有人说，中国人天生对跑车没有兴趣。这样的观点我是不认同的，相反，中国人对于跑车的向往比许多盛产跑车的国家更热烈。

  

为什么这么说？你看很多自主汽车品牌，例如吉利、比亚迪、华晨等，都在品牌建立初期就迫不及待地推出跑车，以至于被网友调侃“还没学会走，就急着要跑”，以至于只能打造出像跑车一样的“买菜车”，这也足以可见国人对于跑车的向往。

  

近些年，中国汽车工业高速发展，其中新能源汽车更是可圈可点，具有了真正意义上引领者的能力。于是，制造跑车的热情再次被点燃，蔚来EP9、前途K50、零跑S01等不同定位的纯电动跑车涌现出来，跑车再次成为自主品牌“秀肌肉”的传播媒介。这几年改头换面增势迅猛的“老字号”红旗，也宣布加入到自主品牌跑车的“军备竞赛”中。

红旗S9终于迎来量产 超跑外观无与伦比

可能对于很多人来说，红旗这个品牌永远无法和跑车画上等号，而就在2020年的北京车展上，红旗就带来了首款跑车——S9。很快，在今年的上海车展中，红旗S9的量产版也首次亮相，赢得一片喝彩声。就在近日，红旗发布了S9跑车的官图以及相关细节内容，至此，红旗让所有质疑它的人闭上了嘴。那么这款红旗S9究竟有何亮点呢？我们今天就来简单聊聊。

  

和很多限量版的超级跑车一样，红旗S9也将限量发售99辆，并开始接受预定，并将于2022年第2季度开始交付。在整体的外观上，红旗S9量产版与去年发布的概念车有着较大的差异，虽然都采用了类似超级跑车的低矮造型，但是概念车上的柔和线条被锋利的流线设计所取代。车头六边形的大尺寸散热口配上宽大的黑色前唇，有着浓浓的赛车范儿。

  

  

车身侧面的线条也优雅飘逸，且极具未来感。车门的开启方式由概念车的鸥翼式改成了更酷炫的剪刀门，开门后的外观状态更张扬炸裂。量产版的红旗S9搭载了规格为275/30 ZR21的倍耐力轮胎，配上全新设计的密辐放射状轮圈，令侧面更显灵动。

  

  

尾部的造型也很有意思，颇有几分法拉利F50那个年代的味道，尾灯的造型和保时捷918也有几分相似。大尺寸的后尾翼配上同样夸张的后扩散器，令尾部的战斗气息浓郁。后窗采用了镂空设计，这也是不少超跑的造型特点。

首款自主研发V8T加身,百公里加速不到2秒

值得一提的是，红旗S9并不是像不少人以为的那样是一款纯电动跑车，而是一款混合动力跑车。红旗S9搭载了一套由V8T发动机和三电机组成的混合动力系统，综合功率超过1400马力，百公里加速仅需1.9秒，这让布加迪Chiron都望尘莫及，极速也可超过每小时400公里。

  

此外，这款V8T发动机由一汽红旗自主研发，是国内第一款自主研发设计的V8发动机，其最大功率为485千瓦（659马力），峰值扭矩可达850牛·米，采用了微米勒高性能燃烧系统、HOT-V双中置涡轮增压器等技术，日后将用于红旗旗下的高端车型，此次的S9成为了搭载这台发动机的首款产品。

写在最后

看到这里，我已经猜到你接下来会问什么问题了——它的价格是多少？红旗官方并没有透露它的销售价格，但是结合S9在红旗品牌中的性能旗舰定位，以及超强的动力性能，它的价格对于我们大多数人来说，肯定会是天价。蔚来EP9就卖到了1000万左右，头顶“共和国长子”光环的红旗自然不会示弱，实际价格或将超过1000万元。对于这样一款非同寻常的“红旗车”，你有什么想说的呢？