强者生存，弱者淘汰。"这句话对于任何行业都很合适，当然，也包括汽车行业。而汽车市场最直观的检验成绩便是销量，它代表的是市场知名度、认可度。前不久，长安汽车第2000万辆汽车正式下线。

这是中国汽车历史继上汽通用、上汽大众、一汽大众三家合资车企之后第四家破2000万辆的车企，也是中国首家突破2000万辆的中国品牌，中国汽车迈入新高度。

在2000万辆汽车的背后，是长安汽车一步一个脚印地踏实前行。

1958年，长安开启造车之旅，以重庆兵工厂的身份打造了中国第一辆吉普车；1984年，长安正式进入民用车领域；2001年，长安用17年的时间完成了第100万辆自主品牌汽车下线；2014年，长安累计销量达到了1000万辆。

时至2021年5月10日，长安汽车正式迎来第2000万辆汽车下线，从一千万到两千万，长安汽车仅用7年时间实现翻倍增长。

正如长安汽车董事长朱华荣所说："这一串串飞跃的数字，一个个里程碑的建立，是长安汽车坚韧不拔，奋进不止的发展缩影，也是中国品牌向新向上的实力彰显，更是中国汽车产业从小到大，由大变强的时代印证。"

据统计，今年1-4月份，长安系中国品牌乘用车累计销量达到47.6万辆，同比增幅102.8%，实现连续13个月同比增长。

在高销量增长的背后，是长安家族的齐心协力。其中蓝鲸家族功不可没，据了解，"蓝鲸家族"1-4月销量突破39万辆，旗下CS75系列更是成为爆款车型，今年2月它还成为了首款将神车哈弗H6拉下神坛的SUV。

除了爆款车型，长安旗下多款车型全面开花。在轿车领域有所乏力的自主品牌，逸动PLUS却扛起了中国品牌轿车大旗，连续十个月销量破万，成为自主轿车的领头羊。UNI-T、UNI-K作为长安拓展中高端市场的车型，上市以来也取得了突破性的成绩。

目前，长安汽车已在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立"六国九地"各有侧重的全球协同研发格局。并以每年销售收入的5%投入到研发，"十一五"至今，已累计投入超过1500亿元。

在智能化及新能源领域，长安也将加快布局，每年实现1-2个领先的智能场景首发应用，到2022年，率先实现L4级智能网联汽车上市。掌握500余项关键技术，48项为国内首发，投放智能网联汽车近120万辆。还宣布将联手华为、宁德时代打造全新的高端智能品牌，将于今年正式发布。

写在最后：

企业是民族进步的灵魂，将技术掌握在自己手中，才能更好地发展品牌。长安汽车坚持自我，用短短几十年的时间弯道超车，实现2000万辆车辆正式下线，展现出长安雄厚的品牌积淀，也展现出中国汽车的速度与实力。我们也相信，长安汽车未来能够带来更多惊喜。