就在刚刚过去的2020年的最后时刻，一家名为阿斯帕克（アスパーク）的日本工程公司正式发售了名为阿斯帕克OWL（猫头鹰）的超级跑车，新车凭借四台电动机，将其最大输出功率推升至1480千瓦，扭矩更是高达2000牛米。阿斯帕克官方表示，OWL目前使用的电动机最高转速达到了15000rpm，应该是‘世界上最快的’。

根据官方公布的加速成绩，阿斯帕克OWL的0-96公里/小时（0-60英里/小时）加速时间仅需1.69秒，极速攀上400公里/小时，成为世界上加速最快的汽车。续航表现方面，OWL配备的69千瓦时的电池组由英国银石的Danecca Ltd开发，续航里程达到了400公里的水平。

目前，阿斯帕克已经在公司所在地日本大阪开设了展厅。同时，除日本本土外，阿斯帕克也同时接受来自欧洲和北美地区的订单。

2018年开始研发的阿斯帕克OWL在项目创立之初，就以制造全世界加速最快的电动汽车为目标，最终成品由意大利的Manifattura Automobili Torino（MAT）负责制造。计划产量仅为50台，标价更是高达250万欧元。

早在2017年，阿斯帕克OWL就以概念车的身份在法兰克福车展亮相，随后于2019年11月在迪拜国际车展上公开了其量产版本。

邦点评

还记得日本汽车在性能方面拔尖儿是什么时候的事儿么？真想查清楚，恐怕也要追溯到上世界90年代了。而在之后的几十年中，虽然JDM的性能招牌依然为车迷所津津乐道，不过早已发酵成陈年情怀，失去了真正意义上对抗欧美列强的实力。

由于连续的经济下滑，而导致的日本社会的“低欲望”化，不但大幅度降低了日本社会的消费能力，同时也在很大程度上影响了日本汽车文化的发展。随着越来越多的年轻人对高性能汽车失去兴趣，日本汽车厂商自然也顺应国内市场，不断推出以‘实用性’与‘可靠性’为卖点的车款。虽然昔日性能车王者们大部分都在新世纪得到了‘复活’但无论从性能表现还是市场活跃成都上来看，都无法与当年相提并论。

在这样的时代背景下，阿斯帕克这样将产品目标设定为‘最强’这样的企业，不禁让人回想起昭和时代的日本车企的激情澎湃。虽然限量50台的稀有数量和过分高企的售价让绝大部分车迷无缘拥有，也背离了JDM文化‘庶民高性能’的精神内核，但我们还是很愿意看到在这个最求‘效率最优解’的时代，日本企业中还有这样怀有浪漫主义情怀的汽车制造商。