一提到零跑品牌，大家首先会想到两组词：新势力、性价比。这在之前的C01、C10销量上表现的淋漓尽致。在之前两款车上市的时候，零跑准确判断了当时的市场需求——大空间、实用配置。现在，零跑与时俱进，为了适应现在智能、质量的需求，推出了零跑C10。

零跑C10这一次在同级别中的得房率高达66.8%，这个数字是高于理想L7的，要知道理想L7的车内空间已经表现的非常不错了，而零跑C10更甚，即使是200多斤的同事，坐在车内也不感觉拥挤。

当然，这一切的前提是同级别对比，零跑C10也是达到了中级SUV的水平，其有着4739mm的车长以及2825mm的轴距，车身尺寸比较大，并且作为一款5座SUV，第二排的舒适性也十分重要，这个“家”毕竟要载着全家出行，零跑C10则有着领先同级的第二排空间，腿部空间能够达到1050mm，这样的空间也不是牺牲坐垫长度获得的，零跑C10后排的坐垫长度能够达到514mm，整车的空间表现就能让人舒适的享受这个“家”。

针对零跑C10的外观来看，可以明显看到该车与此前推出的零跑C11、零跑C01等车型不同，这是因为零跑C10采用了最新的设计语言，前脸为封闭式造型，贯穿式灯组配合下方大尺寸窄条幅式进气口，进一步体现出该车的层次感。另外，该车的车顶上方还配备有激光雷达，预计将会提供比较先进的智能驾驶辅助功能。

动力方面，新车将提供增程和纯电两种动力，其中纯电版本的电机功率为170千瓦，配备69.9千瓦时磷酸铁锂电池组，最大续航里程为530公里。增程版则是由1.5升自然吸气四缸发动机+电机+电池组成，其中发动机最大功率70千瓦（95马力），电机功率170千瓦，底盘悬架方面则采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。同时，根据车型配置不同，还将提供全景天幕、后排侧隐私玻璃等。

小评：

零跑C10不仅在设计、用料上有了新的样貌，科技配置的升级更是有了非常大的革新进步。而作为一直以来以性价比取胜的零跑品牌，相信这一次对于C10的定价，一定会给我们惊喜。（文|余）