拿特斯拉开怼不在少数，但是最近有一家造车新势力在产品还没正式亮相就已经要和特斯拉一决高低，这便是高合HiPhi X。别看他的名字很让人很另类，实际上在此前的曝照中更让人过目难忘。

9月24晚间，高合HiPhi X正式上市。在2个多小时的发布会中，HOA超体电子电气架构、NT门、变形金刚模式、ISD智能交互灯、双冗余L3自动驾驶、后轮辅助转向、TECHLUXE、可进化超跑SUV……这些新奇而充满科幻色彩的词汇让人忘却了时间。直到，最终公布六座版和四座版的价格分别为68万和80万的时候，才更加深刻的记住了现场的台词“高合HiPhi X可以成为一台划时代的智能电动车。”

高合HiPhi X=Model X+劳斯莱斯

几年前，当时我们对新能源的认识还是代步工具的时候，大洋彼岸的特斯拉推出纯电动SUV Model X成为了划时代的产品，尤其是缓缓升起的鸥翼车门让人种草。前段时间高合HiPhi X发布的外观谍照，不仅有鸥翼门还有劳斯莱斯一样的对开门，他们竟然合为一体了。用高合自己的话说，这便是“NT翼展门”，是从用户实际场景需求出发，创造“一人拉风”“二人浪漫”“四人豪华”“六人欢畅”的多重用车场景，满足用户对未来智慧出行的多样化场景需求。

当然对于一款被描述为“TECHLUXE”暨科技豪华的产品，光是炫酷的车门打开方式显然不够，NT翼展门拥有自主专利，他能够更具外界环境自动判断开启的尺度，比如在狭窄的停车位，以及下雨天车门都不会自动判断开合度，以避免剐蹭或者淋雨的尴尬。

这中间的奥秘便是感应识别和科学的算法，而类似这样的黑科技在NT翼展门上只能算是牛刀小试。比如针对全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互需求，高合HiPhi X搭载前沿的可进化自定义数字灯光系统，其中包括采用了具备260万颗微米反射镜的数字微镜芯片、红外线夜视摄像头、独立计算平台三大业内新兴技术的PML可编程智能大灯和由1716颗LED光源组成的ISD智能交互灯两大核心灯组。这套会说话的灯光系统，能感知道路环境和自主决策，并与HiPhi Pilot自动驾驶辅助系统协同在多种场景中提升行车安全和通行效率。

软件定义汽车，开启智能汽车元年

如果说新能源是汽车动力的一次变革，那么智能网联则是一次全新的革命。当我们一开始只把智能网联理解为为汽车增加一些上网、车机互联、语音控制等鸡肋功能时候，实际上真正的智能汽车已经逐步向我们走来。

高合HiPhi X搭载了首款量产开放式智能化电子电气架构——HOA超体电子电气架构，其集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及562个传感器、307个执行单元，打通所有硬件。通过构建软件中间件实现软硬分离和构建标准化服务接口，并在此基础上搭建开放共创平台HiPhi Lab，实现功能被灵活组合调用，创造丰富的APP和场景服务。

基于该架构，高合HiPhi X拥有出众的全车OTA能力，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化。同时高合还将搭建开放共创平台HiPhi Lab，包括面向用户的极客世界、面向极客或第三方开发者的开发者平台，集众人智慧创造智能汽车体验，给用户带来更多价值。极客世界，这一特别打造的车辆智能应用图形化开发工具，通过可视化编程，让用户根据环境条件和个性化需求，调动和组合车上众多传感器和执行器的功能，打造出各种智能应用，不断丰富HiPhi X的功能。

得益于HOA超体电子电气架构，借由软硬件分离，自由调度分配，形成无限功能组合，开放的智能汽车高合HiPhi X就像每个人的智能手机一样，自己决定功能选择，持续为用户带来独特的科技豪华体验，满足千人千乘的驾乘需求，真正开启智能汽车元年。

科技武装豪华

高合HiPhi X一直在强调豪华，与我们通常的做法不同的是用科技武装豪华“TECHLUXE”。高合HiPhi X采用E-proportion电动化车身设计，将超跑与大型SUV完美融合，缔造长宽高分别为5200/2062/1618毫米的超大车身和3150毫米的超长轴距，以超跑SUV的创新车身比例最小化动力总成占用空间，最大化乘员座舱空间，风阻系数低至0.27Cd，百公里加速仅为3.9秒。配合电机效率高达97.2%的前后220千瓦双电机、97千瓦·时大容量电池、CrossLoop能量管理系统以及云端电池管理，实现动力、续航与安全的完美兼顾，长续航版本NEDC工况下高达630公里续航里程，满足用户在城市、城际、高速、低温等多场景的用车需求。

高合HiPhi X采用的超越豪华旗舰SUV的可进化高性能前瞻动态底盘，集成左右摆幅达10度的后轮主动转向系统等前沿技术，是全球首款配备后轮主动转向的量产智能电动SUV，最小转弯直径仅为11.6米，5.2米长车身也有小车般的灵活操控，在不同场景下实现操稳性、舒适性和灵活性的完美平衡。同时，搭载了HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助系统，采用感知、信息、制动、电源、转向和计算六大冗余系统，在量产车型上真正实现L3级自动驾驶功能，更加安全可靠，并通过ICC智能领航、HWA高速驾驶辅助、TJP拥堵代驾，以及基于车路协同的L4级全自主代客泊车等创新功能，让用户尽享舒适便捷的驾乘体验。

此外，航舰级座舱布局使用创新的TouchPad多功能方向盘，搭配19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互设计，以及Meridian英国之宝定制的可进化音响系统、奇华顿定制香氛、超豪华级的半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede车顶和五大预设沉浸式场景，让用户可以自定义打造千人千乘的沉浸式航舰座舱，有限的空间创造出无限的心境。

写在最后：2017年从乐视汽车出来的丁磊创办了华人运通。作为造车新势力浪潮的一股，华人运通尽管姗姗来迟，但也没有在产品上发出赶超的指令，而是在其官网上笼统的描述为“以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局，是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。”所以，在很长一段时间其实并不知道华人运通这家另类的新势力要做什么，直到此时高合HiPhi X喊出可进化的超跑SUV时候，他和特斯拉一样注定要成为划时代的产品。