很多新车主都比较关心汽车电瓶多久更换，其实这并没有准确的时间，主要看电瓶状态。如果电瓶状态一直良好的话那就可以一直用下去。而有些车主偶尔遇到电瓶亏电就要急着换电瓶，其实也并不是所有情况下电量耗尽了都需要更换电瓶。一般来说电量耗尽有这两种情况。

1、意外耗尽电量

比如电瓶健康状况正常，但是由于汽车长时间停放不开、大灯忘记关闭、外接用电设备持续工作、电气线路故障导致耗电量增加，这些情况都有可能导致电瓶亏电。

这时候直接换电瓶就太亏了，因为功能正常的电瓶电量耗尽后只要及时充满并不影响电瓶的使用，更不会导致电瓶报废。没必要更换。

2、电瓶寿命已到

汽车在完全熄火后有些设备还是需要用电的，这时候电瓶需要小电流缓慢放电。由于放电量很小，而且中间使用汽车时电瓶可以充电，所以状态良好的电瓶可以轻松应对。

但是状态差、达到更换标准的电瓶就不同了，可能车停个三五天电瓶还能凑合着启动，而多停两天可能就打不着火了。

我认为这种电瓶已经达到更换标准了，因为蓄电量已经不能满足正常用车需求了。但是有些车几乎每天都开，所以每次启动依然不受影响。如果车主非要继续用下去也不是不行。不过隐患就比较大了。

这里所说的隐患也不是说就会导致行驶中突然熄火或者出现其他影响安全的情况，因为只要发电机正常工作，那么即使电瓶真没电了也不会熄火。这里说的隐患就是某天突然电瓶毫无征兆地罢工了，影响你正常用车。

不过你也要考虑到这样的情况：假如周末你开车出去玩，荒郊野岭的，太阳落山了你准备回家时发现车打不着了，方圆几里地人影都看不见，导航都找不到你的地点，这时候你慌不慌？

更极端一点，车停在地下车库，突然下暴雨，雨水倒灌进地下车库，这时候大家都忙着挪车，你的车却打不着火，你慌不慌？

我认为汽车电瓶可以分为三种状态：

1、健康，蓄电量充足，状态极好，正常用车周期内一打就着，几乎没有启动失败的风险。

2、正常，蓄电量不如新电瓶，但是在正常用车周期内也可以一打就着，启动失败的风险很低。

3、老化，蓄电量严重不足，启动失败的概率极大。

第一种电瓶就是刚换过的，或者用了一两年的，基本上都能满足。第二种应该是绝大多数汽车的电瓶状态，新电瓶用了3年以上差不多就是这种情况。这两种电瓶都不需要更换，而第三种电瓶建议车主根据自身用车情况及时更换。

怎样判断汽车电瓶状态

每次去保养时4S店都会用一个电瓶检测仪给检测电瓶，据说可以直接显示电瓶状态。一般正规的4S店应该都有这项服务。

另外给大家分享几个我自己的经验：

1、测电压，熄火状态下电瓶电压在13V以上说明电瓶状态良好，电压长期低于13V说明电瓶已经有老化的迹象了。

2、怠速状态下开启大灯，如果发动机转速波动明显说明电瓶可能已经老化。

3、怠速状态下拉起升窗按钮不松手，玻璃升到位后如果发动机转速波动明显，说明电瓶可能已经老化。

以上三点只是个人经验，供大家参考，也不是说出现这种情况就一定要换电瓶，但大部分情况下是这样的。这时候就要额外注意一下电瓶状态了。