对于汽车消费者而言，保值率往往可作为购买新车时的重要参考依据。与此同时，保值率对于新车的销售也具有相当重要的促进意义，保值率的高或低在一定程度上反映该款车型的品质以及市场受欢迎程度。

近日，中国汽车流通协会联合精真估发布了8月份新能源保值率报告。从报告来看，特斯拉的表现依旧强劲，Model X与Model S依旧处于榜单前列。此外，宝马旗下的3款车型也纷纷上榜。而令人感到欣喜的是，有3款自主车型也进入榜单前10行列。至于榜单前10车型的表现如何？湃客今天就带大家一起来看。

Model X是特斯拉旗下的一款中大型SUV，问世初期，其凭借着超百万元的身份以及独特的鸥翼门设计，受到众多敢于“尝鲜”且财力雄厚的消费者的青睐。大尺寸的鸥翼门固然酷炫，但其实开门远不如传统的侧开门来得方便。而这也就仿佛在告诉众人：我家的停车位足够大，上下车并不会有影响。伴随着时间的推移，特斯拉也对其进行了多次调价。以2016款车型为例，75D是除了60D之外售价最为亲民的Model X，指导价下探至80万元区间。此外，该款车型的工信部续航里程为406km，官方0-100km/h的加速时间可达到5.2s。

Model S是特斯拉引入国内的首款车型，在很长一段时间内，市场上都并没有与其定位相仿的车型。而就在近两年，保时捷Taycan与比亚迪汉EV的出现，才使得国内中大型纯电动车市场有了新的选择。也正是有了特斯拉Model S，才使得众多国内消费者真切地认识并感受到新能源车伴随着前沿智能科技所带来的魅力。时至今日，其简洁的中控设计看起来也仍旧不会觉得过时。但在湃客看来，Model S目前的产品力已略感老旧，真正全“特斯拉化”的Model 3与Model Y才会是特斯拉抢夺更多市场份额的关键。

在国内豪华品牌插电混动SUV领域，宝马X1新能源算是表现较为出色的那个。目前的在售车型已完成中期改款，其不仅外观以及配置层面有所提升，而且110km的工信部纯电续航里程也保证了不错的实用性。除此之外，大空间以及不俗的燃油经济性等，均是宝马X1新能源的优势所在。

与宝马X1新能源一样，宝马X5新能源也是一款插电混动车型，目前国内仅有xDrive45e M运动套装一款车型在售，工信部纯电续航里程可达到85km。动力方面，宝马X5新能源搭载由3.0T直列六缸发动机+电动机组成的插电混动系统；系统综合功率达290kW，系统综合扭矩为600N·m，与之匹配的是8AT变速箱，官方0-100km/h的加速时间仅为5.6s，工信部综合油耗为2.2L/100km。

凯迪拉克CT6 PLUG-IN定位于豪华中大型插混轿车，当年的指导价高达55.88万-65.88万元，目前已经停产。就算是相较于当下同级别的宝马5系新能源与奥迪A6L新能源而言，其在品牌力与价格方面也并不占据太大的优势。动力方面，其搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的动力系统，系统综合功率为250kW，系统综合扭矩586N·m，官方0-100km/h的加速时间为5.4s。

宝马i3是宝马旗下的一款纯电动小型车，于2013年9月首次亮相。虽然经历了7年，但就现在的审美来看，i3的设计依旧超前与耐看。当时推向市场的宝马i3提供纯电动与增程式两种驱动形式可选，国内主销的则为纯电动车型。据宝马官方信息表明，宝马i3将于2024年停产，而i8已于今年正式停产。以在售的2020款宝马i3而言，其搭载一台总功率为125kW，总扭矩为250N·m的后置电机。此外，其还配备有容量为42.2kWh的电池组，工信部纯电续航里程可达到340km。

得益于前奥迪首席设计师沃尔夫冈·艾格的加入，经历换代的比亚迪唐在颜值方面有了相当大的提升。此外，较为宽敞的车内空间以及颇具智能化的车机体验等，均是比亚迪唐的亮点所在。虽然比亚迪唐新能源提供纯电与插混车型供选择，但明显插混（DM）车型的接受度会更高。比亚迪唐DM全系均搭载2.0T发动机，双电机四驱车型的0-100km/h加速时间可达到4.3s。而在FAST4WARD直线竞速赛的赛场上，比亚迪唐车队的出色表现也给人留下了相当深刻的印象。

今年4月，基于广汽GPMA架构打造而来的全新广汽传祺GS4 PHEV正式上市。新车不仅内外设计更显年轻与时尚，而且还搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。相较于前代车型1.5L+电动机的动力组合，新车的驾乘表现想必将有着大幅度的提升。此外，新车的NEDC纯电行驶续航里程为61km。

荣威i6新能源定位于紧凑型插混轿车，在湃客所在的上海地区相当常见，市场表现也较为可观。凭借着可上“绿牌”的设定、同级占优的车内空间、智能化的用车体验以及相对亲民的售价等，其受到众多专车司机的青睐。动力部分，荣威i6新能源的2019款车型全系均搭载1.5T发动机，再配合电动机，其官方零百加速时间可达到7.5s。此外，其工信部纯电续航里程为51km。而值得一提的是，荣威旗下的另一款全新紧凑型轿车荣威R ER6也于前些时日正式上市。作为纯电动轿车，其凭借着全系620km的纯电续航能力吸引到众多消费者的关注。

就目前国内车市而言，沃尔沃S60可以说是为数不多提供插电混动车型可选的豪华品牌中型轿车。在经历换代之后，其不仅内外设计与驾乘品质跟上了沃尔沃品牌的最新步伐，而且终端售价也十分给力。在全国多地，以30万元出头的裸车价便可入手沃尔沃S60新能源。这对于不少“限牌”城市的消费者而言，无疑是极具诱惑力。

从8月份新能源车的保值率情况来看，特斯拉依旧处于行业领先水准。而除此之外，对于二手新能源汽车，消费者往往会更为接受配备发动机的插电混动车型。最后，对于二手新能源汽车你有什么想说的想问的，欢迎在下方与我们留言互动。