随着自主品牌技术水准不断升级，产品愈发具有竞争力，从SUV市场销量就可看出，其中自主品牌凭借着强大的销量市场把持了不少话语权。而此次试驾的车型则是江淮乘用车跨入3.0时代的标志性车型——嘉悦X7。

与大众共线生产以及全面应用德国VDA质量管理体系之后，嘉悦系列车型品质就突飞猛进，尤其是德味的驾驶质感，确实让人感到“惊艳”。

作为一款城市SUV，嘉悦X7整体设计可谓非常激进，立体化的垂瀑式格栅与分体式大灯组极具辨识度，同时，两侧通风口还采用了镀铬材质装饰，透露出满满的时尚感。侧面线条非常硬朗，饱满的型面与干练的腰线让整车更显飘逸。尾部造型宽厚有力，后尾灯采用了较为时尚的贯穿式设计，双边共四出矩形镀铬排气更显时尚。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4776/1900/1760mm，轴距为2750mm。定位中型SUV的嘉悦X7空间极为宽松，可谓是用准7座轴距打造出大5座车型。

除了在乘坐空间表现出色之外，嘉悦X7的储物空间表现也非常亮眼，后排座椅放倒后几乎完全平整，容积可拓展至1358L。同时，新车尾箱还采用了感应电动尾门设计，可调节高度的设计，让用户使用更为贴心。

新车内饰设计颇为年轻时尚，简洁的中控设计非常符合潮流，12.3英寸中控屏与液晶仪表营造出内饰的科技感，同时，航空式电子档杆、自动双温区空调、高填充皮质运动座椅以及全景天窗等配置，也增添了内饰的质感。

在科技配置上，嘉悦X7还搭载了J-Link智聆车联网系统，更为智能的语音交互系统，让沟通更为顺畅，同时，该车还配备了远程车控，涵盖了远程启动车辆、控制空调、升降车窗、开闭车锁以及查看车辆信息等操作。而在安全方面，嘉悦X7还配备了AEB自动紧急刹车、LDWS车道偏离预警系统、360°全景影像、自动驻车AUTO HOLD等配置。

此次试驾，最大的感触当属嘉悦X7的动力总成，其搭载的1.5T发动机，最大功率已经达到174马力，从数据来看，也属于该排量领域中的第一梯队。在上车之后，能够感受到嘉悦X7所带来的舒适感，起步加速并没有太过激进，而是绵缓的加速体验。6速双离合变速箱加速降档也非常干脆，基本没有顿挫感。

转向手感较为适中，指向性非常突出，并且整车的隔音效果非常出色，在80km/h的速度下，基本感受不到发动机的震动和声响，这也让X7给我们留下了不错的印象分。

悬架上，嘉悦X7提供了前麦弗逊后多连杆结构布局，底盘调校偏向舒适，在经过坑洼路以及减速带时，明显感受到悬架行程回弹，不会产生多余的弹跳从而破坏车身稳定。

结语：总体来说，在10万级这一领域，定位中型SUV的嘉悦X7，凭借着德系的品质与越级的空间表现，还是非常具有竞争实力的，尤其是不到9万元的起售价，让嘉悦X7势必成为同级别SUV的性价比之王。