不难发现，一汽-大众探岳成功登顶，由上月第七成为“投诉冠军车型”，上月“冠军”一汽-大众迈腾紧随其后，位居第二，上汽大众途观L由第四升至第三，速腾由第二降至第四，第五仍是丰田凯美瑞，其余车型主要是日系，分别是天籁、卡罗拉、轩逸。

图为2021年2月汽车投诉排行榜

恰逢2021年3·15将近，笔者在这份榜单中还发现了一些“真相”，总结起来主要有三个，值得细细品味。如果你看完也有同样的感觉，不妨评论告诉我们，谁最有可能登上今年央视3·15晚会呢？

首先，大众成投诉“重灾区”，特别是一汽-大众。

从投诉榜单来看，大众无疑成为汽车质量投诉的“重灾区”，前10名中1月、2月均有4款车型上榜，分别是探岳（一汽-大众）、迈腾（一汽-大众）、途观L（上汽大众）、速腾（一汽-大众）。

不难看出，相比于上汽大众，一汽-大众占据投诉榜绝对的“C位”，30%的车型占比远超其他所有的车企，这是绝无仅有的，非常奇特。而且，前2名均为一汽-大众旗下的车型。你品，你细品。

作为世界知名车企，为什么在中国就各种质量问题频发？诸如变速器异响、顿挫、故障灯亮等问题长期得不到解决。难道大众真的要毁在变速箱上？偌大的全球一流车企，真的连变速箱也做不好？

近年来，大众汽车的质量下降是不争的事实，希望大众汽车不要挑战中国消费者的底线。迷途知返，是广大消费者送给大众汽车的真心话。一意孤行，只会越陷越深，再上3·15也不是不可能。

毕竟，新一代中国年轻人已经觉醒，不再是大众的死粉。难道不是吗？

其次，日系品牌质量问题频发。

日系车的“神话”该打破了！

纵观整个榜单，除了大众外，日系也有4款车型上榜，分别是凯美瑞（广汽丰田）、天籁（东风日产）、卡罗拉（一汽丰田）、轩逸（东风日产），投诉的问题也很多，比如变速器异响/顿挫/漏油、仪表台开裂、发动机机油增多、减震器漏油等等。

不少的中国车主都认为日系车省油、质量好、可靠性高，其实不然，日系车的神话正在被一步步地打破，丰田、本田、日产、马自达、三菱等频频爆出的日系车质量缺陷、批量召回让众多消费者们无法再对日系车盲目的崇拜了。

近年来，本田和丰田的“发动机油门”，日产的CVT变速箱故障以及马自达的“异响门”，引起了消费者对日系车质量和可靠性的普遍质疑。

短期内，日系车依然拥有坚实的用户基础，是家用车的不错选择，销量基盘不可动摇。而当日系车的故障不能瞒天过海，质量问题层出不穷后，消费者们在买车的时候是否还有勇气继续追捧日系？

和大众汽车一样，还是希望丰田、日产、马自达等日系汽车品牌“好自为之”。

第三，广汽传祺品质光环恐加速流失。

纵观整个榜单，广汽传祺GS4连续上榜，是榜单内唯一的国产车。

提起广汽传祺，相信大多数人对它的认知是源于传祺GS4。凭借创纪录的销量速度以及百万车主的口碑，传祺GS4成为了消费者心目中广汽传祺的代表。

相比曾经月销数万辆的优异表现，如今的传祺GS4则要惨淡许多。究其根本，质量问题是传祺GS4挥之不去的阴影。

在C-NCAP测试中，传祺GS4仅仅得到了“四星评价”，现场升起的浓烟，让人对其安全性能产生质疑，更让人想起了当年那辆断成两截的传祺GS4。

上一代传祺GS4还集中性爆发了双离合变速箱异响问题，车主深深受到困扰。但广汽传祺并没有拿出切实的措施，帮助车主解决问题，最终导致传祺GS4的口碑一落千丈。

现款传祺GS4虽然换载了AT变速箱，但消费者已经不再买账，只能挣扎在“不温不火”的边缘和投诉榜单中，而且诸如变速器异响/顿挫/漏油、车身生锈等问题，都出现在这款车型上。

传祺GS4销量下滑、口碑崩塌的背后，凸显广汽传祺的危机。忽视质量，最终让广汽传祺尝到了恶果。这也充分证明，不能认真踏实地造车，从源头上提升产品质量，忽视消费者需求，终将自食恶果。

写在最后：

2月的汽车投诉榜解读就到此了，希望相关车企能高度重视，倾听用户的心声，让用户安全出行、快乐生活，特别是一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田、东风日产、广汽传祺等车企，别把爱车送上“3.15”。

那么问题来了，你觉得谁会登上今年的3·15晚会呢？

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