2020年，无论是欧洲还是北美市场，沃尔沃均实现了超越整体市场的增幅，并将此趋势延续到了今年2月份。

根据数据显示，今年1月份，沃尔沃实现了同比3.6%的销量增长，是欧洲市场14家车企中唯一实现正增长的车企；同时期，沃尔沃还在美国市场拿下了32.4%的同比增长。

除此之外，中国作为沃尔沃最大的单一市场，其表现也有些水涨船高的意思。根据官方提供的数据显示，今年2月份，沃尔沃创下了历史上最高的2月销量纪录，共计10050辆，同比增长744.5%；今年1-2月份，沃尔沃在华累计销量达到了29172辆，同比增长160.9%。

总的来说，沃尔沃在各个地区、市场都表现出了一副万物复兴、冲劲十足的模样。但好运似乎还没有完全站到沃尔沃这边。

根据财联社报道，受半导体芯片短缺问题，沃尔沃3月零部件供应不足，将临时暂停或调整中国和美国的汽车生产。而沃尔沃汽车也在周三晚间印证了这一消息。

在沃尔沃的一份邮件声明中表示，受此影响，沃尔沃汽车预计在第二季度面临最严峻的挑战，因此将决定采取措施，尽量降低对生产的影响。

事实上，受芯片短缺影响的不只是沃尔沃一家。根据此前公布的消息来看，大众、丰田、福特、戴姆勒、通用及雷诺集团等多家车企已陆续宣布调整生产计划。减产、停产就意味着销量会缩水。大众集团CEO赫伯特·迪斯在3月16日表示，大众今年前两个月就已经损失10万辆汽车的产量，并且这一缺口今年内无法实现弥补。

有研究公司预计：2021年全球汽车芯片短缺或将造成450万辆汽车产量的损失，相当于全球汽车年产量的5%左右。（文/青柠；图/网络）