近期，宁波房地产巨头银亿股份发布了半年报。报告显示，公司上半年实现营收49.48亿元，同比增长28.16%；归属于母公司的净利润为2264.84万元，同比增长108.24%，成功实现扭亏为盈。但是银亿股份的业绩扭转并非来自于旗下汽车高端制造项目，反而是由于房地产项目销售回暖所致，那么问题来了，房地产巨头转型造车有戏嘛？

银亿股份是房地产行业转型造车的最早玩家之一，2017年，银亿股份先后收购比利时邦奇动力总成和美国ARC公司，邦奇是全球知名的汽车自动变速箱独立制造商，专注于研发、生产和销售汽车变速箱，主要产品为无级变速箱CVT、双离合变速器DCT、混合动力总成系统和纯电动力总成系统，产品供应给包括吉利、江淮、东风汽车以及宝腾汽车等品牌。

除了切入变速箱领域外，银亿通过收购美国的ARC公司打入了汽车安全气囊气体发生器领域，目前在4个国家建有7个生产基地，并且有覆盖亚太、北美和欧洲等地区的销售网络，目前产品主要销售给均胜电子、现代摩比斯和丰田合成等安全气囊生产商。

但汽车板块业务只是看起来很美。今年上半年，汽车零部件板块业务仅实现营收14.03亿，同比去年同期的23.81亿下滑41.04%。相反，房地产业务则从去年的9.95亿增长211%至31.04亿，撑起了银亿股份的整体营收。

除了不断下跌的营收外，银亿旗下的变速箱业务和汽车安全气囊发生器业务目前都处于低毛利状态，随时陷入亏损境地。其中邦奇动力的无级变速器的毛利率在1.07%左右，而汽车安全气囊气体发生器的毛利率在12.82%，比去年同期下滑2.79%。

不过银亿股份目前也有好消息，那就是汽车市场从7月份以来开始加速回暖。不仅是国内整车企业开始迎来销量回升，海外市场的新能源市场也迅猛增长。在欧洲各国新能源补贴政策的刺激下，法国电动车销量同比增长近3倍，电动车渗透率达到9.5%；瑞典电动车渗透率达到接近30%，销量增长160%。伴随着整体环境的趋暖，银亿旗下的邦奇动力和ARC业务都将迎来反弹。

银亿股份目前的境遇也给其余有意进军造车领域的房地产企业敲响了警钟。即使富裕如房企，贸然进军造车这一重资产行业，如果遇到车市下行，那么极有可能会铩羽而归。或许对于宝能和恒大来说问题不是很大，但对于华夏幸福等规模偏小的房企来说可能就比较危险。

此前曾有消息传出富力集团有意接盘陷入困境的车企华泰汽车，但或许是考虑到华泰汽车崩溃的销量以及糟糕的口碑，富力最终并没有接盘。不过相较于华泰汽车，银亿股份目前控制的汽车板块资产相对优质，旗下的邦奇动力正在加速开拓欧洲、印度等市场，目前邦奇已经与标致雪铁龙成立合资公司生产电动化双离合自动变速器（DT2）、与蔚然动力成立合资公司生产纯电动车变速器。

除了旗下汽车板块业务尚有一线生机外，银亿目前正在寻找汽车领域的大玩家来盘活旗下资产。如果成功，银亿也将获得重生。但银亿的遭遇也给房企上了一课，那就是不要贸然进军造车领域，即使确定要入行，那么也要收购优质资产，那样跨界造车的成功率会大上许多。银亿的未来会是如何呢？