对于热爱动作片的看客而言，以汽车为主要元素的独特类型片更会在感官上带给观者有别于传统剧情片独有的快感与冲击力。关于汽车题材的电影也是层出不穷，人们很乐意为这类血脉喷张的电影贡献票房。事实上，电影和汽车几乎来自同一时代，两者都是在19世纪末出现的最新时代产物。因此，从电影工业开始，汽车也成为众多电影的共同主题。一直以来，有成千上万的传奇汽车电影，其中不乏经典车型、汽车追逐或赛车等令人难忘的场景。先不说外文片，国内的电影也不能“免俗”，尤其是成龙大哥的多部有关汽车的电影，都很值得一看。

谁是大明星？

成龙的电影在全世界都很“受宠”，从早年的《霹雳火》、《我是谁》，到《飞鹰计划》等，都令影迷们感受到成龙电影特有的魅力。不过，细心的人可能也发现了，但凡成龙参演的动作片，都少不了三菱汽车的身影，这也是成龙电影重要的元素之一。诸多经典传奇车款可以说是大荧幕的常客，并自带主角光环，在多部影片中的表现相当硬核。三菱汽车可谓是车圈中的大明星，也正因如此，很多人也是通过成龙电影迷上了三菱。

《炮弹飞车》  

1981年有一部电影叫做《炮弹飞车》，讲述的是一群地下赛车手的故事，这应该是成龙踏入美国的第一部电影。在这部影片中成龙的座驾就是三菱Cordia，这台车是三菱针对美国市场推出的一款双门轿跑车，也曾征战过拉力赛场，民用版车型搭载了1.8T发动机，最大功率135马力，并配备了四驱系统。也就是从这部电影之后，三菱就开始在成龙的电影中频频出镜。

《霹雳火》  

当然，在1995年让成龙名声大噪的著名影片《霹雳火》也是不可忽视的佳作，据说这部电影耗资高达2亿港币，是当时亚洲最贵的电影。

该片讲述了由成龙饰演的车房修理工阿火因家中贫穷而一直没有实现赛车手梦想。某天，阿火帮警察一起逮捕偷车集团的头目，但却因为集团同伙的报复使得意外发生。为了复仇，阿火驾驶三菱赛车参加日本仙台国际大赛，与对手库克展开了激烈的较量并赢得梦想......

被迫参赛的成龙自己攒了一部三菱EVO III赛车，而在练习赛里，这台由成龙用全部家产打造的EVO赛车却因事故烧毁。所幸有佳人赞助了全新的三菱3000GT（也叫GTO），正是这辆赛车最后在和反派的日产R32比赛中赢得了胜利。片中大量的飙车场面让人非常热血沸腾，在那个不用特效的年代，玩的就是热血和真性能。

对于影片中的“街霸”EVO（第三代），大家想必都如雷贯耳。但对三菱3000GT就相对陌生了，这辆三菱跑车最早于1989年东京车展以三菱HSX概念车的身份推出。影片中的3000GT为初期版，在1990年~1993年生产，有前置前驱和前置四驱两种版本可选，采用翻盖式头灯，装备3.0升的6G72引擎，本土版车型的输出马力已经达到当时日本“君子协定”的280匹，出口版车型更是能达到300匹的水准。

车辆配置也相当丰富，四轮转向、自动调节的前后扰流板、可调模式的排气和电控悬架等等。在现实世界里，3000GT算得上是日本国宝级跑车了，而在电影中，这辆32号3000GT的赛车涂装和空力套件是专为电影特制，世界上独一无二。

《飞鹰计划》  

在1999年上映的影片《飞鹰计划》中，成龙驾驶的为第二代双门版帕杰罗。在当时看来，帕杰罗汇集三菱汽车最先进的技术，这种硬派越野在今天依然经久不衰。

在这部影片中，为了配合成龙英勇坚韧的形象，专门对车体进行了全方位的特别改造，使得帕杰罗水陆两用性能车可以完成在水中行驶的镜头。这种崭新的性能，在电影上映时不仅让观众观后感叹不已，就连成龙自己也感到无比惊奇。

《我是谁》  

当然，说到三菱的重量级选手帕杰罗，就不得不提到《我是谁》这部电影，这可谓是成龙电影里的一座里程碑。整体情节紧凑叙事清晰，打斗戏份编排极具创意，飙车戏份则更是精彩纷呈。

电影开场不久，失去记忆身处原始部落的成龙，偶遇正在参加拉力赛的三菱赛车车组，期间帮助车手渡过难关，维修赛车，并赢得信任。片中成龙大秀车技，令对手望尘莫及，最后高高飞跃终点线。四分多钟的运镜里没有一句台词，可以说是帕杰罗的独角戏，无论极限竞速还是一路“飞沙走石”，都充分展现了帕杰罗不惧任何地形、坚实可靠的品质。

在这部电影中帕杰罗实在太过耀眼，这辆诞生于1981年的经典之作，如今已经发展到第四代车型。在这期间，帕杰罗参加过无数次达喀尔拉力赛，战绩显赫，也成为了人们心中不可多得的一款硬派越野车。就如片中于1992年推出的二代帕杰罗，在当时帕杰罗已经开始了达喀尔十二冠的征程，无论是市场销售还是赛场竞速，都已经是当之无愧的大明星。

另外，本片中还有一大亮点。在南非躲避坏人追击时，成龙驾驶一台第四代EVO，整个过程相当炫技。电影中多次使用特写拍摄EVO的镜头，并且和帕杰罗一样，用十分“暴力”的角度去刻画EVO IV性能。就算你没看过这部影片，那么在网络上广泛流传的这张EVO“骚操作”的动图你一定见过。

当然，在电影中你能看到三菱的机会还有很多。

在《快餐车》这部电影中，成龙驾驶的车就是三菱L300的改装车。

《龙兄虎弟》中成龙的座驾，原型为三菱Colt，应成龙的要求，改成了独一无二的敞篷车。

《宝贝计划》的这个镜头里三菱霸屏。

成龙的第101部电影《十二生肖》，片中出现的第四代帕杰罗。

三菱汽车作为成龙大哥的老搭档，荧幕之外更是老伙伴。大哥的龙字号的EVO出现在公众视野中的频率不低，这辆爆改JDM所有的Logo均换成“龍”的字样，气场相当强大。成龙对三菱的偏爱，离不开三菱近百年悠久历史散发的经典气质、称霸WRC和达喀尔的荣耀与辉煌，以及融入骨子里的冠军品质和创新基因。

这并非信口开河，三菱汽车在各大国际赛事中的确战绩显赫，屡屡拿下傲人成绩，成为WRC与达喀尔的绝对霸主！

三菱就像个“偏执狂”，执着于汽车拉力赛事，凭借EVO和帕杰罗等赛车，走出了一条辉煌之路。在从1967年开始的40多年里，囊括12座达喀尔拉力赛冠军和34座WRC总冠军奖杯，成为拉力赛事中最强悍的奔跑机器，真正成为了赛场上的绝对霸主。这个有着百年历史的品牌，一直在传承着向上的冠军精神，在售的多款车型均延续了其运动基因，这不仅是三菱对技术与产品深耕的结果，也是其不断探索驾趣的品牌精神的体现。

革新品牌主张，重构品牌价值

这正与广汽三菱所发布的品牌主张视频相得益彰，8月28日，广汽三菱在其官方网站正式公布品牌主张“乐趣无边界，探索不设限”。

视频中无处不体现出三菱积极寻求突破，探索全新品牌精神的理念。另外，此次发布的视频中，广汽三菱的总经理一木雅实亲自出镜，特邀明星厨师、知名旅行摄影师共同解读探索与乐趣，号召大家一起选出广汽三菱的品牌口号。

短而精的视频之中，彰显了广汽三菱以人车互动的丰富体验与消费者需求产生共鸣，倡导保持对生活的激情和好奇，不断发现人生乐趣的探索精神。正如广汽三菱这次发布的“乐趣无边界，探索不设限”这一品牌主张，以技术深耕产品，通过欧蓝德、奕歌、新劲炫、帕杰罗等优质SUV承载用户体验，在产品矩阵日趋完善的当下，广汽三菱洞察消费者日益升级的消费理念，构建品牌价值差异化，从提供优质汽车产品的陪伴者转变为探索汽车生活乐趣的引领者。

通过这次品牌口号征集活动，我们不难发现三菱汽车再次诠释了车不仅仅是单纯的交通工具，更是人生的伙伴，是有温度的、具有情感的沟通桥梁，是梦想和乐趣生活的载体，将探索人生新征程的格调再次升华，通过扎实出众的汽车产品带领消费者在人生路上尽情驰骋，发现生活的美好。

写在最后

此次革新品牌主张正是广汽三菱“探索不设限”的具体精神表现。一直以来，广汽三菱都在致力于打造为消费者带来愉悦的汽车产品，这次活动，广汽三菱积极迎接车市变化和挑战，聆听消费者的意见和建议，意在于为消费者带来更加多元化的生活方式。

为彰显分享的乐趣，广汽三菱还携手万达影院重映三菱汽车经典赛车电影。8月28日至9月13日，在广汽三菱官方网站参与品牌口号征集活动，就有机会免费获得两张观影劵，观赏成龙主演的经典赛车电影，重温三菱汽车的飒爽英姿，致敬三菱汽车的光辉岁月，还将有机会赢取京东商城储值卡、广汽三菱文创套装、三菱空调等多重豪礼，终极幸运用户更可获得锦鲤大奖——广汽三菱奕歌两年使用权，大家赶紧参与，一起来贡献脑洞吧！