“绿牌车”从无到有，从罕见到常见，不过是短短几年时间。随着新能源汽车的大力发展，北上广深等一线城市随处可见其身影，不同汽车品牌都纷纷推出新车型以适应消费者和市场的需求。

面对突然涌现的一大波新能源车，人们大多都将注意力放在了特斯拉、蔚来、五菱等品牌上，或科幻或可爱，它们在马路的身姿确实很吸引。不过，眼尖的你一定也留意到，路上还有这样一些“绿牌车”，它们承担着城市物流的重任，每日穿梭在大街小巷，兢兢业业地完成使命。

没错，轱辘哥说的就是纯电动微面。低耗高效、节能环保，越来越多的快递物流行业从业者都选择了它。近日，一款全新纯电动微面在广州正式上市，又多了一个不错的选择！2021款上汽大通MAXUS  EV30短轴款12.88万元起、长轴款13.88万元起，其出色的产品力值得“物流人”高看一眼！

能装又能跑，上汽大通MAXUS EV30运输效率获好评

对于“物流人”来说，运输工具的装载能力和动力表现是最关键的，因为这直接关系到运输效率。所谓效率=金钱，一趟能拉完的货品用两趟来拉，不仅会浪费时间，也会大大增加运输成本。

2021款上汽大通MAXUS   EV30车身高度设计为1898mm，基本不受地库高度的限制，可方便车辆进入地库装卸货物，这更适应当下城市化的建设要求。另外，新车货箱宽度达1700mm，带来高至6.3立方米的货箱容积，一次可装载更多货物，提升运输效率。而离地高度仅为540mm，装卸货物也就更灵活便利了。

除了能装，2021款上汽大通MAXUS EV30还很能跑，特别契合用车需求！2021款上汽大通MAXUS EV30搭载了宁德时代41.86kWh磷酸铁锂电池，整车通过-30℃~50℃耐侯测试以及15万公里多路况强负荷实验，安全性和耐用性都有很高的保障。

续航方面，2021款上汽大通MAXUS  EV30的  NEDC续航超过300km，充电15分钟即可续航可达75km，这无疑能够减轻车主的用车成本，并且用车的便利性也无需担心。轱辘哥算了一笔账，假设一年行驶3万公里，电费低至3000元，那么其相比同类燃油车，每年就能节约1.3万元！对于每一个“打工人”或者“小老板”来说，这笔钱都不是小数目，能省为何不省？

安全又智能，上汽大通MAXUS EV30配置很厚道

虽然2021款上汽大通MAXUS EV30 的售价较为亲民，但从配置水平来看，其安全和智能两大方面都做的较为完善，可以给用户提供不错的驾乘体验。

首先是智能方面，该车搭载了上汽大通的蜘蛛智联系统，不但可以对车辆实时进行安防定位，万一车辆出现失联状况，还会立即触发跛行模式，使车速控制在5-10km/h。至于远程锁车、远程车况诊断功能等功能就不多说了，用过的都说大大方便了驾车体验。值得一提的是，新车还自带运营报表功能，可将行驶历程、历史轨迹及调度记录等数据生成可视化统计图表，这样一来，用户可以根据直观的数据和图表，优化行车路线，提升自身的运营效率，降低一些不必要的用车成本。

安全方面的保护也很值得一说，因为上汽大通MAXUS  EV30具备断电保护功能，一旦汽车发生碰撞，则会迅速切断短路电源，让用户不必担心纯电动车辆的安全问题。据轱辘哥了解，上汽大通MAXUS  EV30的防尘、防水等级均达民用防护最高级别IP67，加之电池包提供专用加强安装空间和整车结构优化，是同级中唯一通过国家碰撞法规的产品。此外，EV30还搭载了ABS+EBD以及采用“倒车影像+倒车雷达”的组合，这两大功能对老司机来说应该不陌生了。

轱辘哥说

近两年，上汽大通的发展步伐不断加快，市场份额不断提升，品牌影响力也在持续扩大。在刚刚过去的4月份，上汽大通4月销量19780辆，今年1-4月的累计销量超过了6.5万辆，增速很突出。除了产品出色，上汽大通的战略调整也相当给力，特别是在定制模式深耕，获得了更多用户的青睐。比如刚刚在广州区域上市的2021款上汽大通MAXUS  EV30，它全车系皆支持C2B智能定制模式，用户只要根据自身的需求选择合适的产品及服务即可，难怪其能在同级一众产品中脱颖而出。