梅赛德斯·奔驰非常热衷于进入零排放的高端超豪华车市场。的确，那些高端用户们会发现缺少选择的余地，因为大多数超豪华的制造商仍在其整个产品阵容中使用轻度混合动力或内燃机选项。而有消息称奔驰计划利用迈巴赫的名字，将该品牌与EQS轿车的变种车型融合在一起，预计该车型将于明年首次亮相。首席执行官Ola Kallenius 表示，他们对有机会进入该特定市场充满信心。

【EQS】

【迈巴赫GLS】

Kallenius说：“迈巴赫品牌还有更多的空间。” “电动平台提供了一些机会。” 这是其所谓的战略的一部分，该战略旨在帮助梅赛德斯（Mercedes）获得更大的利润。将大型豪华车转向电气化，未来将确保获得更高的利润，这些利润可用于资助诸如新技术，软件运营等大型项目，并支付任何重组成本。

尽管梅赛德斯推出了或者即将推出很多车型，例如最新的S-Class和EQS ，但今年的总成本下降了。Kallenius将这资本绩效归功于去年推出的效率措施。近年来，梅赛德斯已经站稳脚跟，超过了宝马和奥迪等竞争对手，但效率低下阻碍了回报。当然，随着该措施的有效实施，公司的利润率有望不断提高。Kallenius说：“我们必须改善公司的财务绩效。”

事实上，迈巴赫车型在中国市场上非常受欢迎，而中国恰好也是梅赛德斯最大的单一市场。随着我国目前疫情好转导致的需求量恢复正常水平，迈巴赫势必会加大在中国的各方面投入力度。其中，全电动迈巴赫车型也将第一时间投入中国市场。