“我陷车了，肯定赶不上晚宴了。”

这事故发生在传祺的一次车主活动中。当然，我们也是“作”，为了体现传祺车主内心强大的征服欲望，我们把地点定在了广东阳江的前海，一个完全未开发，但海景非常秀丽的地方。

老实说，在这地方陷车，我觉得他赶不上的不只是晚宴，可能还有今晚的住宿。我们今天这一路过来，除了车友们自己的车，也看不到其它私家车了。如果要在这里叫拖车救援，我想首先费用肯定高的，其次等待时间也会比较久。

  

当然，虽然我们对他这一遭遇表示遗憾，但该玩的还得玩，该看的晚霞还得看。直至吃晚饭的时候，那位陷车的朋友早早已经入席，和其它车友们谈笑风生。

“你不是陷车了吗？怎么就在这里了？”我一脸诧异地问他。

“你已经是第三个问这个问题的人了，估计接下来还陆续有来。”也许他对这些问题已经习以为常了，“我车就停在那。连我自己也想不到，在这么偏僻的地方，居然十多分钟就能叫到拖车，而且还是免费的。”

“我刚开始是打电话给保险公司叫拖车的，结果那个位置怎么说都说不清楚，拖车公司没办法定位。”说着，他掏出了手机，“后来我就上了传祺那个叫‘广汽传祺’的APP，就像叫滴滴一样，找到附近的拖车，然后就预约上了。”

  

说完，他就开始滔滔不绝地介绍这个APP还有什么好玩。只不过，我也没啥耐心听他说完，转过头去问别的车友：“你们都知道这个APP吗？”

“知道啊，还真蛮好的。我经常用的就是预约保养。预约了，你就是店里的VIP，去到就能有服务，不用等。”看来传祺的OG们都知道这个APP，唯独我这个刚刚成为车主的还不太清楚。

“我自己有过几台车，豪华品牌、合资品牌的都有，但论服务，还是传祺的比较好。老实说，不管什么品牌的车，开久了都一样，能持续打动一位老车主的，唯有好的服务。”这位号称广州第一批GS8的车主说道。

  

我对他的一些说法是持保留意见的，不同品牌之间的车，哪怕是同级车，还是有一些差别的，但他有一点说的很对，那就是随着车龄的增加，车给车主的新鲜感是会下降的。这时候，车主在乎的无非两方面——要么你就开不坏，不会给车主带来太多麻烦；要么你有很好的服务，能让遭遇麻烦的车主尽可能降低时间成本（这两点当然也并不冲突）。

现在已经是服务定义品牌的时代。在汽车行业，一个品牌的竞争力无非就是产品和服务。前者毫无疑问依旧是核心竞争力，但当大家的技术水平都差不多的情况下，服务就是最能体现品牌竞争力的地方。这就是为什么那么多人会认为汽车业已经成为服务业。

不过，汽车服务又恰恰与一般的服务业不同。一般的服务业是要为消费者提供愉悦的消费体验的，例如餐饮业、电影业……这部分消费者大多是带着愉悦的心情来，带着满足感回去的。

可是汽车服务就不同，他们面对的是一帮遭遇麻烦的客户。我相信没有人会想着要到4S店寻开心，大部分人都是奔着解决问题来的——要么保养，要么维修。相类似的服务业，大家可以联想一下。

4S店只专注于车的问题，显然是没有意识到售后服务的本质。为什么人们常说车企最好的服务就是没有服务？因为大家都不愿意浪费时间到4S店，车给到我之后，最好就是不需要修，不需要保养，只管加油就行。

毫无疑问，4S店的职责还在于解决车的问题，但也不应止步于此，忽略了车主的问题。哪家车企关心过车主因为把车送过来所耽误的事情？又有哪家车企担心过车主把车送来维修之后，他们要怎么通勤？

其实4S店的思维早就应该要转变了，好的服务不应该只解决车的问题，还要解决车主的问题。就好比海底捞，他的服务好就好在，他们不仅解决消费者的温饱问题，还解决了消费者如何吃好的问题——帮你绑头发，帮你绑好围裙，还担心你的茶杯没有水……

这就是为什么传祺用“亲”这个字来高度概括其服务品牌。

  

在刚刚结束的广州车展上，广汽传祺就提出了服务传祺的品牌口号——“FunCar`e”。FunCar`e，是品牌内涵“亲”的体现，目的就在于以更好的关怀，更多的用心，更高的效率，更亲和的服务，持续创造超越客户期待的移动出行生活。

广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛发布全新品牌口号：一祺智行 更美好。

“亲”这个字透露出传祺在售后服务上要把车主当亲朋好友看待的态度。这意味着，传祺不仅要为车解决问题，同时还把着眼点放在了车主的问题上。

为此，广汽传祺推出了“一键掌控、一键直联、一键趣享”这三大数字体验。这三大数字体验就是为了解决过去4S店和客户之间的一些信息不对秤、用车不便捷、反馈问题不解决等等痛点，意在为客户提供可视化、便捷化、尊享化的用车生活体验。

所谓“一键掌控”，就是让客户能通过手机清楚看到从生产制造、到服务实施，再到体验评价的全部过程。例如，你早上把车放到4S店进行维修，中午时突然想知道车辆目前的状况，你可以通过手机查看。

这一功能不在于你能像电影那样欣赏车如何被维修，更是起到一个监督作用，就像有一只天眼在时刻监督你工作一样。一旦你发现在服务过程中有什么猫腻，你可以直接投诉他们。

  

什么？投诉无门？不要紧，有传祺的“一键直联”，你不用担心这个问题。所谓的“一键直联”就是通过互联网+创新模式让客户实现直连厂家，直接与厂家客服、工程师在线互动，对车辆进行远程问诊。

不过，如果仅仅用这个功能来解决投诉问题，那未免有点大材小用了。有了这个功能，意味着你身后有一大帮汽车工程师。有他们在，你不用什么事情都跑来4S店，先在线问问工程师能不能自己动手解决。

除此以外，它还能实现一键直达厂家中央救援中心，开篇提到的那个哥们就是用到这一功能——当车辆需要救援的时候，它能迅速响应，10分钟内出动救援。

  

当然，作为传祺车主，我最乐意看到的是传祺的“一键趣享”。老实说，车出了问题，尤其是事故过后的钣金修复，往往需要一两天时间。这一两天时间，车主要怎样解决代步问题？这是很多厂家都置之不理的问题。

传祺注意到这个问题了，所以它推出了业内首创的代步车服务，目的就是解决客户在维修期间无车可用的困境。

代步车很多店都有？确实，但能提供全国8000台、店均16台代步车的，传祺是独此一家。这意味着，传祺的代步车几乎不存在预约不到的情况。直至目前为止，这一服务已经为客户提供235万次服务。

再好的服务，如果总是预约不到，那就只是噱头。

未来，广汽传祺还将致力于打造客户出行服务生态链，例如购车场景下的深度试驾、维保上门取送、移动服务站、异地出行用车保障等服务，创造完整的出行解决方案。换句话说，只要你是传祺车主，到哪都能感受到传祺的服务。

传祺这样的服务理念当然是好评如潮的。

在J.D. Power中国售后服务满意度指数（CSI）研究报告中，广汽传祺已连续两年荣获自主品牌第一；

在J.D. Power发布的中国汽车销售满意度（SSI）调查报告中，广汽传祺则连续三年荣获自主品牌第一；

在2019年度中国汽车售后服务客户满意度调查中（CAACS，简称卡思调查），广汽传祺又是连续四年的自主品牌冠军；

  

传祺还有许多在服务领域的大奖，这里我们就不一一细数了。毫无疑问，论服务，不管是售前、售中还是售后，传祺都是业内当之无愧的标杆，甚至与一些豪华品牌相比都只有过之而无不及。

文 | 大雄