是单纯的代步工具，它像着装一样成为表达自我的一种方式。不同的车，人们会赋予不一样的价值。

举例来说，如果想要低调平凡的生活，卡罗拉、朗逸、轩逸就是最好的选择。如果想要表达独立个性，可以选择MINI、Smart。如果想树立起成功人士的形象，那么穿灰色西装，坐在大奔的后排就可以了。当然如果你不想给人留下花花公子的印象，就算有再多的钱，也绝对不要在二十多岁的时候开兰博基尼。

由此衍生出今天的话题——汉兰达经久不衰的原因是什么？究竟是什么人愿等3个月买汉兰达？

  

单看产品力的话理由很明确，那就是外形时尚，驾乘舒适，空间宽敞，卖得好，到哪里都有面子，价格也适合。而且我还可以告诉大家，汉兰达这款车在同级别的车型中达到了有史以来最完美的均衡，就算是在价格更贵的车型中，要想找到比它更好的车还真不多。

  

▲自2015年第三代汉兰达在国内上市至今，有很多车企在营销时总拿汉兰达碰瓷，但至今也未有哪款车能取代它的地位。

但产品力仅仅只是一方面，最重要的还是近十年来，随着经济社会的巨大变化，中产阶层迅速崛起了。

相较于低层次的生理需求和安全需求，中产需要更好的产品来满足他们的感情需求和尊重需求。而产品好，口碑不错的汉兰达正中其怀，成为了当下中产阶层品质生活的代表性汽车产品。

时至今天，汉兰达在中国汽车市场中累计销量即将达到100万台，这个成绩也印证了其在消费者心中的地位。

  

  

这次我在西藏试驾，发现西藏的公路修得很好，绝大多数路况其实用不着SUV的通过性，开奇瑞QQ也能过。可即便如此，在西藏我看到最多的车型还是兰德酷路泽和汉兰达。

我想，这一方面是因为丰田车的品质过硬，另一方面是因为风光秀美的西藏已成为了中产阶层必打卡的旅行地。

  

  

▲圈层需要认同，《三十而已》里的顾佳为了提升圈层，走关系把儿子送进国际学校，强行背着巨额房贷搬入顶级富人区，她好不容易跟富太太们拍了合影，却因为没有爱马仕，富太太发合照时把她裁了出去。

  

  

  

▲西藏风光独一无二，平均海拔4000米以上（有门槛），若再开一辆汉兰达自驾游，不需告诉别人你家有几套房，看官便知你的段位是中产以上。

聊完圈层，聊聊车。

哪怕汉兰达不是豪车，也不是什么罕见的车，但我在2015年接过钥匙启动发动机开始驾驶时的心动，到现在还记忆犹新。

所以试驾2018款全新汉兰达时，我充满了疑惑，它有哪些表现比2015款汉兰达好？

同行的车队里有广汽丰田的工作人员，他告诉我，汉兰达的性能在2015款的时候已达到了最完美的状态，因此提升更好的安乐感是他们要做的事。

  

2018款全新汉兰达新增了丰田"Toyota Safety Sense 智行安全"系统，在我看来这就是安乐感最好的诠释。

“Toyota Safety Sense智行安全”系统是丰田研发的用于丰田汽车规避碰撞的辅助套装，简称TSS套装系统，包括：预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、自动调节远光灯系统（AHB）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）等四大系统。

预碰撞安全系统（PCS）的主要工作原理是通过单眼摄像头+毫米波雷达综合分析路况，在危险发生前车辆主动采取相应措施，规避碰撞，这样大家就不用怕前车突然来个急刹了。

  

自动调节远光灯系统（AHB）很好理解，就是当周围光源不足时，系统会自动切换远光灯，而当探测到前方的车辆光源时，就会自动切换成近光灯，避免因灯光刺眼而造成的事故，同时驾驶员减少了频繁的手动操作，也进一步确保行驶安全。

  

动态雷达巡航控制系统（DRCC），让汉兰达在设定的车速内，按照前方车辆来调整速度，保持一定车距跟车行驶，而不需要驾驶者操作刹车和加速，可以在长距离行驶中减轻负担。如果突然遇上浓雾天气，视线太差导致车辆无意识偏离了当前行驶车道，车道偏离警示系统（LDA）会发出警告提醒驾驶员，同时通过转向控制让车辆回到车道。

  

相比其他品牌配备的自适应巡航，我个人认为2018款全新汉兰达的巡航控制系统技术十分成熟，不像很多车开启自适应巡航后，自动制动过程会令人感到不舒服，距离远了没反应，距离稍微近一点又会紧急减速。汉兰达的巡航控制系统能和前车的制动保持大致同步，停下的动作也很柔和，不会让你被安全带勒住，更不会让你大吃一惊，就像一位老司机。

  

“不得不说，这功能太好用了，大大降低了驾驶的疲劳程度，可惜2015款汉兰达搭载是定速巡航，2018款全新汉兰达车主实在太幸福了。”我由衷感慨。

  

即便是在西藏，握着汉兰达的方向盘在山路间飞奔的时候，你也能马上感受到发动机的强劲动力，底盘相当高级，悬架系统能轻松的处理凹凸不平的路面带来的颠簸感，急剧操作下车体也不会有太大震荡。

在西藏试驾，我一开始还担心加油的问题，后来发现除了没有98号汽油，目前西藏各大加油站都有92、95号和柴油可加，汉兰达要加标号95以上的汽油，完全不是问题。

  

试驾过程中，我也向广丰领导，咨询了新一代汉兰达的上市时间？他的答复是最快也得明年。

据悉，新一代汉兰达将与威兰达、亚洲龙采用同款的TNGA-K平台。新平台不光在外观部分有所升级，内饰和整体的驾驶体验都有不小的提升。

  

  

那么问题来了，究竟是等新一代汉兰达，还是买2018款全新汉兰达呢？

我觉得2018款全新汉兰达已相当完美，早买早享受。新一代汉兰达上市后，估计还得需要一段时间排产，提车不会太快。

文 | 李健波