2020年第十二届中国汽车蓝皮书论坛8月11日在武汉开幕，包括东风、一汽、北汽、江淮、蔚来、福耀玻璃、华为相关负责人在内的130位汽车产业链企业家齐聚江城，在以“冬芽”为主题的论坛上共同探索中国汽车业的发展方向，几乎相当于大半个汽车圈的企业家齐聚武汉，充分体现了汽车界对武汉的疫后重振和武汉汽车产业发展的重视。

至2019年，汽车及零部件产业已连续9年成为武汉第一大支柱产业，此次汽车蓝皮书论坛，是近十年来首次在北京以外的城市举办，也是我国抗击新冠疫情后中国汽车行业首次举行的重量级汽车论坛，为目前全世界最安全的城市—武汉产业振兴贡献难得的智慧。

武汉市委副书记、市长周先旺在大会致辞中指出，上半年，武汉经济运行在4月8日城市解封以后，呈现出逆势反弹逐季向好，二季度实现了基本打平的良好发展势头，武汉经济总量在19个副省级城市中排名第10。为加快推进汽车产业高质量发展，武汉正着力打造一集群、两高地，即着力打造万亿汽车产业集群，聚集汽车制造和服务全产业链；着力打造汽车产业的创新高地；着力打造中国自主品牌汽车的高地。

作为中国知名车都，武汉2019年汽车产量达到154.85万辆，是全国六大乘用车基地之一，也是世界500强企业—东风汽车集团有限公司总部所在地。仅武汉开发区就云集了7家整车厂、500家汽车零部件企业，年产值3400亿元。

东风汽车董事长竺延风在论坛上作主题演讲时表示，中国汽车蓝皮书论坛放在武汉，是对武汉的一个信心、一个鼓励，更是以积极行动来促进武汉的振兴。在市场“红海”、在行业冬天，要加速技术变革、能源变革、商业模式变革，更要深刻洞察、准确把握用户需求，让消费者以最少的成本、享受到汽车所带来的最为丰富的体验，比如汽车智能、网联、共享……

他期待蓝皮书给汽车行业更多的建议和指导，并期待造出像“变形金刚”一样的汽车产品，让用户只花一份钱，能得到一款能大能小、能长能短、能宽能窄的车，人们能更自由、更幸福。

由于新冠疫情的冲击，今年汽车业遭遇严重下滑，上半年汽车产销同比增长-16.8%和-16.9%，新能源车产销同比下降36.5%和37.4%。

原北汽集团董事长徐和谊表示，虽然目前行业处于寒冬之中，但中国新能源汽车产业经过11年的深耕所培育出的市场之芽、产品之芽、产业之芽，已经体现出强大的生命力，中国新能源汽车产业依旧是全球汽车行业转型的基石力量，发展的潜力仍然巨大。

据了解，今年上半年，新能源汽车级别结构出现明显变化，大中型产品的销量占比大幅提升到30%左右，传统自主高端以及像特斯拉造车新势力的中高端品牌，市场占有率明显提高。

东风在这样的大势下，推出岚图品牌，为用户提供新能源3.0时代的高品质汽车生活解决方案，开辟出一条传统车企改革转型之路。

福耀玻璃董事长曹德旺也认同新能源汽车是汽车业发展方向，像许家印这样的资本大佬可以作为新进入者做，而只想赚取政府补贴的投资人应赶紧停。要做到不靠国家补贴做出来，这个产品才算成功。

目前，汽车行业发生了自汽车发明130多年来天翻地覆的变化，到底将走向何方需集纳各方智慧，2020年中国汽车蓝皮书论坛将持续三天，明天包括一汽董事长徐留平、江淮汽车董事长安进、宁德时代董事长曾毓群等企业家还将作主题演讲，更多“车界佳音“有望精彩呈现。