2021上海车展前夕，德系豪华三巨头纷纷聚焦新能源汽车领域，以全新纯电动车型领衔，燃起了前所未有的硝烟。好久都没有如此精彩的一场比拼！本文将重点关注梅赛德斯-奔驰子品牌梅赛德斯-EQ刚刚发布的三款重磅新车，来看看梅赛德斯-奔驰如何在新能源汽车市场放大招！

4月18日，黄浦江畔，梅赛德斯-EQ家族的全新EQB亮相完成全球首秀，而全新EQS、全新EQA以及梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车则在中国首次登场亮相。

"电"亮三叉星徽，迈向"2039愿景"，梅赛德斯-EQ以先锋豪华的设计理念、以人为本的科技配置、一脉相承的造车工艺，正为中国消费者徐徐展开美好出行生活新体验。

全新EQB：同级最强7座纯电豪华SUV

全新EQB定位7座纯电豪华SUV，具备同级最长2829毫米长轴距，7座车型后备箱容积最高可达1620升。内饰方面，双10.25英寸高清显示屏营造出满满的科技感，而位于前排乘客正前方的背光饰板，则在彰显科技感的同时提升车内明亮度。

据轱辘哥了解，全新EQB 350 4MATIC车型将先期上市，其最大功率可达215千瓦，CLTC工况下续航里程超过500公里。另外，新车还将搭配同级最丰富L2级智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等功能。

全新EQS：重新定义豪华电动轿车

"梅赛德斯-EQ之夜"最具看点的车型之一无疑是全新EQS。全新EQS的设计体现了梅赛德斯-奔驰的先锋豪华理念，修长的"弓形设计"车身，加之前机盖与轮拱的无缝设计和溜背造型，车身姿态优雅流畅，同时使风阻系数低至0.20，刷新了量产车的纪录。全新EQS采用家族式的"暗夜星徽"封闭式格栅设计，并可选立体式星徽图案的"暗夜星阵"封闭式格栅设计。全新EQS配备智能数字大灯，多达130万片的微镜片，即便夜晚行车也可亮如白昼。

全新EQS 580 4MATIC车身采用双色车漆，这是奔驰首次在梅赛德斯-迈巴赫车型之外采用双色车身，以传统豪华配色彰显旗舰地位！

全新EQS车身长度超过5.2米，轴距超过3.2米，后排空间近1米，令其成为中国市场第一款真正意义上的大型电动豪华汽车，树立了细分市场的标杆。但与此同时，全新EQS后轴的转向角度可达10度，在10.9米直径内实现一台超过5米的大型豪华座驾的灵巧转弯。

全新EQS也是奔驰在数字豪华领域的集大成者，宽度超过141厘米的MBUX超联屏是梅赛德斯-奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面，代表着纯电动豪华车型的顶尖智能水平。

首先，其采用奔驰首创的"零层级界面"概念，导航、影音系统等核心功能始终展示于屏幕顶端，所有关键信息一触即达；其次，依托于强大的AI人工智能和350多个传感器，MBUX拥有高度学习能力，"心电感应助理"可为不同用户推送多项定制化的功能服务。同时，全新EQS支持OTA远程在线升级，可享受娱乐系统、个性化模拟音浪、后轮转向系统等功能的更新升级和个性功能推送服务。

全新EQS前后排均配备电动舒适车门，甚至无需伸手即可自动开闭。还有全新HEPA Filter功能等。智能驾驶辅助系统方面，全新EQS计划在不久后可以实现L3级别自动驾驶辅助。

全新EQS基于纯电平台正向研发，提供多种动力版本，配备双永磁同步电机，最大功率385千瓦（AMG版本车型最大功率可达470千瓦），峰值扭矩855牛·米。其电池容量最高达107.8千瓦时，CLTC工况下续航里程可达800公里。值得一提的是，截至2021年3月已实现全国62个城市的334个"星驿站"建设，合计提供近1000个充电桩。

全新EQS不仅是中国市场首款大型纯电豪华轿车，也是首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型。作为品牌旗下首款纯电轿车产品，全新EQS重新定义了电动豪华轿车细分市场！

全新EQA：年轻人的第一台豪华电动SUV

全新EQA是梅赛德斯-EQ家族最早亮相的新生代纯电SUV，也是梅赛德斯-奔驰"中国制造、全球品质"战略下第二款在中国生产的纯电车型。全新EQA采用梅赛德斯-EQ家族标志性的"暗夜星翼"封闭式格栅设计，大灯内部EQ车型专属的"电蓝光"灯带棱角更加分明，配合发动机盖上的两条棱线，让整车造型进一步释放独有的电动之美。

全新EQA的电池容量为70.5千瓦时，CLTC工况续航突破500公里，与全新EQB一同成为首批突破500公里续航大关的纯电新生代豪华车型。全新EQA还与全新EQB一同搭载高德地图，电动车型与本土场景化的导航服务相结合，体现出奔驰对中国市场的重视。据轱辘哥了解，梅赛德斯-EQ也是首个实现量产车型车机系统与高德地图AutoSDK深度融合的豪华品牌。

VISION AVTR概念车： 畅想未来，人类、机器与自然之间的和谐交互

曾经在CES消费电子展惊鸿亮相的VISION AVTR概念车，是梅赛德斯-奔驰品牌与电影《阿凡达》团队合作创造的，灵感源自《阿凡达》系列续集。正如我们在"梅赛德斯-EQ之夜"所见，VISION AVTR概念车充满科幻感！

球形座舱辅以修长动感的弓形设计，就像我们曾经在科幻大片见到的那样，有些难以置信却又真实存在。据奔驰介绍，33个可多向移动的"仿生鳞片"可帮助驾驶者与外部世界沟通。车内没有目力所及的按钮或开关，驾驶者只需将手放在集成在中央通道的控制单元上，就能唤醒内饰，进而通过感应操作车内各项功能。

此外，VISION AVTR概念车还采用了革命性的电池技术，仅使用百分百可循环再生的可降解材料，续航里程超过700公里，充满电量只要15分钟！

VISION AVTR概念车以源于自然的仿生学设计、感应交互的沉浸体验与革新性的动力技术，将人、车、自然之间的和谐交互幻化为现实，这是梅赛德斯-奔驰对可持续豪华的宏伟愿景，相信在不久的将来便能实现这一场景！

轱辘哥说

如果说前几年是造车新势力热闹了新能源汽车市场，那么现在则是以梅赛德斯-奔驰为首的传统豪华强企，进行全面反击！在电气化、数字化、互联化等领域投入大量心血，蛰伏、蓄力，梅赛德斯-奔驰子品牌梅赛德斯-EQ一经发力便带来十分重磅的产品，刷新新能源汽车的认知。不用怀疑，2021上海车展，梅赛德斯-奔驰展台又将吸引全球目光。