外界谣言，力帆的工厂全部停产了？当然不是！相反，圈哥看到的却是另一番红火的景象。生产线上的工人忙得不可开交，用满负荷来形容也一点不过分，在工人们娴熟的操作下，各式各样的摩托车慢慢的从生产车间下线，规整的放在一旁，等待进一步的检测。当然，这不是虚构，而是圈哥在力帆工厂亲眼目睹的场景。

一首《海阔天空》的前奏暖场，歌词里的一句“海阔天空，在勇敢以后，要拿执着将命运的锁打破”用来形容力帆当前的心境，在圈哥看来再合适不过。也与今日（9月17日）力帆摩托车新车发布会的主题“栉风沐雨，砥砺前行”高度契合。当然，这也无疑传达出了力帆人“处境虽难，但依旧满怀信心向前”的决心。

重组意味着新生

很多人当知道力帆在进行重组之后，就下意识的以为这家企业完蛋了，但事实并非如此。因为破产重组不是破产清算，两者有根本性的不同。而力帆实行的是破产重组，且重组工作正在有序推进，经法院批准，力帆仍继续营业。这也意味着，力帆是有价值的，且完全有可能摆脱财务困境、恢复盈利能力，并获得重生希望。

很多朋友会问，价值在哪儿？当然是摩托车。在面对智能化浪潮来袭时，力帆与中国移动、中移物联网联合打造的机车卫士和机车管家，迈出了摩托车智能化的重要一步。数据显示，今年前7个月，力帆摩托车累计销售约28.76万辆，全年仍将保持稳定增长；摩托车发动机累计销售约41.51万台（已扣除自用部分）。可以说，在大环境不好的情况下，力帆能取得这样的成绩还是值得认可的。

力帆摩托双车齐发

活动现场，首款国产ADV水冷踏板KPV正式上市，标准版和ABS版市场零售价分别为12980元和14980元；V缸运动太子车V16S同步揭幕，市场零售价为19980元。对于价格圈哥只想说一个值，而判断依据就是来自现场经销商的欢呼声。《车壹圈》从力帆集团摩托车事业部总经理、销售公司总经理袁勇那里获悉，对于此次新车的价格，力帆方面高度保密，也是今天才正式对外公布。

当然，除了价格的惊喜之外，两款车的产品力也是毋庸置疑的。作为KP系列首款ADV水冷踏板，不仅外型惹眼、品质优良、操控上佳，还独具跨界越野特性，无论户外探索还是都市通勤，均能轻松应对。

这里必须重点安利一下其搭载的NBD150水冷发动机，最大功率10.2kW，最大扭矩13N·m，这正是力帆多年水冷技术沉淀的重要体现。简单说就是，长时长途骑行不发热，动力强劲持久不衰。

而作为力帆摩托的经典车型，V16S自然不甘平凡，新车延续了V16作为经典太子车的稳重舒适，更加入了运动巡航车的澎湃动力。该车搭载了升级版V250发动机，最大功率14.5kW，最大扭矩18N·m，功率更大，动力更强。

诸如螳螂仿生造型、浮光幻影式欧标D级大灯、脉冲式增压引擎空滤器、一体式运动消声器、运动型手把、悬浮式中央数码仪表、宽大的马鞍式皮革坐垫等，也都进一步提升了该车在市场中的竞争力。此外，高达500公里的续航里程，有效满足你想“野”的心。

力帆的未来值得期待

不知道大家有没有发现一个现象，那就是周边越来越多的朋友开始玩起了机车，这对于力帆来说无疑是一个机会。圈哥了解到，力帆摩托已经拥有骑士车、踏板车、弯梁车、太子车、越野车、电动车等全系列产品，陆续推出了K19、KPV、V16S、K18等车型，SS1、SS3等车型。

力帆集团总裁杨波在发布会上表示，未来力帆将按照每年“8款新车、3款发动机”的节奏，陆续推出多款适合市场需求的新车型。值得注意的是，力帆正在优化力帆的研发团队，聚焦大排量摩托车。

《车壹圈》认为，作为中国“摩托车之王”，力帆在摩托车领域的技术积累毋庸置疑，这也是其在如此艰难的情况下，能够坚定转身、整装出发的重要原因。此番，双车齐发的背后，除了展现了力帆在摩托车领域的优势外，更让圈哥看到了，力帆人在面对重重困难却依旧不断努力、拼搏，这是值得敬佩的。多一些包容、多给力帆一些时间吧，重组带给力帆的不是结束，而将是新生。