本应在4月就举行的2020北京车展，即将于9月26日开幕，对这个因为疫情“跳票”了差不多半年的车展，行业内外都很关注。于汽车厂商而言，该车展是今年后半程的重要发力点，接下来三个月的表现很大程度上关系到全年成绩；于消费者而言，该车展将会迎来非常多新车，恰逢金九银十，是不可错过的购车良机。

近日买车君从各大品牌官方获得了他们的参展阵容，不妨来看一看有没有你期待中的新车。（汇总品牌：宝马、保时捷、奔驰、大众汽车、吉利、江淮、东风悦达起亚、长安欧尚）

宝马

展馆：W4馆

新冠疫情给包括中国在内的全球汽车市场带来了很多不确定性，但是众多外资品牌对于中国市场的投入决心不改，其中也包括宝马。在2020北京车展上，宝马将携旗下BMW、MINI和BMW Motorrad，以及子品牌BMW M和BMW i多款首发车型亮相。

其中包括即将迎来全球首发的全新BMW M3四门轿车和全新BMW M4双门轿跑车，M品牌是宝马运动性能的灵魂和精髓，而M3和M4双子星又是其中的代表，此次亮相的全新M3和全新M4不仅进一步强调了M运动风格外观，并且对性能也进行了提升。

另一个重磅新车是几天前刚完成中国首秀并开启预售的BMW iX3，也将在北京车展亮相。值得注意的是，该车前面是带华晨宝马的，是宝马在中国新能源市场的最新国产力作。BMW iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，综合续航达500公里，未来将和奥迪e-tron和奔驰EQC形成三角竞争态势。除了iX3之外，宝马还将带来纯电动BMW i4概念车。

2020年是BMW的“新能源之年”和“品牌之年”，将在新能源领域和品牌领域持续深耕。从此次车展阵容来看，其新能源战略和品牌战略都将走向高潮。

保时捷

展馆：E4馆

同样注重中国市场的还有保时捷，毕竟中国已是保时捷全球最大单一市场，今年上半年就交付了近4万台新车，随着保时捷在华销量提升，甚至还有不少声音传出保时捷即将国产，虽然官方已经澄清目前没有国产化的打算，但从中也可看出中国消费者对该品牌的认可和期待。

在2020北京车展上，保时捷将带来8月底开启预售的新款Panamera，这也是新车的首次实车亮相。新款Panamera预售价为97.3-245.8万元，亮相车展的将是其中的插电式混合动力车型Panamera 4S E-Hybrid和性能旗舰Panamera Turbo S。

Panamera是保时捷的D级行政座驾，据了解，Panamera最大的市场来自于中国，占据全球四成销量。尤其是第二代Panamera，累计销量比第一代车型增加了约80%，新款车型的推出，有望进一步助推其销量增长。

奔驰

展馆：E4馆

今年频频在年轻市场发力的奔驰，形成了越来越丰富的新生代家族，此次在2020北京车展上又将带来多款重磅新车，包括不久前备受关注的全新S级，中国消费者终于可以看到实车了。另外奔驰V级MPV将在车展上迎来上市，而AMG GLA 35 4MATIC、AMG GLB 35 4MATIC将完成中国首秀。在车展前夕，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车还将率先上市。

其中，全新S级和新一代长轴距E级车更受关注。或许是因为现款W222的S级太过成功，以及全新一代S级的颠覆太大，导致其首次出现在公众面前时，引起了较大争议。尽管公众对其变得更加年轻的设计有褒有贬，但不可否认的是，全新一代S级再次将豪华旗舰提升到了全新的高度，不仅是于奔驰而言，于整个豪华车市场都是有标杆性的意义的，挑起了和奥迪A8L、宝马7系之间更激烈的竞争。

长轴距E级车是专为中国市场而开发的豪华行政座驾，推出的这些年来，已在中国市场深深扎根。而2016年上市的第十代E级，此次将迎来它的中期改款车型。据了解，新车和海外版车型整体设计保持一致，车机升级到了最新的MBUX系统。

大众汽车

展馆：W4展馆

一汽-大众品牌方面，最重磅的新车毫无疑问是高8！从去年开始国内消费者便翘首以盼的第八代高尔夫终于来了，不过在2020北京车展上仅是亮相，预计上市要等到10月份。

一汽-大众称高8为全新数字高尔夫，因为其是一汽-大众数字化转型战略的标志性产品，首次搭载了 MQB Evo平台，这一平台代表着大众品牌内燃机车型的未来趋势。今年4月，第八代高尔夫就已经在工厂下线，从下线的新车看到，其设计和海外版车型基本保持一致。其车身尺寸相比在售的高7进行了调整，除了长度加长之外，宽度、高度、轴距都缩小了一些。

上汽大众也将带来两款首秀新车——途观X和新辉昂。途观X是上汽大众继途昂X之后的第二款轿跑SUV，基于途观L打造，采用轿跑风格设计，同时全系采用R-Line造型设计，瞄准年轻消费者而来。除了设计让人吸睛之外，途观X还搭载了很多智能、豪华科技，例如智能矩阵式全LED前灯、触摸式方向盘、哈曼卡顿10扬声器音响系统等。

而旗舰轿车新辉昂将在车展上开启预售，随后将在10月16日迎来上市。新辉昂变化不小，采用新设计语言，拥有发光前格栅、扁平化发光LOGO等，还搭载自适应空气悬架。

除了以上新车，大众汽车品牌（中国）方面也将会带来大众ID.4，其是首款MEB平台电动SUV，采用跨界轿跑风设计，造型运动。ID.4是大众电气化战略的重要落地产品，据了解，2025年大众计划每年销售150万台电动车，其中有50万台将会是ID.4，也就是三分之一销量，可想而知该车对大众的重要程度。

吉利汽车

展馆：W2馆

近两年吉利和领克都陆续推出了多款基于CMA架构打造的车型，在2020北京车展上，吉利将带来CMA架构的首款A级轿车——吉利PREFACE，新车将会在车展上开启预售。

吉利将其称为中国家轿颠覆者，其外观采用了吉利全新一代家族式设计语言，是开启科技吉利4.0时代设计理念的首款车型，和吉利以往的车型有较大区别。吉利PREFACE采用的是名叫“宇宙回响”的能力涟漪前脸设计，前格栅由形似音弦的竖条组成。

从前脸到侧面，再到尾部，都极力强调年轻运动感，而尺寸也比主流的A级车大不少，车身宽度甚至达到了B级轿车的级别，预计会有明显的空间优势。

纵观目前的家轿市场，常居热销榜的卡罗拉、轩逸、朗逸等车型都是属于成熟大气那一挂的，拥有强烈运动风格的家轿比较少见，名爵6是其中不多的代表，只不过市场待遇不理想。吉利PREFACE不仅设计让人眼前一亮，还兼顾了家轿的实用性，如大空间，背靠近来如日中天的吉利品牌，PREFACE未来或会有不错的表现。

江淮汽车

展馆：E2

不久前在成都车展发布的江淮全新中大型SUV思皓X8，即将在北京车展迎来上市。因其悬挂了江淮大众合资品牌思皓的车标，引发了外界对江淮汽车未来是否要换标的猜测，同时也预测思皓X8获将开启江淮造车新时代。

产品力方面，思皓X8提供5、6、7座可选布局，采用了江淮最新的家族设计，直瀑式立体格栅很是霸气。内饰整体设计以成熟大气为基调，配备流行的中控大屏，而动力方面搭载的是1.5T发动机。

显然，思皓X8对江淮来说有着特别的意义，它的推出意味着江淮与大众之间将从合资合作走向战略合作，而江淮的造车工艺和品质，将在更深层面与大众体系齐平。

东风悦达起亚

展馆：W1馆

近期东风悦达起亚凯酷上市，热度高居不下，其亲民的包牌价引起了广泛讨论。在2020北京车展上，凯酷也将到场展出，除此之外，起亚旗下的高端MPV Carnival（嘉华）将在车展上完成中国首秀。

和佳乐（Carens）一样，嘉华是起亚最核心的MPV产品，进入中国市场已有十余年时间。即将亮相北京车展的嘉华是全新一代产品，预计将会在2021年国内上市。新车是基于第三代i-GMP平台打造，车身尺寸比现款进一步加大，内部空间也进行了重新设计，座椅的组合更灵活多样，如第二排座椅可以完全翻转。

近期合资和自主都有不少高端旗舰MPV面世或在规划中，如大众威然、荣威iMAX8等。该细分市场目前仍是蓝海市场，产品不多，但是在消费升级的推动下，汽车厂商们也纷纷将目光投向该细分市场，明年或会迎来更激烈的竞争。

长安欧尚

展馆：W1馆

长安欧尚将带来的新车应该毫无悬念了，就是近期经过了一轮又一轮“公开”测试的长安欧尚X5，让人对其在多种极端环境下的出色表现有了深刻印象。其将在北京车展开启预售，预计将于11月中旬上市。

长安欧尚X5是基于长安MPA平台打造的一款紧凑型SUV，定位10万级别，也就是自主SUV竞争最为激烈的价格区间。但长安欧尚显然对其充满信心，上市前就迫不及待向公众展示其高品质。

长安欧尚X5采用了全新“塑光”美学设计与造型语言，光瀑飞流前格栅霸气之余也很有辨识度。侧面两条对冲双腰线很吸睛，整体呈现出低趴运动的姿态。内饰也是走运动、高科技的风格，平底方向盘、双大屏这些设计都很潮流。动力方面采用的是长安很火的蓝鲸NE 1.5T发动机，匹配七速湿式双离合变速箱。

以上这些品牌都将在北京车展带来重磅新车，除此之外，还有很多品牌将会公布未来发展战略，或分享最新的技术成果，例如Honda将会分享为持续实现充满乐趣的“FUNTEC WORLD”，在电动化和ICV领域的各项全新举措和技术成果；丰田将以“Start Your Impossible”为主题亮相，除首次在中国亮相“e- Palette”实车之外，还会公布支援北京 2022 年冬奥运会和冬残奥会的相关内容...总之，2020北京车展将精彩不断，值得期待！