马自达首款量产电动车MX-30 EV Model与今日在日本正式上市，售价451-495万日圆，满电续航256公里，具备车辆网功能。MX-30 最早在 2020 年 10 月问世的時候只有油电混动的技术，但经过讨论最终马自达决定推出 EV(纯电)车型。

其他车辆规格方面，电池容量只有35.5kWh，单次充电无法满足长距离出行。采用交流同步电动机，最大功率107kW，最大扭力270N・m。车辆支持快充模式。使用手机APP“ MyMazda”，可以支持用户在远离汽车的地方检查车辆充电状态。从续航里程我们可以看出，MX-30 EV Model主打市区通勤日常代步的家用车市场，或者可作为家中第二台车使用。

同时，消费者可以选择参加“ Mazda Sky Plan”计划。该计划支持3年后厂商以建议零售价55％的比例回购该车，以便更多客户可以放心选购 MX-30 EV MODEL。

马自达表示，从材料调度、生产、废弃等，与整体碳排放量有关的「生命周期评析」(Life Cycle Assessment，LCA) 角度来看，碳排放可控制在柴油车之下。依照马自达的计算，当 MX-30 电动车行驶大约 8.5万公里时，整体的碳排放量就会低于柴油车。马自达的目标是到了 2030 年，该公司所生产的所有汽车都将搭载电动化技术，预估届时将有5%是纯电动车(EV)、另外的 95% 则是油电混合动力车 (HV)。马自达未来除了将致力于电动车专用平台的研发，也计划在2022年推出利用独门绝活的转子引擎，作为发电机使用的电动车。