已经许久没有正儿八经聊比赛了，今天我们来聊一场颇具戏剧性的夜战。

这场夜战发生在沙特首府利雅得。

这是第七赛季世界电动方程式锦标赛的开幕战，也是电动方程式比赛在休赛近200天后的首次比赛，更是有史以来首场夜赛。

无论它是否精彩，上述背景都足以为它的历史意义做背书。

事实上，这场比赛本身就充满了戏剧性。我们且以远景维珍车队的视角，来回顾一下它的种种精彩瞬间。

开局低迷  
排位赛一波三折

在第一回合比赛中，远景维珍车队的开局颇为艰难。

车手Robin Frijns因第二次自由练习赛中的事故致车辆受损，无缘排位赛争夺。

新签约车手Nick Cassidy在个人首场电动方程式排位赛中，即以过人的实力强势跻身超级杆位争夺。

  

但经赛后调查，由于Nick在排位赛黄旗情况下未能及时减速，成绩被罚无效，与队友Robin共同于后排发车。

最终，第一回合结束，Robin上升七位，以第十七名完赛，而Nick以第十九名完成他的个人电动方程式正赛首秀。

黄旗搅局  
星空下四车逐冠

经历连夜调整后，远景维珍车队在第二回合比赛中一扫阴霾，霸气回归。

先是在练习赛中，Robin和Nick便以第一和第三的成绩完赛。

排位赛中，Robin更是势头不减，一举拿下他在电动方程式生涯中的首个杆位，锁定了正赛头排发车的位置。

  

正赛伊始，杆位发车的Robin便率先掌控领先局面。

但随后，比赛因事故触发全场黄旗，Robin刚激活不久的第二次攻击模式未能被充分使用，也被稍晚使用第二次攻击模式的前队友Sam Bird趁势超越。

随着比赛的推进，Robin与Sam上演完美攻防，也使得身后的两辆DS Techeetah赛车逐渐赶上，形成了一场星空下四强争冠的精彩局面。

红旗祭出  
安全车阻断冲冠

比赛在剩余10分钟时发生的严重事故触发了安全车，最终赛会亮出红旗。

比赛出人意料地在安全车带领下于维修区通道提前结束，终结了所有车队继续追击的希望。

  

Robin最终屈居第二，斩获22积分，为车队拿下了第30个电动方程式领奖台。

新秀车手Nick再次展现出他的真实潜力，他从第十发车，表现强劲，一路杀到第五名。但这位新西兰车手在全场黄旗时被判超速，最终受罚成绩降至第十四。

在赛后采访中，Robin说：

我们没有‘赌’赢。

第一回合的情况可谓是螺旋式下降。二练中的碰撞使得车队必须重新更换电池，我也因此错过了排位赛。而后排发车，也意味着我并没有太多机会去赶超名次。

经过一夜的数据分析，第二回合比赛我满电回归，拿下电动方程式生涯中第一个杆位。

正赛中，我与前队友Sam Bird的攻防战有趣并令人兴奋。在各赛段上，我和他平分秋色，互相紧咬不放。

但很不巧，我的第二次攻击模式在赛事出发全场黄旗前激活，因此这一次激活带来的帮助不大，这一次我们没‘赌’赢。

  

新签约车手Nick说：

电动方程式赛场争夺奖杯的激烈程度远比我预想的大得多。

在电动方程式的第一场比赛，我没能从期望的位置发车。

经过第一回合后车队的通宵复盘和调整，第二回合比赛中，我可以自豪地说，远景维珍车队绝对是赛道上最强劲的车队之一。

如果比赛时间更长一点，我完全有信心在最后时刻超越前面两位对手，拼抢领奖台。

但不幸的是，我在全场黄旗时因超速被罚，因而错失积分。不过经此一役，我深感我们完全具备夺冠实力，这让我对未来的比赛充满信心。

  

我向来觉得，赛车是一项集天时、地利、人和于一体的运动；也是一项差之毫厘，失之千里的角逐；更是一项不以单场成绩论英雄的竞技。

它的精彩来源于它的不确定性，而夜战带来了更多的不确定性因素，也使得这场比赛有了许多戏剧性的场面。

第七赛季第三回合比赛将在4月10日于意大利首都罗马举行，届时希望它精彩依旧。

每一位赛手的全力以赴，便是对对手的极大尊重。大家一起加油吧！