在4月9日，乘联会公布的2021年3月各车型销量中，特斯拉共售出35478辆，同比增长207%，环比增长94%。其中，特斯拉Model 3销量达到25327辆，较上月增长85%；Model Y 3月销量10151辆，较上月增长119％。

  

虽然国产特斯拉Model 3和Model Y在销量上，并没有卖过“神车”五菱MINI EV，但特斯拉的增长势头却十分强劲。到底是谁在买特斯拉？难道特斯拉的涨价策略，失控丑闻，甩锅态度等负面消息，都不能影响和阻止特斯拉强劲的销量吗？难道消费者不认为这些是问题吗？

  

其实这些问题，对于购买或者打算购买特斯拉的消费者来说，根本就不算问题。

首先，从涨价层面说。

以特斯拉Model 3为例，当初它刚刚进入中国市场时，售价高达50多万。而现在特斯拉Model 3的售价只有不到25万，这样的情况，即使售价上调万八千元，也无关大雅。何况调价的目的还是由于成本上涨所致，毕竟，大宗商品和原材料的上涨有目共睹。所以微微上调的价格，根本就不会影响特斯拉的竞争力。

  

失控的丑闻，可以分为两面说。

如果是特斯拉的问题，那么现在所有的证据，都不能完全表明，事故是由无缘无故的失控造成。就算在环氧地坪和地面有水的情况下紧急制动，其他车能刹住，它却刹不住的情况，客观来说，也不能算车辆失控，只能说刹车力度不够或是轮胎型号不适合而已。

如果说失控不是特斯拉的问题，那么问题来了，到底是什么人驾驶特斯拉会出事故呢？有多少是操作不当，多少是地面问题导致的失控，操作者当时做了什么，我们都不得而知。所以我们只能相信数据，因为只有数据不会作假，在没有证据的情况下，说失控，是不负责任的。所以考虑特斯拉的人，都比较相信事实和数据，结果才有了特斯拉今天这样傲人的销量成绩。

  

再说甩锅，其实特斯拉的售后，本来也并不优秀。出现各种问题，也是很正常的。

由于销量基数大，所以爆出的问题就多。当这些问题爆出后，特斯拉只是说了与车辆本身无关，这样的回应，才让大家认为是甩锅行为，其实这也有枪打出头鸟的意思，谁让特斯拉卖的这么好呢。

毕竟宝马的漏油通病，奥迪的烧机油，都是众人皆知的问题，哪怕是以口碑见长的丰田品牌，都存在机油乳化现象。而这些企业的处理方式，基本回复都是通病，不影响使用或无法解决。同样有甩锅的行为，但为什么只有特斯拉被单独对待呢？很现实，因为人怕出名猪怕壮。选择它的消费者也明白，工业化制造的产品，瑕疵是一定有的。如果因为不疼不痒的瑕疵，就错过了拥有高科技好产品的机会，那么就得不偿失了。

  

还有一个特斯拉热销的原因，就是它的性价比更高。

简单来讲，以特斯拉Model 3的起售价计算，用同样的价格，只能买到大幅优惠下BBA中的34C，而且都是低功率的最低配。这样的乞丐版，别说座椅加热，就连座椅也许都是织物的。何况特斯拉快上一倍的加速，以及非常智能化的auto pilot，更是让众多年轻消费者欲罢不能。但想要34C有同样的性能和配置，那么BBA的价格，就要贵上一倍。

所以怎么算，还是特斯拉更值，更有性价比。这样一来，有一定充电条件的消费者，在考虑BBA甚至B级车的时候，自然就会转向或考虑特斯拉了。

  

写在最后

目前不管任何舆论，特斯拉都在风口，它的好与坏，都成为了人们茶余饭后讨论的焦点。又涨价了？又失控了？又甩锅了，这样的新闻每天都在热议，花样也层出不穷，这样的存在感，也许就是特斯拉制胜的法宝。毕竟这样的花边新闻，比任何公关都更有效，更具性价比。至于它销量的高增长，如何才能拦得住，如果没有真正的实力产品出现，那么它的强势局面短时间应该不会消失。

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