中国消费者总是会对法系车抱有非常复杂的情感，我们不会说法系车不好，但是真正去买的人又屈指可数。今天要和大家聊的DS9便是这样一个矛盾的结合体。

DS9自今年3月份上市以来，全国累计销量只有可怜的236台，这个成绩放在中型轿车市场中实在算不上光彩。难道这台车真的那么差劲以至于大家都对它嗤之以鼻吗？我认为不是的。

老实说第一眼看到DS9时，我就被它的外观惊艳到了，其设计大气，气质优雅，进气格栅处采用星辰式网状排布，非常吸睛，矩阵式大灯中的每一颗灯珠在点亮时都能独立旋转，仪式感拉满。两侧的獠牙式LED灯条不同于其它车型，而是做出了间断式的处理，有种独一无二的感觉。引擎盖上项链一般的银色装饰也起到了非常好的点缀作用，渲染出不怒自威的气势。

得益于4933mm的车长和稍带溜背的造型，DS9的侧面轮廓显得十分典雅，一条腰线非常流畅地从前翼子板拉伸到了尾灯处。而19英寸的轮毂和整车比例搭配得恰如其分，进一步营造出飒爽的运动格调。

车尾处也少不了法国人对浪漫的诠释，虽没有贯穿式设计，但两侧的尾灯依然由镀铬条连结在一起，其效果对比贯穿式尾灯有过之而无不及，每个灯罩上都有蜂窝状的棱格雕刻。在设计逐渐同质化的今天，这样的外观设计着实让人过目难忘。

将视线转向车内，可以发现DS9的内饰彰显出了豪华、浪漫的法式细腻，真皮包裹的面积之大让车内空间质感十足。仪表台和座椅上的格纹状缝线更是如同奢侈品一样营造出艺术氛围。中间12.3英寸的显示屏上方还有一块翻转钟表，每当你启动车子时都会缓缓转过来，将仪式感做到了极致。真皮方向盘不但保证了手感，独特的造型也颇具美感。带有水晶元素的挡把就像飞机的操纵杆一样显得特立独行。

通过以上介绍，大家会感觉作为一个小众的选择，DS9或许还蛮不错的，但真要下手，也是会被劝退。

一是DS的牌子真的不响，说是豪华品牌，但是存在感太低了，并不能给消费者带来溢价作用；

二是DS9的价格也不便宜，24.99-33.99万元的价格，不说和终端优惠过后的同级BBA产品价格重叠，对比沃尔沃、凯迪拉克、特斯拉等同级产品，它也不占优势；

三是DS的服务网点太少了，买完车后，出现问题要找个服务网点解决都很困难，何必找罪受呢？

诚然，DS9是一部好车，但是激发不起消费者的购买欲，这就是它最大的悲哀。