吉利ICON是吉利汽车SUV家族“新锋线”，基于吉利BMA全球新一代模块化架构打造，对于吉利汽车来说意义重大，因此也被吉利汽车寄予厚望。

但是被寄予厚望的吉利ICON，市场表现却不尽如人意，10月份销量仅有2027辆，11月份销量也不过3069辆——要知道，长城汽车哈弗H6的11月销量可是高达55001辆！

那么，为什么吉利ICON，就是卖不好？

吉利ICON卖不好的第一个原因就是空间表现很一般——而国内消费者，对SUV的空间表现是非常看重的。

以哈弗H6举例，起售价与吉利ICON相差无几，但是定位比吉利ICON高了一个等级，为紧凑级SUV；同时哈弗H6车身尺寸长/宽/高分别为4653/1886/1730mm，轴距则是达到了2738mm，都要比吉利ICON更出色。

三缸发动机配置，“劝退”很多消费者

再者，吉利ICON配备的1.5T三缸涡轮增压发动机，就“劝退”了很多消费者。

因为对于大部分消费者而言，三缸发动机怠速时候的抖动问题还是很让人头疼的，对舒适性也有一定影响。

换言之，吉利ICON销量低迷还受到了自家兄弟车型的影响——很多吉利ICON的潜在客户，在对比了吉利缤越的售价之后，就转而选择了吉利缤越，吉利ICON的销量也就无法提升了。

吉利ICON自身有短板之外，对手还太过于优秀——吉利ICON的对手便是现在大热的长安UNI-T。

首先，长安UNI-T所搭载的蓝鲸1.5T四缸发动机，最大输出功率为180马力，最大输出扭矩为300牛·米，性能参数要比吉利ICON更强悍，还是四缸发动机。

此外，虽然说外观设计的好坏是仁者见仁智者见智，但是从消费者的整体反响来看，长安UNI-T的外观设计要更受欢迎一些；而造型设计太过极简的吉利ICON，就没那么受欢迎了。