如果说40万左右的豪华SUV品牌，马上能联想到的一定是奔驰宝马奥迪。必须承认的是，这三个品牌几乎垄断了这个价位，消费者在选购的时候几乎不可能绕开它们，这也使得BBA三个品牌好像有点学坏了——反正大家都要买我们，我们随便怎么搞都没关系。

比如奔驰的铝合金换钢材事件、奥迪的全时四驱系统缩水事件、宝马科技配置换手托内饰事件等等。

但是有这么一台车，它在国产之后先是大幅度降低价格，然后把能给的配置全都给上，最后还用更好的服务态度迎接每一位顾客。如此真诚的对待中国消费者，它的目的就是要打破对手的垄断。它的名字叫新一代林肯航海家。

我们直接一点聊吧，小编自己就想买林肯航海家。当时去4S店之前发生了这样一件事。

小编当时在另外某品牌4S店内等取保养车，趁着有空就随便在店里逛了逛刚坐上去，结果被销售以“展车也已经卖完了”为理由赶下了车。

小编抱着来都来了就随便看看的心态，出门过马路走进了林肯4S店。还没有进店，保安同志就先行接待问小编是否是看车的，得到肯定的答复之后立刻用对讲机通知店内销售。而等到小编走进店时，销售已经站在门口热情的接待小编了。

之后的交流也非常愉快，这次可能是小编体验过的最舒服的4S店服务。而小编进店之后重点关注的车型正好就是新一代林肯航海家。

当时新一代林肯航海家还未上市，只公布了价格以及配置，店里却已经有展车和试驾车了。

新一代林肯航海家的外观并没有使用时下流行的科技感，而是采用传统美系的风格，大气典雅，没有丝毫小家子气的感觉。这种设计最出彩的地方莫过于能经受群众的考验，使得它的受众面积很广。虽然会有不喜欢它外观的人存在，但绝对没有人会说林肯的设计“丑”。

这种能让大众接受的外观，同时也非常耐看，而且是越看越喜欢。小编自己就是这样，第一次看到新一代林肯航海家时觉得没什么感觉，但随着时间的推移才真正感觉到设计师的功力所在。

而内饰更是新一代林肯航海家给小编留下深刻印象的地方。

如果说日产的内饰有日式家居氛围，那新一代林肯航海家的内饰就是家居装修里的美式风格。小编试乘的是新一代林肯航海家中的顶配总统版（其他版本内饰设计基本相同），它的中控几乎全部都被橘色的真皮包裹起来，左侧的门把手也是真皮，方向盘也是真皮……

哪儿哪儿都是真皮的设计让小编觉得很头疼，因为其他产品或多或少会使用塑料。并且橘色内饰相对黑色会更容易脏一些，但橘色内饰又比黑色看着更加华贵。如果让小编选，小编硬着头皮也要选橘色的内饰，因为实在太漂亮了。

某些豪华品牌追求科技感，内饰搞得乱七八糟的，既不科技，又不美观，甚至基本的实用都无法保证。而林肯选择的道路就非常直接——我要的就是美式豪华。如此对比，某些品牌的内饰真的是可笑至极。

新一代林肯航海家的人机交互系统设计得非常易用，就跟普通平板电脑一样，只需要稍微熟悉一下就可以掌握里面的情况。并且，当车辆在各个模式之间切换时，UI的动画效果可以说是小编见过的最漂亮的之一。

小编对车的要求并不多，但对车载音响却很苛刻。而新一代林肯航海家上配备的19喇叭锐威音箱直接一步到位，满足了小编对音乐的追求。

小编在车内放了一首蔡琴的《渡口》，当开头鼓声响起，那种仿佛坐在音乐厅内的感觉真的非常震撼人心，而蔡琴清澈的嗓音响起时，高音中人声的部分丝毫没有被低音的鼓声和中音的乐器声所掩盖，而且声场的位置精准的投映在正前方，仿佛蔡琴就在前面唱歌一样。如果硬要在这套音响系统里找毛病，小编觉得19喇叭只在顶配车型出现确实太遗憾了，而13喇叭的锐威不知能不能达到这样的效果。

动力系统方面，既然是顶配的新一代林肯航海家，2.7升V6发动机就是它秒杀其他对手的资本，小编不想介绍它太多，而它的2.0T车型也足够的快，不会让驾驶员觉得动力差。

虽然对于这个级别来说2.0T已经完全足够，但某些品牌想用1.5T加48V轻混代替2.0的行为确实令人可耻。大排量就是大排量，岂是尔等想颠覆就可以颠覆的？同样的价格，新一代林肯航海家拥有V6引擎以及一台高功率的2.0T引擎，其他对手却把2.0T调校出低功率和高功率，以次充好。该怎么选不用小编多说了吧？

新一代林肯航海家是小编亲身体验过的车型，并且被它的实力所折服。

小编自己对品牌没有太多的感觉，毕竟挂着的三叉星标是给别人看的。

一台好车的真正实力远比它的品牌更加重要，毕竟花了钱得自己享受。在这个价位里或许选择林肯新一代航海家才是更理性的选择，不只因为它有出色的品质，傲人的动力，丰富的配置，还有服务态度也比其他品牌更好。

车是给自己开的不是开给别人看的，品牌很重要但并没有“获得感”更重要。不过，说真的，林肯的品牌高度真的比德国对手们更低吗？或许在那些真正了解林肯品牌的人心中，这个品牌的位置应该比BBA要高出不少吧。