3月10日，广汽本田EA6绎乐正式上市，此次它带来2款车型，官方指导价定在16.78-18.98万元。同时也带来6重好礼，具体如下：

作为本田的新车，你肯定问：它为何它会挂着广汽传祺的车标？其实此前广汽丰田iA5也是这么操作，它们都可以视作广汽集团向合资板块导入的新能源车型，也就是我们常说的双积分车型，它的诞生，主要是为了填补广汽本田品牌双积分政策上的积分。

看到这外型，你肯定还有疑问：怎么感觉跟广汽埃安AION S长得也太像了吧。没错，它是基于广汽埃安AION S打造而来，两者相像其实也不奇怪。

当然也不是完全一样，相比AION S，它的设计要更加简洁，前大灯组设计不再是T字型，而是回旋镖样式，发动机盖的筋线看起来也更加犀利。  

甚至在尺寸上，它的长度也要比AION S稍长，绎乐的长宽高分别为4800/1880/1530mm，轴距为2750mm。不过尾部的“广汽本田”标识，配合广汽传祺的车标总让人感觉有些突兀，我想换成本田车标或许会更好。

内饰方面它没有完全照搬AION S的设计，比如它采用本田混动车型上常用的按键式换挡机构，悬浮式的中控车机的界面UI也与AION S不同，同时它还加入更多的配色处理，总的来说居家风格还是非常浓厚。

它的动力与广汽埃安AION S的魅系列看齐，搭载的是由日本电产汽车马达有限公司生产的TZ180XYA2601驱动电机。这台电机已经在AION S身上服役多年，成熟度很高。它最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，官方称其NEDC续航里程为510km。

事实上，这种一车两卖或三卖的情况也不少，大家也都是为了降低车企的研发成本，毕竟要赚取积分，这是最省成本且最快速的解决方式。比如广汽丰田iA5上市以来就卖了9400多台，虽然不多，但也足以为广汽丰田赚取许多正积分。

当然卖得最好的是广汽埃安AION S，大环境不好的去年，它依旧能突破4.6万辆的销量，广汽本田应该也是受到两者的市场鼓舞，加上自主品牌新能源技术已经日渐成熟，相比去研发一台全新电动车，广汽本田确实不如导入AION S来得可靠。

当然，挂上广汽本田的名号的它，能否媲美AION S和iA5的市场表现，我们也拭目以待。