近日，第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示，在该批次公示中，共有213款新能源车进行了申报，其中有53款新能源乘用车。

在本批次申报的纯电动乘用车均为改款车型，其中最值得关注的，便是小鹏汽车所申报的小鹏G3磷酸铁锂版。

新车采用了由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，车身尺寸与现款小鹏G3 520车型一致，长宽高均为4450mm/1820mm/1610mm，选装车顶摄像装置时,车高为1678mm。由此推断，该车或将成为目前NEDC续航里程520km的小鹏G3长续航版的改款车型。但从整备质量来看，申报车型达到1657kg，而现款车型仅为1637kg，超出20kg。

如果新车续航里程与现款车型一致，那么在能量密度方面，其所采用的磷酸铁锂电池仍与此前的三元锂电池存在一定差距。

在换装磷酸铁锂电池的大潮中，小鹏汽车是第一个换装磷酸铁锂电池的头部造车新势力。经历了高镍三元锂电池的数次自燃后，车企们似乎逐渐在电池路线上改变了方向，但短期内，或许磷酸铁锂电池的能量密度与三元锂间仍有差距，同时，低温环境下电池的一系列缺陷如何解决，也将是考验主机厂商们的难题。