2023宝可梦

汽车品评 | 对话王胜利:一汽奔腾迎风列阵,自胜者强

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汽车品评 | 对话王胜利:一汽奔腾迎风列阵,自胜者强  
文 字 | 苏   怡  
设 计 | 小宇宙  
中国汽车品牌生死攸关。  
大环境持续波动下,各细分市场的份额角逐,正腥风血雨,愈演愈烈。  
作为我国最早探索自主汽车产业发展的代表型企业,一汽奔腾已经成为一汽集团自主品牌战略的重要一极。  
2020年,他们选择迎风列阵,逆势迎战。  
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与一汽奔腾轿车有限公司副总经理兼销售分公司总经理、党委书记王胜利的对话过程中,年轻、快速、注重行动力是他和整个团队呈现出来的特质。


  
在很短的时间内,他们力争实现产品年轻化与智能化的深度解读,同时,以“光影哲学之性感曲面”与无限方程FMA架构为推动力,完成了设计与技术品牌的双重焕新。 “我们需要变革,我们要积极拥抱变革。”王胜利说。 改革是发展的最佳动力。 一汽集团董事长徐留平曾在多个场合强调:企业应重视自身的改革与创新。  

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根据“831”战略,中国一汽要在2025年进入主流自主乘用车第一阵营。作为中坚力量的奔腾品牌,2022年计划达成更高的销量目标。 若要达成目标,奔腾品牌必须采用全新的发展模式,轻装上阵,实现业务聚焦。 按照集团整体的改革方向,中国一汽已经完成了新一轮的资源整合,并把优势聚焦到未来最重要的板块,进一步优化一汽奔腾品牌的公司治理结构。  一个决策更灵活、效率更高的一汽奔腾由此诞生。


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时光行至今日,在北京国际车展上,一汽奔腾终于推出了他们最重要的一款新车型,基于“FMA无限方程”技术架构上的首款车型——“全新第三代奔腾B70”。 “全新第三代奔腾B70的焕新,是一汽奔腾征战轿车市场迈出的全新步伐,也是新格局下,奔腾的一次新冲锋。” 王胜利对于全新第三代奔腾B70,显然倾注了更多的感情。 “全新第三代B70将品牌立足普通老百姓都买得起、开得好的新国民家轿。从销售布局来看,低线市场将大有作为。” 王胜利的信心不无道理。


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经历过2020年疫情之后,中国私家车消费市场已经蕴藏了强劲的增长动力。同时,在国家经济推动加速内循环运转的外部作用下,一汽奔腾或许迎来了一个重要的发展机遇。 基于一汽集团的技术体系支撑,奔腾若能再次塑造自主品牌汽车领军者的定位,做好中国低线城市的调查研究,讲好“经济型车也有高品质”这个概念,那么这个品牌故事就有分量,有高度,足够精彩,足够有趣,足够深入人心。 只是,这一切,需要一点时间。


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说起奔腾品牌向上的迫切,王胜利的语气始终笃定: “品牌向上最关键的地方,还是产品品质向上,营销只能做锦上添花,不能做到雪中送炭。同时,服务也要跟上。一汽奔腾承诺的‘以用户为中心’的理念,从未食言。” 这就是全新的一汽奔腾,它正积蓄着、运转着。我们应该用一种更为深远的战略眼光去等待,一个年轻的一汽奔腾带给我们的无限可能。


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强行者有志,自胜者强。 面对前方的荆棘密布,一汽奔腾没有回望的空闲。 透过王胜利的信心,我们看到的不仅仅有未来,还有希望。 当一群质朴的奔腾人,完成了从上至下,甚至有些阵痛的改变,兢兢业业、心无旁骛、精诚团结的时候,这种能量一定是巨大的。


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灿若星辰,大巧若拙。  我们寄望未来,我们寄望为了一份事业去竭尽所能,辛劳付出的人都可以拥有收获。  祝好,一汽奔腾。



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汽车品评:本届北京车展,我们看到一汽奔腾带来很多车型,请为我们具体介绍一下? 王胜利:此次北京车展,我们希望用一场融合产品、品牌的饕餮盛宴,彰显新奔腾不断调整姿态、与时俱进,持续寻求能力突破和品牌向上的新形象、新征程。 基于无限方程FMA架构打造、体现奔腾全新设计语言“光影哲学之性感曲面”的首款产品全新第三代奔腾B70,其产品形象定义为“新国民家轿”,此次北京车展迎来首次亮相;诞生纯电FME平台、一汽奔腾首款正向研发纯电SUV奔腾E01正式上市。  
奔腾T33、奔腾T77、奔腾T99等也明星同时登场助阵。


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汽车品评:自成都车展公布全新第三代奔腾B70命名后,媒体和公众都非常期待这款车的面世,能否聊聊奔腾推出这款车背后的故事? 王胜利:关于一汽奔腾选择在北京车展亮相这款车,有以下几个关键词: 前瞻预判:当前,“新四化”正推动全球汽车产业的转型升级,新升代消费者对“美好生活、美妙出行”的更高期待,正推动汽车定义在从功能型向体验型转变。我们通过对这些环境前瞻预判,打造了全新第三代奔腾B70。 加速转型:依托一汽集团雄厚的技术积淀,在打造新国民出行体验上,以全新第三代奔腾B70为“引擎”,加速向创新型的汽车服务商转型。 战略落地:为加速奔腾品牌的成长,此前一汽奔腾先后发布无限方程FMA架构、全新设计语言“光影哲学之性感曲面”,以“设计+技术”双焕新为推动力,加速产品向上、品牌向上。全新第三代奔腾B70,就是基于无限方程FMA架构打造、体现“光影哲学之性感曲面”的首款产品。 践行承诺:奔腾品牌创立的初心,志在为国人制造买得起、用得住、有尊严的汽车。在创新发展这条艰难的征途上,一汽奔腾不断调整姿态、与时俱进,不断寻求能力突破和品牌向上。全新第三代奔腾B70,是一汽奔腾践行承诺,强化“以用户体验为中心”,以产品向上推动品牌向上的又一次重大突破。


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汽车品评:全新第三代奔腾B70的亮相,对一汽奔腾有哪些重要意义? 王胜利:全新第三代奔腾B70的正式亮相,相对于新奔腾品牌意义重大。 品牌层面:全新第三代奔腾B70的焕新,是一汽奔腾征战轿车市场迈出的新的一大步,也是新格局下,焕新奔腾的一次新冲锋。它也将为新奔腾品牌的创生裂变,赢得一个新未来;在变革孕育新机的时代,开启奔腾新的局面。 企业层面:进一步完善奔腾家族的产品矩阵,助一汽集团自主事业蒸蒸日上。同时,它让奔腾人焕活新一轮创业激情,为奔腾加速实现新愿景而不懈努力。 市场层面:未来,极富市场竞争力的全新第三代奔腾B70上市后,将与奔腾E01、奔腾T77、奔腾T33、奔腾T99等产品一起在市场上形成合力,为一汽奔腾拓展市场,贡献源源不断的新活力、新贡献。 用户层面:基于新升代消费者对“美好生活、美妙出行”的更高期待,正推动汽车定义在从功能型向体验型转变的前瞻动洞察,全新第三代奔腾B70应运而生,它将通过打破行业思维的新设计、新操控、新安全、新空间、新智能,为新国民带来未来化、数字化、居家化的全场景产品价值和体验。


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汽车品评:此次发布会,我们注意到“新国民家轿”这个概念,您如何理解“新国民家轿”的产品形象?  

 王胜利:国民家轿是消费人群的主流选择,而新国民家轿迎合新需求,赋予更长的轴距,更大的空间。  
国民家轿的售价是实惠的,而新国民家轿在此基础上,凝聚了国潮文化和技术,赋予了出行所需的自豪感和高级感。国民家轿的研发目的是满足家用,而新国民家轿匹配新的驾乘需求,让品质更高,智能更加人性化。  
国民家轿的产品品类是家轿,而新国民家轿作为新时代下的产物,打破了产品固有束缚,开创大掀背新品类。  
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汽车品评:奔腾品牌诞生至今,历经汽车产业变革、车市风云变幻。在这个过程中,您认为从产品到品牌,再到行业发展趋势,国内的汽车行业市场经历过了怎样的转型、调整、升级? 王胜利:与十多年前相比,中国汽车行业面临的是全新的竞争环境,无论是行业趋势、产品属性,还是市场格局,都发生了巨大的变化: 行业趋势:汽车产业正处于一个转型期,造车理念不断升级,汽车新技术不断发展,创新模式和创新产品不断涌现;同时,新能源汽车及智能网联技术得到中央及地方政府的扶持与鼓励。 产品属性:汽车逐渐由单一交通工具向智能生活载体转变,不断融入人们的生活场景,成为一个移动的智能空间。 汽车市场:中国汽车市场也在加快结构调整和转型升级,经历了从“高速增长”到“微增长”,甚至“负增长”的转变。在这样的环境下,我们认为,一二线城市市场逐渐饱和,低线市场将大有作为。 品牌竞争:车企之间以往的竞争是拼品质、拼性价比,现在的竞争是品牌综合实力。  
为了有鲜明的品牌形象和技术特点,我们以“设计+技术”双焕新为推动力,加速成为创新型、创业型的“造车新势力”。  
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汽车品评:最近,大家都对一汽奔腾的改革非常关注。一汽奔腾改革完成后,与以前相比,“新奔腾”具体有哪些变化点? 王胜利:“新奔腾”成为一个全新的创新型、创业型汽车公司,提升了品牌决策效率和灵活性。3月,一汽奔腾资产置换取得重大进展,一汽奔腾轿车有限公司作为一汽奔腾品牌的运营主体,成为一汽股份非上市的全资子公司。 改革创新铸就高速增长的新模式,奔腾正在延续、复刻。5月,一汽奔腾审议通过奔腾品牌及动力总成组织调整方案,调整后,中国一汽承接原一汽奔腾轿车有限公司的动力总成、生产、物流、马自达销售等业务,一个专事产品开发和营销的全新企业架构——“新奔腾”宣布诞生。 改革是困境最好的破局之法,亦是最大的红利。面对近几年日益下滑的中国汽车市场,一汽集团一直对内进行“大刀阔斧”的改革,从人事改革到架构重组,从资本运作到新业态布局......伴随这些变革举措实施,改革成效已经呈现。我们一汽奔腾,得益一汽集团改革的赋能,以及全新品牌战略,奔腾品牌焕然一新,全面进入品牌向上、产品向上、销量向上的发展新阶段。 未来,“新奔腾”将“聚焦奔腾,轻装上阵”,专注“客户、品牌与产品、营销与创新”,用创新的模式、轻装的阵容敏捷应对市场变化。  
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汽车品评:今年以来,我们看到一汽奔腾动作频频,持续推出新品来保持市场竞争力。面对2020最后一个季度,奔腾的产品布局是怎样规划的? 王胜利:包括2020第四季度,未来两年是奔腾产品的爆发期。 T系列:今年,我们已经先后发布了两款全新车型——奔腾T77 PRO和T99运动版,年内还将上市奔腾T33 1.2T车型。奔腾T系列已经构建起从A0级,到A级、B级SUV的强大产品布局。 纯电动车:一汽奔腾首款纯电SUV奔腾E01在北京车展已正式上市。明年,我们将发布代号为“NAT”的纯电动车型。 轿车市场:全新第三代奔腾B70此次北京车展完成首秀,将在合适时机正式上市。明年,奔腾D365也将与公众正式见面,具体细节会择机发布。 相信,新奔腾通过进一步丰富产品布局,精耕细分市场,以全系列更有竞争力的产品组合,全面满足不同用户的各种需求,为他们创造更好体验和更高价值。 

(责任编辑:土豆先生)