连续90多月蝉联中国SUV销量冠军，哈弗H6自上市以来便牢牢霸占着这“国民神车”的头衔。而第三代哈弗H6上市后，以更智能、更运动、更高配置、更强动力的综合优势，在SUV市场站稳脚跟。据相关数据显示，第三代哈弗H6上市3个月便热销了55143辆，增长势头十分猛烈。 俗话说，买车还得看保有量。看看第三代哈弗H6的销量表现，已经是最好的证明。不过，哈弗H6之所以是王者，是因为它始终在不断进化的路上，一一击破消费者的购车痛点。第三代哈弗H6上市后不久，哈弗品牌便根据市场反馈迅速推出性能进阶版的2.0T智能四驱版。日前，轱辘哥抢先试驾了第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版。

       强大的“芯”很靠谱，2.0T动力输出强劲

       刚拿到试驾车，轱辘哥便沿着选定的路线充分体验第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版。在稍显拥堵的城市道路，还很难发挥出第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版的真正实力，通过红绿灯时比路面上其它车型快人一步只能说小试牛刀。

       上到限速120km/h的高速路段，这种随叫随到的澎湃输出瞬间就能令人心满意足。即便加速到110km/h，仍能感觉动力源源不断，丝毫不用担心超车会有迟滞性。这就是大排量发动机的显著优势，作为一台家用SUV，其在后段的爆发力对于有驾驭激情需求的车主来说同样很有满足感。值得一提的是，车辆的噪音控制和音响系统表现不错。

       据轱辘哥了解，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版搭载的是一台代号为GW4N20的2.0TGDI发动机，最大公里达到204匹，最大扭矩320牛·米，在1500转即可爆发峰值扭矩。这台发动机获得了2020年度“中国心”十佳发动机称号，可见其在热效率、高性能等方面有着出色表现。

       事实上，这台2.0T确实有过人之处。热效率达到了38.2%，还是自主品牌研发的发动机中首次搭载米勒循环技术，让气缸内燃烧更充分，降低了油耗。不仅如此，发动机匹配的第二代7DCT变速箱，换挡平顺，换挡响应速度快。在驾驶的过程中，几乎不会感觉到有顿挫发生。

       第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版很贴心的提供了多种驾驶模式，经济、标准、运动、越野、沙地、雪地，根据不同的驾驶需求可在中控屏上进行切换。包括转向模式也可根据自己的习惯进行调整。如果遇上雨雪天气或较为恶劣的坑洼路段需要脱困，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版搭载的博格华纳生产的Haldex（瀚德）智能电控四驱系统就能派上用场。与奥迪Q3、宝马X1等同平台技术打造的智能四驱系统可以瞬间响应，并使前后桥扭矩配比最高可达50:50，对于轻度越野能够轻松应付。来自柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，以低重心的设计，悬挂的韧性支撑，让车辆通过各种路况都能稳稳的。

       如果你对动力输出和四驱性能有追求，轱辘哥建议不妨考虑第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版。在同价位车型中，整体表现比它更出色的很难找到第二个。

       颜值+智能+品质，“国民神车”的组合杀手锏

       按理说，新车辈出的汽车市场每年都会有大量的选手进场，随着技术的不断升级改进，后来者的竞争力也不弱。但为什么只有哈弗H6一直在巅峰？亲民的售价自然是哈弗H6的一大优势，但归根结底，还是对哈弗H6在方方面面都提供了无可挑剔的选择。 就以轱辘哥试驾的第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版来说，除了动力表现出色，无论是焕然一新的外观颜值，还是智能领先同级的配置，和15万级的品质表现，新车均能令人眼前一亮。

      如果说第二代哈弗H6给人一种大气、稳重、中庸的印象，那么第三代哈弗H6则是在此基础上多了几分运动、时尚，以90后的眼光来说，它更符合年轻的消费者的审美，又不会过分异类。

       内饰上的变化同样是令人惊喜的。相比上一代车型，新车在质感、智能、设计上的改变有目共睹。特别是内饰的布局与设计，尽显大气和时尚格调，中控台层次分明，装饰条如点睛之笔，点亮车内氛围却不会过于抢眼。

       没有采用传统的仪表盘，这块仪表屏可显示更多丰富的行车信息。

       HUD抬头显示将导航与车速投影到挡风玻璃上，尽显科技范，并且行车安全更有保障。

      电子旋钮挂挡意在提升车内的档次感，不过档位显示不算太清晰，不限位的设计让驾驶员对挂挡情况不能迅速掌握，挂挡后需要小心确认。

      对于年轻一点的用户来说，这块中控大屏还是很有可玩性的。轱辘哥和它玩起了成语接龙，没想到多年前的语文课代表都“翻车”了，人工智能确实很强大，反应速度与知识库存都非同一般。

      轱辘哥通过智能语音控制系统打开天窗、播放音乐都比较流畅，不过规划导航路线的反应速度还有提升空间。

     360全景影像和透明底盘就像让驾驶员打开了“上帝之眼”，盲区尽在掌握，新手停车也会简单很多。

      迎宾座椅会自动退后和推前，电动座椅有8向调节，坐垫填充适度，配合座椅通风和按摩等功能，体验感十分舒适。特别是对比同价位的合资车型，第三代哈弗H6车内的质感高出了几个档次。

      得益于2738mm的轴距，后排空间可圈可点。提供扶手杯架，非满员乘坐时更为享受。

      后备箱空间满足日常家用足以，下方放置了非全尺寸备胎。

       总结来看，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版在驾驶体验和造型设计、功能配置上几乎是无可挑剔的。横比同级别车型，更能明白为什么只有哈弗H6能够脱颖而出，成为SUV市场上的销量王者。在过去，总能听到人们对哈弗H6的评价是均衡，方方面面不算太出彩。但第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版完全打破了这一固有印象，因为它在各方面都十分出挑，综合实力更为强大。