5月25日，2021款理想ONE正式上市，新车只推出一款车型，其中黑白灰银等配色售价为33.8万元，Baby Blue/Deep Green/Tech Blue特别版售价34.8万元。

根据理想汽车公布的售车政策，新款车型依旧享受理想提供的整车质保4年8万公里，三电系统质保8年12万公里。此外，新款车型车主还将享有理想提供的三项免费用户权益，包括免费道路救援，全国范围内免费家用充电桩及安装服务，三年流量无忧方案（每月20GB免费流量）。

作为理想汽车的首款车型，理想ONE在上市初期并不被看好，主要是因为大家对增程式车型并不感冒。但实际结果并不如此，理想ONE上市不到半年就卖出了7666辆，今年4月份还以5522辆的销量超越了特斯拉Model Y，排在了新能源SUV销量排行榜第一名。

如今，理想ONE上市已经两年，终于迎来了改款。下面，电驹小编就来带大家看看，此次新车都有哪些变化？

外观内饰细微调整，增加全新配色

2021款理想ONE在整体造型上和现款车型相比并没有太大的变化，主要是在一些细节上的调整。比如新车前格栅面积增大，前脸辨识度更高。车头上方的“星环”灯带内部也处理得更加细腻。

头灯部分造型没有变化，但内部结构微调，转向灯被移到了下进气口的位置，而且新款车型还增加了低速转弯辅助灯。

在车身颜色上，此次新车还新增了Tech Blue特别版冷光漆和Deep Green特别版珍珠漆两个车身颜色，新增的车身颜色和之前的Baby Blue珍珠漆一样都需要加1万元进行选装。

此外，新款车型还提供了一种新样式的双色轮圈，搭配尺寸为225/50 R20的轮胎。

内饰方面，2021款理想ONE主要针对细节和配置进行升级。比如新车方向盘的样式进行了调整，提升了握持感，并且方向盘两侧的多功能按键也改成了触控式，科技感更强，不过容易留指纹。

另外，门板也采用了全新设计，内后视镜也升级为无框后视镜，车内氛围更加协调。其余方面，新款理想ONE的变化不大，依旧采用了四块大屏幕提升整车内饰的科技感。

取消7座布局

车身尺寸方面，新车身长/宽/高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm，仅提供6座版本，取消了之前的7座版本。对此，理想方面解释是：有超过96%的用户选择6座版本车型，且6座版本车型更有实用性。

值得一提的是，在座椅舒适性及配置部分，理想汽车称此前有用户反映2020款理想ONE的座椅稍硬，所以新车就更换了更照顾舒适性的填充物。另外，新车前排、第二排的四个座椅标配了头部靠枕，增加乘坐舒适性；前两排座椅现在也都具备了按摩、电动腰部支撑、电动调节功能，这样的座椅配置确实在同价位、同级别车型中是罕见的。

同时，官方称 2020 款车主可以付费升级新座椅，付费方案将在第三季度上线。对了，第三排相比上代腿部空间增加了 4cm，让第三排乘客也能拥有更好的乘坐体验。

全系标配AD高级辅助驾驶系统

过去，理想ONE在自动驾驶方面，对比其它新势力车型并没有任何的优势，这也是理想ONE一直被车主诟病的一点。当然，这也情有可原，毕竟该车在2019年上市，彼时毫米波雷达尚未普及，激光雷达就更不用提了。不过，此次2021款理想ONE自然与时俱进，针对智能驾驶系统进行了升级，使理想ONE跻身目前辅助驾驶能力的第一梯队。

2021 款理想 ONE 标配了理想 AD 高级辅助驾驶系统，在原本 L2 级辅助驾驶的基础上，升级了 NOA 导航辅助驾驶能力。

新款车型搭载两颗地平线征程3（地平线J3）自动驾驶专用芯片，取代了原有的 Mobileye EyeQ4 解决方案。该芯片是地平线基于自主研发的BPU2.0架构，针对高级别辅助驾驶场景推出的新一代高效能车规级AI芯片，可用于高级驾驶辅助系统、驾驶员监控系统、车内监控系统、自动泊车辅助系统等多种汽车应用场景。

感应硬件部分，新车全系标配了800万像素辅助驾驶摄像头，识别精度可达到4K级别，并且摄像头识别角度也提升至120度，从而拥有更细腻的画质和更多的画面内容，提高自动驾驶能力。另外，新车还增加了四颗来自博世的角毫米波雷达，毫米波雷达总数量达到五颗。

不止如此，2021款理想ONE还将采用来自高德的高精地图，这可帮助车辆获得超视距的感知能力，配合理想汽车自主开发的定位算法，车辆将在高精地图覆盖路段更精准地出入匝道、超车并线及主动调速。

不过呢，官方宣布，NOA 导航辅助驾驶还要等到 9 月才能向 2021 款理想 ONE 用户推送。理想汽车还表示，该品牌现在及未来所有车型的辅助驾驶、自动驾驶系统都将是标配，不收取任何费用。

车机语音系统更强大

2021款理想ONE在语音系统上也得到了升级，支持车内任意位置实现连续对话的功能。同时，还能实现连续对话+无效文本拒识、随时打断、可见即可说、跨音区上下文对话这四个新功能。

其中，“连续对话+无效文本拒识”：每次唤醒理想同学可在30秒内连续对话，无需多次唤醒，这30秒内语音系统也可自动分辨哪些是乘客的聊天，哪些是真正的指令。“随时打断”：语音系统说话过程中，乘客可随时打断。“可见即可说”：用户直接说出屏幕中一些功能按键的名字，即可对语音助手下达相关指令，这在中控屏和空调屏上均得到了支持。“跨音区上下文对话”：比如前排乘客打开座椅加热，后排乘客说‘我也要’即可打开座椅加热。

以上这些功能，老车主也都可以免费升级。

续航增至1080km，油耗更低

新款理想ONE在续航方面的提升还是十分明显的。新车继续搭载1.2T发动机，它不直接参与驱动车辆，驱动车辆的还是前后的两台电机，其中后轴上的电机采用了全新的三合一驱动电机，效率提升能耗下降。其动力系统综合最大功率为245kW，最大扭矩为455N·m，在电池容量保持一致的情况下（40.5KW 电池组），纯电续航提升至188km。

另外，由于采用体积更紧凑的后驱电机，新款车型能够布置更大的油箱，油箱容积由原来的45L提升到55L。

据官方数据显示，全新驱动系统下，2021 款理想 ONE NEDC 工况的热机油耗降至 6.05L/100 公里，综合油耗下降了 15%，NEDC 综合续航里程官方数据为 1080 公里，WLTC 综合续航里程为 890km。

新款车型还增加了一个对外放电功能，最大功率达到2200w，户外烧烤，火锅都可以。补能方式无变化，依旧支持快充、慢充以及加油发电三种方式。

电驹小结：

整体来看，此次2021款理想ONE主要是内在的升级。首搭国产芯片、增加摄像头和激光雷达、舒适配置更丰富、综合续航提升至1080km......这些加量不加价的升级，无疑让新车更具竞争力。