近日，我们从乘联会公布的国内高端轿车销量数据看出，销量前三的分别是奥迪A6 L、宝马5系和奔驰E级，单月分别卖了17232台、16477台、14922台。销量被A6 L和5系甩在身后的E级，要想实现突围，降价是目前最直接有效的办法。

  

  

我们从某汽车垂直网站查询到，奔驰E级目前最高优惠（北京地区）达10万。以低配版为例，2020款 改款 E 260 L（下文简称为“E 260 L”）官方指导价为42.98万，优惠后价格为32.98万。在大幅度降价后，奔驰E级的售价已经非常接近C级（起步价30.78万），估计准备买C级的人，要犹豫了。下面，我们来看看这款32万多的奔驰E级，值得下手吗？

  

首先，值得一提的是，奔驰E级提供了两种外观选择，一种是运动版，一种是豪华版。而今天选择的是豪华版，两个版本价格是一样的。车身尺寸方面，E 260 L的长宽高分别为5065/1860/1484mm，轴距3079mm。相比运动款，车身尺寸是一致的。

  

配置方面，这款低配车型标配还是非常丰富的，全LED灯组，包括远近光灯和日间行车灯，同时，可以选装几何多光束灯组；此外，18寸铝合金轮毂和中低配车型保持了一致，视觉上不会显得小气。

  

  

其它配置方面，除了电子手刹、自动驻车、胎压显示、前后倒车雷达、倒车影像等基础配置外，这款低配车型还配备了主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、分段式天窗、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、主副驾电动调节、老板键、12.3英寸中控屏、车联网、64色车内氛围灯等主流配置。

  

  

  

  

动力方面，可能是很多人想吐槽的点，这款低配E级搭载的是1.5T四缸发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米，与之匹配的是9AT变速箱。值得一提的是，其动力系统还加入了48V电机，可以进一步提升燃油经济性。根据官方数据，E 260 L的百公里综合油耗仅6.8L。

  

  

最后是底盘方面，E 260 L配备的是前后多连杆式独立悬架，并且支持悬架软硬的调节，可以进一步提升行车舒适性。此外，E 260 L采用的是前置后驱的形式。

  

阿川评车

从品牌来看，BBA最强势的是奔驰，而E级在销量上却不及5系和A6 L，所以降价是必然。当然，这也是“应急”的办法。在接下来的9月份，奔驰E级将迎来改款并且上市，新车的最大亮点在于外观的改变，变得更加年轻。改款后的奔驰E级，能否挽回昔日的销量，让我们拭目以待吧。