在当下时代，运动性和年轻的激情总是一张非常好的名片，它可以让汽车品牌在消费者中留下深刻的印象。所以现在不少汽车品牌都在主打改装这张牌，让品牌可以融入年轻消费者群体。但是现在由于中国目前改装行业在政策上和技术上都有门槛，所以不少年轻消费者对此都望而却步。于是官改车型的出现，就既满足了对赛车和改装车有热爱的消费者的需求，又降低了年轻人入门改装的门槛。

一直主打年轻消费者的MG品牌，也是推出了MG6 XPOWER。这也是MG围绕“个性运动改装线”推出的XPOWER家族首款量产车型，是专为热衷改装的年轻人打造的官方原厂改装车型。XPOWER是MG围绕个性运动改装线发力年轻化、数字化、全球化的探索，定位于“中国汽车行业官方改装领创厂牌”。上汽将把XPOWER打造成为名爵的改装子品牌，类似于宝马的M和奔驰的AMG一样的。

这台车很多的设计灵感来自于MG品牌的真正赛车MG6 XPOWER TCR，在设计上加入更多专属定制的XPOWER元素，更加个性大胆，狂野激进。除了非常炸裂的外观设计，MG6 XPOWER还提供“X”独特定制，专属LOGO、限量版编号等等非常具备标志性的，值得收藏的元素。

赛车元素加持

MG6 XPOWER的前脸十分具有攻击力。首先车身姿态非常的低趴，前唇扰流板就像是獠牙一样，具备非常凶狠的姿态。压低眼睑的LED数字光轨大灯，就像是猛兽的眼神。

其次值得一聊的就是MG6 XPOWER搭载热压罐干碳工艺一体成型尾翼，非常的具有赛车的设计感觉，效果非常显著。关键是这个尾翼不仅仅是装饰作用，还可以在极速下还可提供最大84kg的气动下压力，这是真正会让你变的更强的尾翼。

熏黑运动尾灯，采用专属“X”造型，辨识度极高。而且双排双出的气动扩散器，将车底空气流速提升7%，也是就是其实这台车的所有设计，都是服从于性能提升的。这并不是一台徒有其表的车。

总而言之，因为这台车借鉴了非常多赛车的设计，所以非常讲究设计服务于性能。炫酷仅仅是表象的第一层，其实MG6 XPOWER已经在第三层了。

在内饰中，MG6 XPOWER的内部采用更有质感的设计，车辆还采用三辐式多功能方向盘，采用ALCANTARA材料包覆，全车门内板饰板采用高端麂皮材质。

插电混动系统 

当然除了设计服务于性能之外，MG6 XPOWER在动力系统上也绝对够强劲。MG6 XPOWER搭载上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，第二代10速EDU智能电驱变速箱，最大马力305PS，峰值扭矩480N·m，百公里加速仅需6秒。

当然快只是其中一部分，另外操控性能也采用了非常多的赛车的级别的配置。MG6 XPOWER采用赛用级6活塞XPOWER卡钳搭配赛用级刹车套装，百公里制动距离仅有33米。最夸张的是，车辆还采用了赛用级米其林高性能半热熔花纹轮胎，以及锻造级轮毂。

这对车辆的性能是一个非常强的飞跃，这在日常的街道使用上，其是一个非常犯规级的存在。 

悬挂部分是不少改装爱好者的必改的部分，所谓一低遮百丑。悬挂部分不仅影响了操控手感，更加对于车辆的转弯等性能是一个非常大的提升。XPOWER弹簧稳定杆及悬架都采用了赛用的加强改造，增强前麦弗逊减振器，采用越级配置的减振器结构，提升侧向刚度，支撑性能更优。

这也给了这台车，在激烈驾驶下更强的圈速和性能表现。总而言之，这台车在性能上是有显著提升的，在各个地方都进行了赛用级别的加强。也就是说，这是一台真正的可以合法上路的赛车。

对于消费者而言，XPOWER是一个消费者和改装文化沟通的最好方式，也是消费者重新认知MG这个品牌的新渠道。