在街头赛车是怎样的一种体验?雪佛兰科鲁泽告诉你“就是好玩”
时间:2021-06-29 13:55 来源:汽车头条 作者:车友邦网
在街头赛车是怎样的感觉?或许这是大多数人的梦想场景之一。6月25日-27日,“遇快则快 Catch Me If You Can”雪佛兰2021 CRC城市挑战赛在成都锦华万达打响!伴随着发动机的轰鸣与轮胎的摩擦声,吸引了众多人士参与,活动现场的氛围更是高潮迭起。
记得去年雪佛兰也在成都锦华万达举行了这样的比赛,当时是叫NASCAR光速挑战赛,今年改名为CRC城市挑战赛。这项比赛已于5月1日在长沙CFC富兴时代广场开启首秀,今年将登陆全国22座城市。CRC全称为“Chevy Racing Cup”,由城市版、儿童版、展厅版三部分组成,通过不同形式的赛道装置,让不同年龄群体得以零距离领略速度与激情,感受雪佛兰源自赛道的运动基因,体验雪佛兰高性能与全功能产品。
在CRC城市挑战赛成都站首日更是吸引了众多雪佛兰忠实车主、各路赛车爱好者前来挑战,挑战者们在这精心打造的雪佛兰专属赛道中,争分夺秒,为晋级全国总决赛、为实现梦想而全速向前。
这次比赛构建的是CBD商圈的“网红快闪赛道”,用光柱代替传统的桩桶,参赛选手在短时间内记忆完整的绕桩顺序,规划最佳过弯路线完成“追光赛道”的挑战。伴随着轰鸣嘶吼的引擎声,每一脚油门都激起飞扬的烟尘,每一次转弯都引来阵阵惊呼,看众多挑战者为逐梦而战,赛旗起落间活动现场高潮迭起。
虽然场地不大,但是专属定制赛道,挑战参赛者的记忆力与操控能力;鹰眼监测系,实时反馈车辆位置及轨迹;灵活多变的赛道,全方位清晰的现场大屏,第一视角实时直播车手的挑战过程,让观众近距离体验比赛,直观感受车辆操控性能。
这对参赛的车型也是一个很大的挑战,本次指定参赛车型——Monza科鲁泽轻混(RS 330T自动痛快版),更是用强劲的表现,征服现场观众的心。标配的运动化底盘、优化后多连杆独立悬架、精心调校的横向稳定杆等产品特点,使其具备了极佳的转向响应和车身侧向稳定性,让它在极限空间内充分展示动力操控的优越性。
外观上,科鲁泽拥有潮流动感的外型,RS系列车型前格栅采用专属石墨烯六边形设计并经过高亮黑处理,配备RS专属徽标及黑色运动尾翼,时尚运动感更强。
内饰上,科鲁泽沿袭雪佛兰家族经典飞翼式双座舱设计,环绕式中控台、跃层悬浮式中央扶手、钢琴烤漆面板等体现精致感,双炮筒运动仪表盘、悬浮式中控屏更酷更科技。RS系列车型车内配备红黑立体剪裁运动座椅、炫红动感车门内饰条和车内红色双缝线,更加彰显运动激情。 空间方面,科鲁泽拥有同级领先的大体量车身尺寸4630*1798*1485mm,轴距2640mm,带来更宽敞的空间和舒适享受;整车具备430升超大储物空间,满足多样化的出行储物需求。
动力上, 科鲁泽RS系列车型搭载全新一代Ecotec 330T双喷射涡轮增压发动机,匹配6速DSS智能启停变速箱,最大额定功率120千瓦、最大净扭矩230牛·米;可在11800-4400转/分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出。
值得一提的是科鲁泽的轻混动系统,它是由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统,具备高降耗比(实现约10%的油耗改善)、高舒适性(在燃油车型的基础上提升客户驾驶感受)和高可靠性(严格按照全球动力总成开发流程,进行零部件、子系统和整车耐久验证,达到启停50万次的耐久寿命要求)三大特点。该系统具备敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速5种工作模式,使油耗低至4.7L/100km,提升行驶质感,确保日常出行更轻耗、更轻快、更轻静。
另外,这一代升级的车机系统更好用了,采用全新一代MyLink+智能车载互联系统,具有丰富的车载APP,提供自然语音识别、OTA远程在线升级、高德在线导航、创建个性化账户等功能,支持Apple CarPlay与Baidu CarLife;为互联网新生代带来极富乐趣的智联出行体验。
写在最后
科鲁泽传承雪佛兰品牌百年运动基因,是雪佛兰汇集通用汽车全球资源打造的全新中级车,具备潮流动感的造型设计、高效多元的动力组合、灵活动感的驾享操控、丰富实用的互联科技和智能舒适的科技配置等产品优势。通过赛道体验科鲁泽后,不仅感受到雪佛兰科鲁泽的强大性能,而且还目睹了现场观众对赛车运动的热情。在同级市场能够做到看起来个性时尚,开起来运动感十足的车应该没有比科鲁泽更好的选择了。 (责任编辑:土豆先生) |