文：懂车帝原创 王茸

[懂车帝原创 行业] 自特斯拉宣布移除为北美市场制造的Model 3(图片|配置|询价)/Y毫米波雷达后，关于纯视觉系统是否靠得住的讨论就不绝于耳。今年5月，Model 3更是因此被撤销“最佳推荐车型”称号。

然而就在近日，美国权威消费者权益媒体《消费者报告》和“美国公路保险协会”宣布，重新恢复对于特斯拉Model 3车型安全性的顶级认可。

《消费者报告》表示，美国公路交通安全管理局（IIHS）的独立测评表明，特斯拉公司基于摄像头画面识别的主动刹车系统、防碰撞系统是有效的，因此可以恢复对2021款Model 3“《消费者报告》顶级优选”（Top Pick）的推荐。

目前IIHS还未对新版本的Model Y车型进行新的安全评估，预计将在三季度晚些时候完成完整的评估报告。

不过，特斯拉CEO埃隆·马斯克本人对这一结果似乎仍不够满意。他在推特上表示，自己认为特斯拉应该获得所有子项的最佳评级，但目前来看，主动安全部分的AEB和CAA对行人（包括横穿成人和小孩、平行的成人）测试成绩只获得了第二等级的Advanced，而非第一等级的Superior。

尽管评级恢复，但行业和消费者中依然不乏担心的声音，一些人担心减掉雷达传感器后，特斯拉的各种辅助驾驶功能是否会受到影响，包括车辆防碰撞警告、车道偏离警告、防碰撞主动刹车以及动态刹车支持等。

但根据IIHS主动安全测试经理David Aylor的说法，本次测试的Model3性能和早期有雷达的版本性能基本相似。这或许能从侧面说明，取消掉毫米波雷达后的特斯拉车型性能并没有发生太大变化，毕竟此前特斯拉就是主要依靠纯视觉方案来支持辅助驾驶功能。