如今10万元紧凑级SUV市场可谓同质化严重，每一台新车不是“眯眯眼”就是“大嘴中网”正如再好听的歌曲会被起床铃声破坏，千篇一律的设计语言让消费者出现审美疲劳，况且，目前汽车市场正趋向年轻，主力消费人群从过去的70后演变成90、95后，相较于以往的成熟稳重，如今他们更在乎与众不同。所以，不少厂家看到这起变化，推出许多个性定制化车型，甚至还有厂家走起越野复古路线，而说起越野，就不得不提及北汽的BJ越野车系列，凭借硬汉造型设计使它占据一定国内SUV份额，加之复古越野风盛行，北汽抓住这波机会，推出全新BJ30，意图进一步扩充市场份额。

  

虽然是全新车型，但外观依旧延续家族设计语言，在保持一贯硬派设计之外，还加入不少与城市定位相符合的时尚元素。倒梯形中网面积不大，内置五个U型镀铬装饰，将其分为五个部分，并与两侧大灯相接，呈现出硬派越野车独特味道，大灯是普通扁平样式设计，内部带有矩形日间行车灯与熏黑灯壳，有利于提升运动感。下方前唇带有三个六角形银色装饰板，看上去就像把排气孔安装在车头，虽然明白官方想突显出差异化设计，但从结果来看，未免用力过猛，导致适得其反。

  

从侧面来看，方正造型加上粗壮C柱设计让我一瞬间想到现代IX25，但BJ30在细节位置拥有自己特色，前后轮拱为了展示力量感，做了凸起造型设计，门窗装饰条、车顶行李架以及车门防擦条，都做了熏黑处理，符合其年轻化运动定位。车身尺寸为4505*1855*1710mm，轴距2675mm，与同级相比不占优势。

  

尾部造型很有层次感，立体式尾灯与BJ90极为相似，让人印象深刻，中间熏黑饰条使全车四面都具备黑色时尚元素，下方镀铬圆形装饰板与前脸对应，营造时尚氛围，只不过前后“6个排气口”没有一个会冒烟，冬天看起来有点小尴尬。

  

其实看到这里，相信各位朋友有所察觉，这款BJ30其实是已经停产许久的BJ20，只不过对外观进行修改让它重焕活力，至于为什么不继续沿用BJ20这个名称，或许北汽考虑到旗下双数车型为非承载式设计，而单数系列则主打城市用车，为了让消费者更好区分，所以以往的BJ20就更名为BJ30，况且沿用BJ20平台生产还省下许多开发成本，一举两得。

  

BJ30内饰感觉像是参照上一代奔驰设计语言打造，尤其是空调出风口，造型更加相似，整体设计更趋简洁、扁平，或许是企业文化原因，北汽BJ30并没有用上时下流行触控+液晶设计，中控台依旧使用大量实体控制按键，虽然方便驾驶员操作，但却缺乏一定科技感，但考虑到购买北汽BJ系列都是有越野情怀的朋友，相比前卫炫酷的科技配置，成熟稳定才是他们首要诉求。

  

动力方面，新车不再沿用BJ20上那副来自沈阳航天三菱的1.5T发动机，改为使用哈尔滨东安动力生产的1.5T发动机，动力虽然相比老款有所提升，最大马力156匹，峰值扭矩230Nm，但喷油方式依旧采用电喷技术，所以油耗没有太大变化，综合油耗仍然保持在7.6L/100km。满足国六排放标准，说实话，这种动力配置以及燃油经济性即使放在自主品牌阵营，也是垫底的存在。例如同价位的欧尚X7，别看车子起售价不到8万，但配备长安最新蓝鲸1.5T发动机，能输出178匹最大马力，峰值扭矩也达到265Nm，并且在动力以及尺寸都占优的情况下，油耗表现也比BJ30要低，达到7.4L/100km。所以，发动机技术老旧导致燃油经济性落后，会是BJ30最大的缺点。

  

据有关消息称，BJ30会在售价方面较BJ20会更显诚意，预计会在8.5-10.5万元区间，乍看上去觉得很香，但细想一下，这个价位段有太多一线自主品牌SUV可选，这些车型无论是科技配备、驾乘感受、核心技术、还是后期养护成本，都比BJ30要好上太多。在自主品牌两年一小改，四年一大改的时代下，北汽基本处在原地踏步阶段，产品竞争力方面被进一步拉大。所以北汽要想翻身，就不要把眼光盯在受众极小的越野车领域，而是拉宽视野范围，迎合市场。