又到了一周的周末，来看看本期汽车圈又有哪些值得关注的消息吧~

本周，有关特斯拉车主维权的热度依旧没有褪去，同时越来越多的互联网企业有意跨界造车，本周360官宣投资哪吒汽车布局造车，货拉拉也传出造车的传闻。

而在新车方面，本周虽然没有重磅车型上市，但下周即将上市的两款新车可谓是自带流量，哈弗赤兔及WEY摩卡预计分别将于20日、21日上市，有望成为下周汽车圈内的一大热点。

闲话少说，一起来看看本期的详细内容~

投资哪吒汽车，360布局造车业务

5月10日，360公司在其官方微博发文称，将携手造成新势力之一的哪吒汽车，正式进军智能汽车领域，配图为“360集团智能汽车战略”，预计双方将于近期召开新闻发布会，并公布本次合作计划的更多细则，不过具体时间未知。

值得一提的是，微博中还@周鸿祎并表示其将再次出场，预示着360造车业务将由周鸿祎亲自带队。

除此之外，有媒体报道360公司将领投哪吒汽车D轮融资，并成为第三大股东。4月26日，哪吒汽车宣布启动D轮融资，融资额约30亿元，互联网安全公司360战略领投此轮融资，在完成全部投资后，360有望成为哪吒汽车的第二大股东。

提及为什么要造车，周鸿祎表示，四次工业革命，前三次中国没赶上，现在数字化转型，各个产业运用实现升级，数字化是下半场，工业互联网，制造业数字化，智能网联车的先锋，下半场不能错失”。

而对于互联网公司纷纷入场造车的现象，周鸿祎表示互联网造车还是太少了，他认为美国只有一个特斯拉，中国却有一堆互联网公司。现在智能汽车产业不仅有传统造车大厂，还包括IT公司、软件公司、人工智能和大数据公司、互联网和安全公司等，中国可能会对未来世界汽车工业有一个全面的颠覆。

周鸿祎称，360和哪吒联合造车不会去做豪华车，希望用科技的力量，做老百姓能担负得起的智能汽车，同时在性能、体验、安全性上都不逊色于价格比它高几倍的车。

车界观点：

互联网科技公司入局造车的背后，实际上是汽车行业的转变，电动化和智能化逐渐成为未来汽车发展的趋势，这样的转变也将为百年来成型的传统汽车市场带来巨大的冲击。至于360将会和哪吒汽车擦碰出怎样的火花，能否在360的强项安全上给业内带来不一样的亮点，拭目以待。

特斯拉维权女车主遭其他车主起诉

特斯拉维权事件过后，网络上关于特斯拉的相关事故报道也越来越多，导致消费者对特斯拉车型产生一定的抵触心理，对特斯拉电动车避而远之也成为了一种常态。近日，有其他车主因为不堪备受歧视，决定起诉上海车展维权车主。

5月11日，广东莞信律师事务所的一名律师起诉车顶维权女车主。其《民事起诉状》中称，自从女车主以特斯拉“刹车失灵”开始维权后，社会上越来越多人被误导，将“特斯拉”和“刹车失灵”联系在一起，并因此对其他特斯拉车主进行善意或恶意地问候、讥讽、嘲笑甚至人身攻击。

基于此，男车主决定起诉上海车展维权女车主，并提出以下诉讼请求：1、请求对维权女车主的涉事特斯拉车辆的刹车系统进行质量鉴定；2、请求判令女车主停止以一切形式宣传特斯拉汽车刹车失灵并消除影响；3、请求判令女车主向自己书面道歉，同时在全国性媒体刊发道歉公告等；4、请求判令女车主向自己支付精神损害赔偿金570。

针对这名男车主的《民事起诉状》，知名律师博主@吴声威表示，这份诉讼请求有很多问题，法院可能不予立案。另外，《民事起诉状》中涉及的律师事务所回应称，系媒体炒作，后续有新进展再公布。

车界观点：

维权的根本原因还是车主对于特斯拉产品的不满，尤其是安全层面上的担忧。在维权发生后的短时间内，关于特斯拉事故的新闻也是不断出现，虽然近期多发的特斯拉事故到底是产品问题、车主问题还是车主不了解相关驾驶技术导致的，目前来看并没有明确的答案，但是诚然社会上对于特斯拉产品已经有一定的质疑。与其解决提出问题的人，倒不如下点功夫解决问题，给社会和公众一个满意的答复。

网信办发布汽车数据安全管理意见稿

5月12日，国家互联网信息办公室发布关于《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》公开征求意见的通知。

内容指出，为加强个人信息和重要数据保护，规范汽车数据处理活动，维护国家安全和公共利益，根据《中华人民共和国网络安全法》等法律法规，国家互联网信息办公室会同有关部门起草了《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。

该规定有几个值得关注的点，《意见稿》明确指出，运营者在中华人民共和国境内设计、生产、销售、运维、管理汽车过程中，收集、分析、存储、传输、查询、利用、删除以及向境外提供（以下统称处理）个人信息或重要数据，应当遵守相关法律法规和本规定的要求。。

总体来看，《意见稿》倡导运营者默认不收集用户数据，每次收集需征得驾驶员同意，且驾驶员的同意授权仅对本次驾驶有效。如果确有必要收集，应坚持匿名化处理、脱敏处理、最小保存期限和精度范围适用原则。另外，《意见稿》要求个人信息或者重要数据应当依法在境内存储，确需向境外提供的，应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估。

需要注意的是，《意见稿》中的运营者并不单指汽车制造商，还包括部件和软件提供者、经销商、维修机构、网约车企业、保险公司等。个人信息也不单指驾驶人的信息，还包括车主、乘车人、行人等，以及能够推断个人身份、描述个人行为等的各种信息。

对此，此前曾因收集车主隐私被网友议论的特斯拉在其官方微博做出回应：我们支持并响应行业发展进一步走向规范，共同助力技术创新。欢迎大家积极向有关部门建言献策，推动汽车行业健康有序发展。

车界观点：

值得注意的是，这次意见稿中着重提到了个人信息或重要数据应当依法在境内存储，确需向境外提供的，应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估，这一点或将促使特斯拉的汽车数据存储做出改变。

当然这也是规范车企数据滥用的必要手段。不光车企，还包括部件和软件提供者、经销商、维修机构、网约车企业、保险公司等都要共同遵守才能更好的保护车主数据能够合理使用。

网传货拉拉或将启动造车项目

5月12日，有媒体报道称，货拉拉疑似启动造车项目，目前已开始招募新能源货车制造方面的人才，以实现物流链条闭环和车的“数智化”。针对上述造车消息，货拉拉表示“会持续招揽和储备人才，但对于造车一事，暂无可对外披露的信息。”

招聘软件显示，货拉拉正在招聘包括新能源货车整车产品专家等职位，其中整车产品专家的岗位职责为负责新能源定制货车的整车、驾驶相关产品需求的定义和设计；通过研究货车使用场景与底层原始需求，探究行业发展和演化，定义和设计货车的外观、内饰、基础驾驶操控等。

车界观点：  
目前，互联网、地产、手机以及滴滴货拉拉这样的平台公司都陆续启动造车，可见新能源车真是香饽饽。至于货拉拉的造车进度如何，还是看后续更多新消息曝光或官宣吧，不过话说回来，你们看好扎堆布局造车的这些跨界企业吗？

5月20日，哈弗赤兔即将上市

哈弗赤兔预计将于5月20日上市。新车在2021上海车展中正式开启预售，目前公布的三款车预售价区间为10.98万-12.68万元。

哈弗赤兔共推出六种赤兔颜色——燃油版主打色暴走蓝（蓝绿渐变），HEV版专属色能量蓝，以及开黑、Buff红、冷却灰、闪现白，并推出白银兔、黄金兔和铂金兔三款燃油版车型，预售价分别为10.98万、11.88万、12.68万元。

新车前脸采用大尺寸的六边形进气格栅，内部为交叉网格状造型，整体视觉效果突出。同时，其日间行车灯与大灯为分体设计，呈竖直状排列在两侧。此外，该车的车身长/宽/高分别为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm。

哈弗赤兔的内饰造型较为简洁，该车配备了全液晶仪表和一块12.3英寸悬浮式中控屏，配备哈弗主打的Fun-Life智能网联系统。除此之外，新车脱胎自全球化智能整车平台——柠檬平台，有着高灵活性、高性能、高安全性和轻量化等优势，这使得哈弗赤兔在智能、性能、安全以及空间方式有着与生俱来的优势。

动力方面，哈弗赤兔燃油版搭载高功率调校的1.5T发动机，官方数据显示高功率版本为184马力（135kW），峰值扭矩为275牛·米。据悉，该发动机压缩比提高到11：1，热效率达到38%，油耗降低8.4%。传动匹配7速湿式双离合变速箱。

5月21日，WEY摩卡即将上市

WEY旗下全新中型SUV——摩卡，或将于5月21日正式上市。摩卡是WEY品牌旗下的全新旗舰级车型，外观采用家族式设计，动力系统将搭载48V轻混以及插电式混动系统。此前，新车已于2021年上海车展开启预售，预售价格区间为17.98万-22.08万元。

新车全系共五个版本，预售价格分别为17.98万元、18.98万元、20.48万元、20.58万元、22.08万元，用户可以通过WEY官方APP进行预订。

作为旗舰车型，摩卡特浓版和特醇版均具有“准”L3级自动驾驶能力，而真正实现L3级自动驾驶的激光雷达特醇版，也在本次车展上首发亮相，并将于今年11月交付。

届时摩卡激光雷达特醇版将真正实现L3级自动驾驶，成为同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型。

摩卡搭载了领先的第三代高通骁龙数字座舱平台（SA8155芯片），支持沉浸式图形图像多媒体、计算机视觉、车内虚拟助理、VIMS面部识别和AI等功能，可以实现车内 360度加车外360度无缝感知，彻底变革车内智能体验。

摩卡搭载了AR-HUD功能。

AR-HUD可以将速度、转速等90%驾驶场景所需要的信息，以虚拟图像信息精确地结合于实际交通路况中，投射到前挡风玻璃上，形成一个75英寸的虚拟视觉场景，更加形象也更加科幻，从而减少驾驶过程中低头、转头的情况，进一步提高行车安全。

动力方面，摩卡全系配备2.0T+9DCT+48V 的MHEV轻混动力系统，并集成了行业首创的E-Creep纯电蠕行技术，让起步响应缩短为仅0.3s，同时兼顾燃油经济性。

其中，E20N 2.0T发动机是同级唯一应用米勒循环的发动机，具有轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心技术，配合48V智能轻混系统，可以大幅提升低扭动力响应。

全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱也是摩卡的一大利器，高达97%的传动效率处于行业领先水平，80Km时速时可挂入9挡，加速响应迅速、输出平顺，带来全程高效顺畅的驾驶感受。