数字化催生下，比亚迪布局“电动+智能”融合新业态

       如今，电动汽车发展逐步趋于稳定，消费者对电动汽车已经认可，伴随着大数据和人工智能技术的发展，智能化赋予电动汽车更大的价值空间，成为电动汽车发展的新趋势，车机系统和自动驾驶辅助技术开始成为消费者关注的焦点，在数字技术的催生下，汽车进入“电动+智能”新时代。

        比亚迪是国内最早布局新能源汽车的车企，也是最先研究智能网联技术的车企之一，旗舰车型比亚迪汉，是其“电动+智能”发展最具代表的车型。在电动汽车技术水平上，比亚迪汉树立了新能源汽车安全、性能、豪华三大标杆，拥有刀片电池、高效电机电控、豪华内饰等优质配置。与此同时，它搭载的DiLink 3.0智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统，使得比亚迪汉在智能化发展上同样做到了成绩领先。

       在车机系统发展上，比亚迪从2011年就推出自主研发的车联网产品——比亚迪云服务，历经十年的升级迭代，于2020年推出DiLink 3.0智能网联系统。DiLink 3.0智能网联系统从用户需求出发，以场景优化为立足点，让人-车-生活-社会全面连接，带来便捷、舒适的智慧用车体验。

       自动驾驶辅助研究方面，比亚迪围绕安全第一的理念，不断进行技术创新、突破，DiPilot智能驾驶辅助系统是比亚迪对现有的L2+级别驾驶辅助系统进行深度集成的智能驾驶系统，是集智能、安全、个性化于一体的驾乘平台，通过软硬件的完美结合，为驾驶赋予更多安全和智慧。

      赋能智慧新高度，比亚迪汉智能出行有绝招

      日前，中国电动汽车百人会发布《2020新能源乘用车市场舆情白皮书》，内容显示，在社交媒体中，用户对20-30万元高续航里程、带有智能网联车机系统的车型互动讨论量排名第二。

      可以看出，对于20-30万元的新能源汽车用户，车机系统是非常重要的，车机系统让汽车拥有了手机的使用生态。DiLink 3.0智能网联系统是比亚迪基于移动互联、智能AI、语音识别、车联网、大数据等最新技术和用户洞察通过软、硬件创新，完全独立自主研发的智能网联系统，它拥有全新的智能语音功能，基本上适用市面上所有的安卓APP，还与多个热门APP进行了深度定制，超越了比亚迪汉用户对车辆使用边界的想象，让用车生活更加智慧。

       当下，在人工智能技术的发展下，车辆也不再局限于纯机械式驾驶，自动驾驶成为汽车新的发展动力。目前，车企都在竞相推出自己的自动驾驶辅助系统，比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统包含DiDAS驾驶辅助技术和独创的DiTrainer教练模式，DiDAS在用户启停车辆、行车、泊车等过程中全方位地提供驾驶辅助，尤其是比亚迪汉领先的视觉融合全自动泊车辅助系统、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统等技术帮助用户更好地实现了安全驾驶。DiTrainer可根据驾驶员类型和驾驶水平做出预判，为用户提供个性化服务，后期将通过OTA升级实现此功能。

      无论是比亚迪汉的车机系统，还是智能驾驶辅助系统，后期都可以通过OTA升级功能进行更新升级，到目前为止，比亚迪汉已提供过多达13次OTA升级服务，后续，它将加速进化，给消费者带来更多的科技服务和完美体验。

      在能源和信息革命下，汽车正在向着电动化、智能化发展，比亚迪汉在拥有成熟的电动汽车技术背景下，瞄准智能化发展方向，不断提升车辆的智能化水平。面对未来，比亚迪汉将继续用创新和发展加码车机系统和智能驾驶辅助技术，为用户打造更全面的人-车-生活-社会互联场景以及便捷、无忧、安全的智能驾驶体验，从而重塑未来出行，推动行业不断发展和前进。