锂电瓶真的好用么？优点还真的不少

值得一提，目前汽车电瓶的选择，除了传统的铅酸电瓶外，又多了「锂电瓶」的选项，到底换上锂电瓶对汽车真的比较好吗？在回答这个问题之前，笔者先分析两者的优缺点。锂电瓶相对于传统的铅酸电瓶，优点在于充放电快速、瞬间启动电流强、体积小与重量轻等，因此换上锂电瓶后，除了车重可快速减轻外，汽车电器产品需要瞬间强大电力供应时，也能快速到位，使引擎反应变快，加速更为顺畅，这是不争的事实，加上充放电快速，因此发电机负载时间可以变短，使引擎不用长时间拖着发电机运转，引擎自然可以变得更有力，甚至更省油。

所有的锂电瓶，包含油电混合车上用的大电瓶，其内都是透过多颗锂电池芯所组成，因此如何有效管理输出入的电压与电流大小，关系着锂电瓶的效能与寿命。

缺点则是价格贵、蓄电量少、较怕热与电源管理复杂等，第一项大家应该都知道，后三者就要特别说明。蓄电量少是因为锂电瓶的瞬间放电量较高，因此不需要储存很多电容量，就能启动引擎，还可获得缩小体积、减轻重量的优势，一般的锂电容量大约只有30AH，铅酸电瓶则有45AH以上，如此一来如果经常熄火在车上听音乐的话，电力可能会比较快耗尽。

至于怕热的部分，由于锂电瓶内有很多电子零件，加上锂电池芯的物理特性，一旦工作温度超过75度，电力效能就会大幅衰减，幅度可能达1/3以上，因此有些高单价的锂电瓶外壳，才会采用碳纤维材料来隔热。

至于电源管理复杂的问题，则是目前锂电瓶最容易出错的地方，由于锂电瓶内是串联多颗锂电池芯所组成，因此输出入的电压与电流大小，都须透过电子IC板的控制来进行，此IC板还负责过度充电、过度放电、高温、正负极短路等保护机制，因此一颗锂电瓶的优劣与稳定性，负责电源管理的这片IC板就显得相当重要。